Unterschiedliche Stecker bei Nebels?

[mr_arizona]

Hello !

 

habe einen E30 NFL und wollte gestern Nebelscheinwerfer nachrüsten die einen rechteckigen Steckeranschluss haben. An meiner Kiste sind aber eher runde Stecker... Gibts da Unterschiede oder bin ich vielleicht am falschen Stecker gelandet ?

[Xaan]

Falscher Stecker.

[mr_arizona]

Oh ok .. Dann guck ich gleich nochmal...

 

Wofür ist der denn?! Der ist auch viel zu kurz^^

[WolfManE30]

die stecker der nsw müssten von der form her die gleichen wie auch am scheinwerfer sein. vllt. hilft das bei der suche

 

evtl. bist du ja an einen unbelegten abs oder airbag-stecker geraten.

[mr_arizona]

Ok das kann gut sein... Mein E30 hat nämlich nichts

[mr_arizona]

Sooo gefunden, angeschlossen - alles normal .. nichts funktioniert...

 

Lese immer wieder von einem grünen so genannten Nebelscheinwerferrelais.. Ich habe jedoch ein schwarzes (das gleiche wie das daneben).. Kann das daran liegen?

 

 

http://img191.imageshack.us/img191/1716/sicherungskasten.jpg

[Jochen318iC]

Farbe ist egal; kann auch schwarz sein. Sicherungen haste auch drinnen

Licht auch eingeschaltet?

Gruß Jochen

[Kai]

Leuchtmittel überhaupt drin in den NSW? Blöde Frage, ich weiß, aber...

 

Kommt überhaupt Strom an an den NSW? Schon mal nachgemessen?

 

Klickt das Relais, wenn Du die NSW anmachst? Sicherungen probehalber mal ausgetauscht gegen Neue? Schalter i. O?

[mr_arizona]

Jau Licht war an ... Nebelschlussleuchte geht auch... Leuchtmittel sind neu.. Evtl Masseproblem im Scheinwerfer?

 

Ich messe morgen mal durch !

[Jochen318iC]

der Schalter ist da so ein Problemfall.

Lass die Dinger einfach mal an; vll. schaltet es dann plötzlich doch.

 

Ich muss meinen Schalter für die Nebler alle 2 Jahre für den TÜV "freibrennen".

Der Dreck sammelt sich, wenn die Nebler kaum eingesetzt werden.

Da die Nebler über eine Relais laufen, liegt kaum Strom an. Im Gegensatz zur Schlussleuchte.

 

Bei mir dauert es zwischen 5 und 15 Minuten, dann geht der Schalter wieder!

 

Aber das wirst du ja beim Messen selbst sehen.

Ob es der Schalter ist, ist leicht prüfbar: Kabel am Schalter brücken.

Gruß Jochen

[mr_arizona]

Hmmm da fällt mir ein dass die Nebelschlussleuchte auch erstmal rumgezickt hatte beim Einschalten...

Werds mal probieren und die einfach anlassen.

Gibst immer gute Tips, Jochen ;)

[Jochen318iC]

merci beaucoup

Gruß Jochen

[WolfManE30]

Werds mal probieren und die einfach anlassen.

ich würde eher dazu raten den schalter mal zu zerlegen und zu reinigen. dann sollte wieder langfristig ruhe sein, wenn das die fehlerquelle war.

 

hab ich auch schon öfters gehabt, dass die schalter schlechten kontakt hatten. ein lappen, wd40 und evtl. ein bisschen schleifpapier wirkt wunder.

[Jochen318iC]

wenn du bei der Reinigung damit die am Schalter außenliegenden Pins meinst ........

auch Wolfgang hat gute Tips

Gruß Jochen

[Balefire]

schlechten kontakt

[...]

schleifpapier wirkt wunder

 

Man liest es immer wieder. Schaltkontakte jeglicher Art schleift man nicht.

 

Gruss Uwe

[mr_arizona]

Kurzer Zwischenstand : Schalter überbrückt und Relais getauscht und es klappt immer noch nicht :/ ...

Versuche grade mir n Spannungsprüfer zu organisieren..

 

Blöde Frage aber das Kabel von der H3 Birne wird doch in den Stecker auf den freien Platz gesteckt oder? ...

 

Ich denke wenn irgendwo ein Kontaktproblem in den Nebels ist müsste zumindest einer funktionieren oder?

[WolfManE30]

wenn du bei der Reinigung damit die am Schalter außenliegenden Pins meinst ...

ich meinte damit die schaltkontakte innen im schalter. quasi nachdem man den schalter in seine einzelteile zerlegt hat.

dort befindet sich ja meist das kontaktproblem, wenn eines besteht.

 

@uwe: da geb ich dir prinzipiell natürlich recht.

aber wenn man sich mal anschaut wie verkohlt und funkenerodiert (und damit uneben) die inneren kontaktflächen am efh-schalter beispielsweise sind, hat schleifpapier zur einfacheren reinigung dieser ablagerungen und des geschwärzten metalls durchaus seine vorteile.

[mr_arizona]

Mir fällt da noch etwas ein... Auf dem Innenleben der Nebels is so ein anschluss für masse schätze ich aber der ist nicht belegt... Müsste da eigentlich noch ein Kabel zum Stecker gehen oder wird die Masse über das Gehäuse "gezogen"

 

Hat jemand zufällig ein Foto wie es von innen aussehen muss? :)

[WolfManE30]

vllt. würde es helfen, wenn DU ein bild davon hättest?

 

ich meine mich zu erinnern, dass die nebler innen zwei kabel haben. eines wird mit flachstecker auf die glühlampe gesteht, das zweite wird mit rundstecker auf einen metallzapfen im neblergehäuse neben der glühlampe aufgesteckt. so, oder so ähnlich... ich kriegs gerade nicht so ganz zusammen. ist schon länger her seit ich das letzte mal die nebler in der hand hatte.

oder verwechsel ich das ganze gerade mit den haupt/fernscheinwerfern?

[Kai]

vllt. würde es helfen, wenn DU ein bild davon hättest?

 

ich meine mich zu erinnern, dass die nebler innen zwei kabel haben. eines wird mit flachstecker auf die glühlampe gesteht, das zweite wird mit rundstecker auf einen metallzapfen im neblergehäuse neben der glühlampe aufgesteckt. so, oder so ähnlich... ich kriegs gerade nicht so ganz zusammen. ist schon länger her seit ich das letzte mal die nebler in der hand hatte.

oder verwechsel ich das ganze gerade mit den haupt/fernscheinwerfern?

 

Wofgang, genau DAS war zunächst auch mein Gedanke Aber ich bin mir sicher, dass das nur bei den Hauptscheinwerfern so ist. Ich meine, mich erinnern zu können, dass in den NSW die Birnchen nur mit einem Kabelschuh aufgesteckt werden, die Masse kommt über´s Gehäuse...

[M20B20-Fan]

Ich meine, mich erinnern zu können, dass in den NSW die Birnchen nur mit einem Kabelschuh aufgesteckt werden

 

Das kann ich bestätigen, denn ich habe erst gestern das Birnchen am NSW getauscht.

[Der_HeXa]

Ich habe auch so ein Problem gehabt... Fakt war, dass die Birnen, wie auch immer, nen kurzen bekommen haben. Guck dir mal deine an. Ich war auch überrascht, weil ich auch nur zusammengesteckt hatte.

[Balefire]

Es ist zwar schon etwas her, als ich meine verbaut habe, aber die originalen NSW werden nicht explizit aus Masse gelegt.

NSW einbauen, Schalter wechseln, Relais rein und fertisch...

 

Ich versteh auch nicht warum hier Tips von vorn nach hinten und wieder zurück gegegben werden.

Schalter gedrückt und nix regt sich - da würde ich erst mal ansetzen das zu verfolgen. Entweder hat man etwas zum Messen da oder man bastelt sich mit einen Glühbirne eine Spannungsanzeige.

 

Gruss Uwe

[mr_arizona]

Es war der Schalter xD außerdem geht die kontrollleuchte nicht. Daher hab ich's beim

Brücken alleine nicht gesehen. Danke euch für die Tipps :)

[M20B20-Fan]

außerdem geht die kontrollleuchte nicht.

 

Die muss man nachrüsten, wenn man Nebler nachrüstet. Die ist nur im KI schon verbaut, wenn die Nebler ab Werk dran sind.

Ich habe einfach das KI ausgebaut, die Birne von der Bremsverschleißanzeige rausgeschraubt und bei den Nebler reingeschraubt. Wenn man das noch nich gemacht hat, dann braucht man ca. 30 Minuten dafür.