Weils der TÜV verlangte,LWR reparieren klappt...

[Gast Spiggy]

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Bearbeitet: 24. November 2012 von Spiggy

[rexxar318i]

Na dann, schieß los. Wie gehts, was brauch man und was meinst wie lang hälts

[Jochen318iC]

Methode Frostschutz oder was?

Gruß Jochen

[André Berger]

Und? Folgt noch eien Anleitung, ein Bild ein link? Willst uns auf die Folter spannen, oder ist das ein Suchbild oder ein verschlüsselter text??

 

Grüße

[Jochen318iC]

"Patentanmeldung" in München muss noch gemacht werden

Gruß Jochen

[dirfran]

hättest ja auch mal fragen können, wenn du das nicht selbst gedacht hast.

 

 

.... und was ist der kern deiner aussage?

 

-... ich weiß was, was ihr nicht wisst!

-... ich weiß was, sag´s euch aber nicht!

-... ich sag´s vielleicht, dem eine oder anderen auf besondere nachfrage!

 

vielleicht kannst ja drüber lachen, so wie ich.... kicher

 

achja,.... mein vfl hat glücklicher weise keine lwr

 

gruß.... dirk:-)

[choppa]

Scharnier am Scheinwerfer + eine lange Schnur bis in den Innenraum ... tadaaaaaa 8,20 Euro

 

... es steht schließlich nur geschrieben daß man ab Bj 1990 eine Leuchtweitenregelung verbaut haben muß, nicht aber wie

sie aufgebaut sein muß

[Gast Spiggy]

...

Bearbeitet: 24. November 2012 von Spiggy

[E30_André]

[Gast Spiggy]

...

Bearbeitet: 24. November 2012 von Spiggy

[realplayer]

Soweit ich mich erinnere war bei den Meisten nach kurzer Zeit wieder Schluss mit funktionieren...also Daumen drücken...

[Jochen318iC]

Inkontinenz ist halt ein kleines Problem im "fortgeschrittenen Alter"

bei einem EH-Verdeck wäre das allerdings schon ein echtes Ärgernis

Gruß Jochen

[Gast Spiggy]

...

Bearbeitet: 24. November 2012 von Spiggy

[smracer]

Hält bei mir schon den 2ten Tüv.

Allerdings ist es fast unmöglich das ohne kleine Luftblase zu befüllen!

Was bedeudet, daß sie nicht ganz Parallel laufen

is klar Luft kann man pressen -Flüssigkeiten nicht.

Aber am Ende sind sie dann wieder auf gleicher höhe.

Unterm Strich es geht und der Tüv kann auch nix, aber schön is was anderes.

[Strichmichel]

Mit der selben Methode hats bei mir jetzt auch 2 Jahre gehalten. Als ich aber dann am letzten WE das erste mal wieder ins Cabrio gestiegen bin, ging die LWR nicht mehr. Ich werds wohl nochmal so machen, wie vor 2 Jahren, ist günstig und solang ich übern TÜV komm....

[Gast Spiggy]

....

Bearbeitet: 24. November 2012 von Spiggy

[Jochen318iC]

bei einem EH-Verdeck wäre das allerdings schon ein echtes Ärgernis

 

Nur interessiert das keine Sau....LWR dagegen schon

 

[Gast Spiggy]

...

Bearbeitet: 24. November 2012 von Spiggy

[denyo77]

Beim Cabbie tut sie noch, der Touring is 88 und der 320er hat gar keine.

[michelinmann85]

Servus,

 

ich hab einmal versucht bei meiner 86er limo die LWR zu reparieren, ist letztendlich daran gescheitert, dass die Stellmotoren direkt an den Anschlussnippeln zum Kunststoffschlauch feine Spannungsrisse hatten. Dementsprechend hats glei wieder Luft gezogen.

 

Die einfachste Methode ist immer noch auf manuell umzubauen. Bis Bj.89 geht das auf jeden Fall problemlos beim TÜV. Je nach Prüfer gehts vll auch noch bei späteren Baujahren durch wenn man die Blende ohne den Schalter verbaut. Wo kein Schalter, da kein Prüfer der dreht. Wenn die Scheinwerfer zudem gut eingestellt sind kann man auf diese Weise Glück haben.

 

mfg seb

[Strichmichel]

Servus,

 

ich hab einmal versucht bei meiner 86er limo die LWR zu reparieren, ist letztendlich daran gescheitert, dass die Stellmotoren direkt an den Anschlussnippeln zum Kunststoffschlauch feine Spannungsrisse hatten. Dementsprechend hats glei wieder Luft gezogen.

 

Die einfachste Methode ist immer noch auf manuell umzubauen. Bis Bj.89 geht das auf jeden Fall problemlos beim TÜV. Je nach Prüfer gehts vll auch noch bei späteren Baujahren durch wenn man die Blende ohne den Schalter verbaut. Wo kein Schalter, da kein Prüfer der dreht. Wenn die Scheinwerfer zudem gut eingestellt sind kann man auf diese Weise Glück haben.

 

mfg seb

 

War bei mir auch so, hab dann versucht, intakte Stellmotoren auf dem Schrottplatz zu finden, die waren aber auch meistens kaputt. Hab dann die Risse direkt mit dem Schlauch mit 2K Knetmasse wieder geklebt, hat gut gehalten.