MT2-Lenkrad wackelt ! Mutter ist fest angezogen

[Grafschafter-BMW]

Hi Leutz,

 

ich habe gerade beim Innenraum putzen festgestellt, das mein MT2-Lenkrad spiel hat sodas ich Es hin & her bewegen/wackeln kann !

 

Habe geschaut ob die Mutter lose ist (unwahrscheinlich), war Sie aber nicht.

 

Es scheint zwischen Lenkrad & Narbenteil ( sag ich mal so) was lose zu sein.

 

Kennt das Wer & weiß was ich machen muß damit das Lenkrad stramm & ohne spiel auf der Lenksäue sitzt ?

 

Mfg

 

G-BMW

Bearbeitet: 20. März 2012 von Grafschafter-BMW

[Verwerter]

Ist die Unterlegscheibe unter der Mutter?

[Grafschafter-BMW]

Ist die Unterlegscheibe unter der Mutter?

 

Müßte ich abschauben & nachsehen !

http://static.bmwfans.info/images/epc/MzgzMF9w.png

 

 

Müßte Nr. 3 sein !

 

Der BMW geht aber Heute in die Werkstatt zur Fahrwerks-Überholung .

 

Wenn Er Donnerstag wieder da ist schau ich nach.

 

Mfg

 

G-BMW

[Verwerter]

Könnt mir vorstellen das es evtl. daran liegt, die dicke scheibe ist da nicht ohne grund drunter

Ob das allerdings nun so ein extremes Wackeln verursacht, musste gucken

[Grafschafter-BMW]

Kann auch was am/im Lenkrad defekt/ausgelutscht sein , die Verzahnung vieleicht ?

[Verwerter]

Kann auch was am/im Lenkrad defekt/ausgelutscht sein , die Verzahnung vieleicht ?

 

Ja genau die 3, hab das Bild jetzt erst entdeckt

 

Kann natürlich auch sein, wie macht sich das wackeln denn bemerkbar? Kannst du es zu dir herziehen oder nach rechts und links? Ist beim Lenkrad ja immer so eine Sache, wie kriegt man die Verzahnung so vergurkt das das Lenkrad wackelt? Vielleicht weiss ja jemand anders noch was dazu, meine spontane Idee war halt das mit der Unterlegscheibe.

[Kai]

Sitzt das Lenkrad denn richtig auf der Verzahnung?

[Harrymax]

Jo es liegt an der Scheibe, hatte ich auch schon! Unser Azubi hat die vergessen, da hats gewackelt.

Grüße Harry

[Grafschafter-BMW]

Kann auch was am/im Lenkrad defekt/ausgelutscht sein , die Verzahnung vieleicht ?

 

Ja genau die 3, hab das Bild jetzt erst entdeckt

 

Kann natürlich auch sein, wie macht sich das wackeln denn bemerkbar? Kannst du es zu dir herziehen oder nach rechts und links? Ist beim Lenkrad ja immer so eine Sache, wie kriegt man die Verzahnung so vergurkt das das Lenkrad wackelt? Vielleicht weiss ja jemand anders noch was dazu, meine spontane Idee war halt das mit der Unterlegscheibe.

 

 

 

Ich kann das Lenkrad nach links & rechts bewegen .

[Commander]

Schau mal bei die Scheibe... ist in 99% der Fälle die Lösung

 

So eine Verzahnung machst du so schnell nicht kaputt, gerade nicht wenn sie derart fein verzahnt ist.

 

Und das du das Lenkrad nach links & rechts bewegen kannst würde ich jetzt mal als "gut" abtun

[Fr33d00m]

Wäre es möglich dass dein E30 ab Werk mit einem Airbag ausgerüstet war? Dann ist nämlich die Verzahnung länger als bei einer normalen Lenksäule. Dann musst du extra Unterlegscheiben beilegen

Güße Fr33d00m

[MikE_GRH]

Das mit der Airbaglenksäule hab ich mir auch schon gedacht.

Da werden manchmal von Vorbesitzern die halsbrecherischten Unterlagen verbaut, welche dann auch eine dementsprechende Haltbarkeit haben...

Schau doch mal wie unter der Prallplatte aussieht, oder mach ein Foto davon

[Grafschafter-BMW]

Wäre es möglich dass dein E30 ab Werk mit einem Airbag ausgerüstet war? Dann ist nämlich die Verzahnung länger als bei einer normalen Lenksäule. Dann musst du extra Unterlegscheiben beilegen

Güße Fr33d00m

 

Nö :

 

Fahrgestellnummer	WBAAA510303067197
Typ-Code	1151
Typ	320I (EUR)
E-Baureihe	E30 ()
Baureihe	3
Bauart	LIM
Lenkung	LL
Türen	2
Motor	M20
Hubraum	2.00
Leistung	95
Antrieb	HECK
Getriebe	MECH
Farbe	DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181)
Polsterung	ANTHRAZIT STOFF (0269)
Prod.-Datum	1988-12-22

Sonderausstattung

Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S219A SPORT-LEDERLENKRAD Sport-Lederlenkrad 380 mm S288A LEICHTMETALLRAEDER BMW LM Rad Kreuzspeiche 29 S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug S324A FRONT-UND HECKSPOILER Front- und Heckspoiler S330 SPORTPAKET S339A SHADOW LINE Shadow-Line S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigt S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Fussmatten Velours S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S464A SKISACK Skisack S520A NEBELSCHEINWERFER Nebelscheinwerfer S650A BMW Bavaria C Radio BMW Reverse S680A RADIOANTENNE MANUELL Radioantenne manuell Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S690A CASSETTENHALTERUNG Cassettenhalterung S704A M SPORTFAHRWERK M Sportfahrwerk

 

 

 

Ich schau Freitag nochmal nach der U-Scheibe, wenn der Wagen wieder da ist !

[RollingStone]

Habe exakt das gleiche Problem, seitdem ich auf M-Tech 2-Lenkrad umgerüstet hatte.

Wobei das Problem imho auch schon vorher aufgetreten sein müsste, denn das ursprüngliche Serienlenkrad ist von unten genau so aufgebaut wie das M-Tech 2.

 

Gerade bei BMW auf Verdacht Teil Nummer 4 "Ring" (siehe Bild in Posting 3) geordert, weil das das einzige ist was bei mir nicht vorhanden ist.

Der Sicherungsring (Nummer 6) ist vorhanden und die U-Scheiben (Nummer 3) sogar in zweifacher Ausführung.

 

Falls Nummer 4 das Problem nicht löst verklage ich BMW wegen den 3,76€.

Bearbeitet: 3. März 2015 von RollingStone

[RollingStone]

Funktioniert natürlich nicht!

 

Keine Ahnung, was diese scheiss Position 4 da soll. Das Lenkrad würde viel zu hoch sitzen und das Lenkradschloss könnte gar nicht mehr einrasten weil der Stift außerhalb des Lenkrades wäre.

Aber das Lenkrad würde stabil sitzen, ohne Wackeln!

 

Das sagt mir dass das Teil 4 vielleicht doch zu gebrauchen ist, nur etwas modifiziert.

Am unteren Rand von Teil 4 ist ein kleiner Absatz reingedreht, in den der Ring (Teil 6) genau rein passt. Teil 4 ist jetzt nur noch zu hoch. (ca. 12mm).

Wenn da 6mm runtergedreht werden in der Höhe, könnte es passen:

Dann sitzt das Lenkrad unten schön auf Teil 4 auf und nicht mehr auf dem kleinen Ring und das Lenkradschloss wäre auch wieder drin.

 

Komisch, dass ich hier so basteln muss, nur damit das M-Tech II fest sitzt.

 

Wie ist das denn bei euch? Ihr wisst doch sonst alles, ihr Amatöre. [Die Leute mit M-Tech II Lenkrad.]

Sitzt das Lenkrad einfach auf dem Ring (Teil 6) auf?

Dann von oben eine Scheibe (Teil 3) und die Mutter?

Bearbeitet: 5. März 2015 von RollingStone

[Georg]

Komisch, dass ich hier so basteln muss, nur damit das M-Tech II fest sitzt.

 

Sorry, aber das kann nicht sein, dass da gebastelt werden muss - schon gar nicht, wenn es ein Original BMW Lenkrad ist.

 

Lenkung ist sicherheitsrelevant - da sollte man nicht rumspielen.

 

Such Dir am besten mal jemanden aus Deiner Gegend mit nem MT 2, trefft euch und vergleicht mal kurz.

 

Das muss an was anderem liegen.

 

Georg

[toschu]

Richtiges Lenkrad erwischt?

 

Für den frühen e36 ohne Fahrerairbag gab es das Lenkrad auch, allerdings mit einer anderen Verzahnung. Beide mit einem Durchmesser von 370mm

 

Das e30-Volant hört auf die Nummer 2 226 086 mit Schleifring 1 152 896.