Frage 325i Ringtool Import nach D

[Elwood]

Hallo,

 

In Holland steht ein Auto das ich gerne rüber bringen möchte.

Frage1. Das Auto war ein 318is und hat jetzt, eingetragenerweise(!), ein m20b25 Motor (325i) Könnte das ein Problem werden?

 

Frage2. Das Auto ist dermaßen leergeräumt das es keine Heizung mehr hat. Es hat aber wohl ein Gebläse für die Windschutzscheibe. Ich vermute ein Problem, oder?

 

Frage3. Das Auto ist mit einem Käfig ausgestattet. Und zwar mit einer, der von eine Firma geschweißt ist der das öfters macht für Autos der DNRT. Diese Firma hat einen guten Ruf, ist aber kein Wiechers oder so. Der Käfig ist auf der Bodenplatte un d an den Holmen verschweißt. Problem?

 

In kurze ist es ein fast rostloses Auto in Alpinweiß II mit einem lebendgewicht von unter 1000kg. Kein Schiebedach, 2Türig, Bilstein Fahrwerk, ein von einem Specialisten für sich aufgebautes Fahrzeug aus 1989. Außer Optik sehr nahe an mein Idealfahrzeug dran..

 

Ich hoffe jemand kennt sich aus..

 

Gruß,

 

Elwood

[Xaan]

Frage1. Das Auto war ein 318is und hat jetzt, eingetragenerweise(!), ein m20b25 Motor (325i) Könnte das ein Problem werden?

Nein, musst wahrscheinlich hier nochmal eintragen lassen. Weillst du ihn nnormal anmelden?

 

Frage2. Das Auto ist dermaßen leergeräumt das es keine Heizung mehr hat. Es hat aber wohl ein Gebläse für die Windschutzscheibe. Ich vermute ein Problem, oder

 

Nein.

[Elwood]

Hi Xaan,

 

Yep, normal anmelden.

 

Die idee ist ein paar Mal im Jahr auf kurzkennzeichen raus zu lassen.

 

Hast du eine Ahnung wie ich das mit dem Käfig handhaben soll?

[Eifelracing-team]

Wenn du ihn ein paar Mal im Jahr mit nem Kurzzeitkennzeichen fährst, dann brauchst du ihn doch nicht normal anmelden ?!

 

BTW: Kurzzeitkennzeichen sind nur zur Überführung bzw. Probefahrt gedacht

[Elwood]

Pardon "Kurzzeitkennzeichen"..

 

Ich dachte für so was gibt es die Rote Nummer. Ein Kurzzeitkennzeichen gibt es z.B. auch für ein halbes Jahr. Ich möchte wohl gerene auf der Nordschleife ein paar Runden drehen und das geht nicht mit roter Nummer (hat man mir erzählt) wohl aber mit Kurzzeitkennzeichen. und dafür braucht man tüv undsoweiter..

[Dirk325iCabrio]

Was du meinst ist ein Saisonkennzeichen. Ein Kurzzeitkennzeichen ist was anderes.

[Elwood]

Du hast recht. Ich habs ergoogelt..

 

Es war die Rede von eine Probefahrt. Wie muss man das sehen. Probefahrt zum Verkauf einens Autos oder eine Probefahrt zur Fahrwerksabstimmung zum Beispiel. Kommt man damit auf die Nordschleife?

[Georg]

Nein!

 

Fahrzeuge aufm Ring müssen AFAIK regulär zugelassen sein.

D.h. Normales, Saison oder H-Kennzeichen.

Hat auch den Hintergrund, dass ein Auto mit Kurzzeitkennzeichen keine HU braucht und der Fahrer selbst für die Verkehrssicherheit verantwortlich ist.

D.h. man könnte damit theoretisch mit nem Auto mit miesen Bremsen fahren und was das auf dem Ring bedeutet brauch ich nicht weiter ausführen, oder?

 

Außerdem würdest Du Dir von jedem Polizisten der Dich bei der Zu- oder Abfahrt bzw. aufm Ring sieht ne Anzeige einhandeln weil das Kennzeichen dafür nicht gedacht ist und da mit den Dingern eh schon genug Schmu getrieben wird sind die froh wenn sie mal was nachweisen können.

Wenn das mit den KZK so weiter geht gibnts die nämlich bald nicht mehr.

 

Georg

[Elwood]

Tja, dann bleibt mir also ein Saisonkennzeichen..

 

Also offiziell importieren und zulassen. Wobei wir wieder beim Käfig wären. Ist ein guter no-name Käfig zulassungsfähig?

[NULLZWOtii]

Fahr zum TÜVer Deines Vertrauens und frag ihn! Da bekommst Du eine maßgebliche Meinung!

[No Loose Ends]

Ist ein guter no-name Käfig zulassungsfähig?

 

Ja! schau dich mal in Rallye Foren um da fahren zich E30 mit geschweißter Zelle und ziemliche viele fahren mit normalen Kennzeichen.. wichtig ist halt der Schaumstoff

[wuddelcrew]

habe meinen geschraubten eigenbaukäfig per einzelabnahme eintragen lassen.

 

sinnentsprechende aussage des prüfers:

 

" ... bei geschraubter variante kein problem, gescheißte variante: NEIN ..."

 

würde aber auch einfach aussagefähige bilder machen lassen und wie oben schongesagt wurde zu "DEINEM" prüfer gehen, dann bekommst du eine verlässliche aussage, weil es da von prüfer zu prüfer unterschiede gibt und dir hier tatsächlich jeder was anderes erzählen wird...