ci bezeichnung

[stodei]

hallo,

hab mal ne frage, was heist die bezeichnung

"ci" am ende des schriftzugs??

danke

[s-roadster]

Ich Denke dass:

C = Coupé

i = Injection wie bei allen anderen auch...

 

bedeutet.

[stodei]

kon des a sei, dass des c für leichtbau steht?

hob scho 10 min im net gfundn, drum hob i ma dacht,

frog i da mal nach...

[Gast BuxteE30]

Das "C" steht für Coupé bzw. Cabrio.

Das "i" stand aus der Historie für Einspritzer, welche die Vergasermodelle ablösten. Heutzutage allgemein für nen Benziner.

[Usher]

kon des a sei, dass des c für leichtbau steht?

 

Das verwechselst was.

Für Leichtbau steht das L in CSL (Coupe Sport Leichtbau)

Allerdings kann das L auch für Lang stehen. Das ist bei den 7er und chinesischen 5er der Fall.

[Georg]

C steht ursprünglich nut für Coupe

Beim E46, wurde es auch für das Cabrio verwendet weil das die selbe Basiskarosserie hat.

 

S = Sport

i = injection

L = Leicht (gabs beim E9 3.0CSL oder beim M3 CSL)

wird aber eher für Langversionen verwendet

 

die Kombination ti kann aber auch führ tourismo interna.zionale stehen - das gabs früher als Kennzeichen für Sportversionen wie den 2002 ti

Das ist nämlich KEIN Einspritzer - den gabs auch, aber als 2002 tii

 

Georg

[SID325ixt]

C steht ursprünglich nut für Coupe

Beim E46, wurde es auch für das Cabrio verwendet weil das die selbe Basiskarosserie hat.

 

S = Sport

i = injection

L = Leicht (gabs beim E9 3.0CSL oder beim M3 CSL)

wird aber eher für Langversionen verwendet

 

die Kombination ti kann aber auch führ tourismo interna.zionale stehen - das gabs früher als Kennzeichen für Sportversionen wie den 2002 ti

Das ist nämlich KEIN Einspritzer - den gabs auch, aber als 2002 tii

 

Georg

 

Dann müsste der 318ti ja eigentlich auch tii heißen. Naja, Marketing eben

[NULLZWOtii]

Der kam aber zu einer Zeit als keine Vergaser mehr verkauft wurden, daher hat man sich das zweite "i" gespart.

[SID325ixt]

Ja, ich meine nur, dass die ganze Nomenklautur seitens BMW nicht mehr so stringent eingehalten wird.

Das hat im Grunde schon beim 745i angefangen und wurde damals noch mit dem Turbofaktor erklärt, wowbei man den auch hätte 733ti oder 733i turbo hätte nennen können.

 

Der E36 318is hätte später eigentlich 319is heißen müssen und beim E46 waren 316i und 318i vom Hubraum meines Wissens auch identisch. Der 320i hatte 2,2l Hubraum und so weiter und so fort...

 

Grüße

Christoph

[Jochen318iC]

Understatement ist doch nix neues; der ETA wurde ja auch nie als 327i tituliert usw......die Galerie ist groß!

Gruß Jochen

[Georg]

Wobei das mit den gefaketen Hubräumen eigentlich erst relativ spät kam (außer 745i mit Turbo) und am Anfang auch was mit Marketing zu tun hatte und nur selten verwendet wurde.

Richtig los ging die Geschichte dann beim M52B25 im 323 E36 oder mit dem M62B44 in 5er, 7er und 8er und dann natürlich bei den ganzen N Motoren.

 

Georg