Klimaanlage

[Gast 325e30]

Hallo leute ,

Brauch mal dringend einen der sich mit klima gut auskennt.

Werde von einem 318is die klima anlage ausbauen und auf ein 325i nachrüsten.

Ist das möglich oder sind die klima kompressoren anderes?

Aus welchen teilen besteht eigentlich ne komplette klimanlage was sollte ich beim ausbauen beachten ?

Klimakeilriemen gerissen hab in netz eigentlich nix hilfsreiches gefunden?

Mfg Danke

[snowie]

Also beim Kompressor ist nur der Halter anders. Gibt den für 4 und 6 Zylinder.

Dabei sein sollte wie gesagt,

Klimakompressor

Trockner aber Kauf dir nen neuen

Verdampfer

Lüfter

Schläuche vom Kompressor und Wärmetauscher

Wärmetauscher

Schalter Klima

Kabelbaum Fahrzeug

Kabelbaum Kompressor und Verdampfer

Ich hoffe ich hab nix vergessen. Viel Spaß beim aus und Einbau. In meinen Augen

Mit einer der beschissensten nach, Umrüstungen die du machen kannst;-) außer ABS vielleicht

[Gast 325e30]

Hehe danke,

Ja wieso wegschmeisen ist doch schade

Ich werde mal bisschen noch rum schauen im netz.

Halter für 6zyl preis ca ?

Wie soll das mit kabelbaum klappen ? hab ja anderes kabelbaum wie ein 318 is ?

[snowie]

Du hast nen separaten kabelbaum für die Klima im Fahrzeug, einfach vom Schalter

Zum sicherungskasten zurückverfolgen. Und das gleiche dann vom Kompressor, Verdampfer zum sicherungskasten. Kosten vom Halter kann ich die nicht genau sagen. Ich hab leider keinen liegen. Aber einfach hier im Talk unter suche ne Anzeige aufgeben und dann findet sich bestimmt was

[Gast 325e30]

Okaj danke,

beim recherchieren hab ich noch herausgefuden das die leitungen von 4 zylinder kürzer sind wie die von 6 zyl ? kann das stimmen ?

Wenn es nur halter und die leitungen sind dann denk ich kann ich mit etwas geld das in mein 6zyl einbauen ?

[snowie]

Ob die kürzer sind vom 4 Ender kann ich die nicht sagen. Ausprobieren und wenn wirklich zu kurz bekommst du auch da geholfen

[dreizwonull]

Also der Klimakompressor + Halterung + Leitungen zum Kompressor sind beim IS anders!

Der M20 hat seinen eigenen Kompressor, der M40 auch und der M42 (318is) ist auch wieder anders.

So einfach ist der Umbau nicht!!!

[Gast 325e30]

Ja ich weis das der umbau nicht so einfach ist von is auf 325.

Wir haben damals vor nem jahr von 325 auf 325 umgebaut das ging top deswegen hier die nachfrage was alles zum tauschen ist ob es sich es rentiert oder gleich ein 325 klima komplett kaufen.

MFg danke

[Gast 325e30]

Ob die kürzer sind vom 4 Ender kann ich die nicht sagen. Ausprobieren und wenn wirklich zu kurz bekommst du auch da geholfen

 

 

Okaj danke, werd ich mal genauer anschauen.

[helheb]

also Tauschpartner für

 

Kompressor

 

Kompressorhalter

 

Saugleitung

 

Klima im 318is ist seltener als die im M20, daher sollte es aber denoch problemlos möglich sein

[e30-hh]

?? Hab bei meinem Umbau auch alles so gelassen wie es im M40 drin war, nur den Halter und den EINEN Schlauch getauscht. Der Rest ist egal.

[Gast 325e30]

Okaj vielen dank

[cabrioralf]

Du solltest noch das Frontblech mitnehmen denn das Frontblech für Fahrzeuge mit Klimaanlage hat eine 2te Öffnung die im Sommer auch Sinnvoll ist

Genau so wie alle Schrauben und Klammern für die Leitungen.

Wasserkühler mußt du auch neu haben ist anders vom IS zum 325i.

Am besten, wenn das Fahrzeug wo du sie aubauen willst, sowieso geschlachtet wird, schneide dir den kpl Sicherungskasten raus und wenn du umbaust kannst du die Anschlüsse in deinem Sicherungskasten 1:1 bei dir einkrimpen

Habe auch schon 3 Klimaanlagen eingebaut mit etwas Zeit biste in 2 Tagen kpl fertig.

Die Dichtung zwischen dem Klimakasten im innenraum solltest du vorsichtshalber schonmal neu bestellen die geht sehr oft beim Ausbau kaputt bzw ist eingelaufen vom alter her.

Bearbeitet: 11. Februar 2012 von cabrioralf

[Gast 325e30]

Ahso danke. Genau solche tips brauch ich werd ich mir notieren :)

Wenn was net stimmt meld ich mich bei dir

Mfg

[feudo22]

wenn du die Klima zerlegt hast, mach auch gleich den Umrüstsatz auf R134a mit rein. Sind soweit ich weiß andere Dichtungen und nichts ist ärgerlicher wenn du mühevoll die Klima einbaust und die dann irgendwo undicht ist...ich spreche aus Erfahrung:wall:

 

IS-Kompresser anders als M20 kann ich auch bestätigen. Soweit ich weiß sind lediglich M10 und M20 gleich alle anderen sind anders.

[Gast 325e30]

Okaj vielen dank feudo werd ich machen.

Gruss

[iS Christi]

Umrüstsatz auf R134a

Was gehört denn alles zu dem Umrüstsatz?

Kann das bei eingebauter Klima gemacht werden?

Ist bei mir glaub auch mal fällig.

[jenad]

Trocknerpatrone und ein einzelnes Ventil, das die beiden alten ersetzt. Und ein paar O-Ringe.

[volker.g]

ein einzelnes Ventil,

Ich habe meine beim Nachrüsten umgebaut auf R134a. Ich habe aber die alten Ventile drin gelassen. Funzt einwandfrei. Die Ventile sind doch nur Niederdruck und Überdruck - Schalter.

Ich habe den Trockner erneuert, alle Dichtuungen und den Kondensator. Dann habe ich den Kompressor umgedreht und alles Kompressoröl auslaufen lassen.

Das Problem sei wohl das das alte Kompressoröl sich mit dem neuen nicht verträgt und Flocken bildet. Wechseln musst Du noch die Wartungsanschlüsse an den Leitungen, da das neue 134a System andere Anschlüsse hat.

Volker

[helheb]

da ist zum thema Klima nachrüsten praktisch alles schon beschrieben

[jenad]

ein einzelnes Ventil,

Ich habe meine beim Nachrüsten umgebaut auf R134a. Ich habe aber die alten Ventile drin gelassen. Funzt einwandfrei. Die Ventile sind doch nur Niederdruck und Überdruck - Schalter.

Ich habe den Trockner erneuert, alle Dichtuungen und den Kondensator. Dann habe ich den Kompressor umgedreht und alles Kompressoröl auslaufen lassen.

Das Problem sei wohl das das alte Kompressoröl sich mit dem neuen nicht verträgt und Flocken bildet. Wechseln musst Du noch die Wartungsanschlüsse an den Leitungen, da das neue 134a System andere Anschlüsse hat.

Volker

 

Alles richtig. In dem Umrüstsatz sind übrigens auch Adapter enthalten zum Befüllen. Habe ich oben glatt unterschlagen.

[JuTu]

Moin,

 

warum die alten R12 Anlagen aufwändig auf R134a umrüsten?

 

Der Ersatzstoff R431a kann ohne Problem verwendet werden, lediglich der Filter / Trockner sollte neu.

 

Richard

[jenad]

Ich für meinen Teil habe 2 Anlagen nachgerüstet und eine umfangreich instandgesetzt. Da war der Verbau des Umrüst-Satzes kein großes Unterfangen. Da der TE ja auch umbaut ist das ja in einem Aufwasch zu erledigen. Und das R134a ist günstiger, als das R431a, falls mal nachgefüllt werden muß.

[JuTu]

Ich für meinen Teil habe 2 Anlagen nachgerüstet und eine umfangreich instandgesetzt. Da war der Verbau des Umrüst-Satzes kein großes Unterfangen. Da der TE ja auch umbaut ist das ja in einem Aufwasch zu erledigen. Und das R134a ist günstiger, als das R431a, falls mal nachgefüllt werden muß.

 

Bezgl. der Kosten bei einer Neubefüllung hast Du absolut Recht.

 

Aber vorher entstehen faktisch keine Zusatzkosten und auch kein zusätzlicher Arbeitsaufwand.

 

Richard

[bastelbert]

Na wie gesagt, bei einer vorhandenen Anlage magst du recht haben, aber wenn sie eh "neu" eingebaut wird würde ich auch umbauen.

Meine für´s Cabrio war schon im Spender umgebaut worden, deshalb hatte ich diese"Sorge" nicht. .