Mein 335i VFL Umbau

[MikE_GRH]

Servus erstmal,

 

wie bestimmt schon einige mitbekommen haben, führe ich gerade einen M30B35 Umbau durch.

Ich habe mich dazu entschlossen euch etwas am Umbaugeschehen teilhaben zu lassen...

 

Es wird nicht von jeder Kleinigkeit Fotos geben, da ich es viel zu oft vergesse von jedem Schritt ein Foto zu machen, außerdem will ich auch irgendwann fertig werden

 

Jetzt mal zu den Umbaudaten:

 

Spender: Der alte 335i Touring vom lallalla. Hat sich angeboten, da ich viele Teile für meinen 318i verwenden kann.

Zum diesem Wagen gibts nicht allzuviel zu erzählen, Außer dass der Motor einen Kipphebelbruch hatte.

lallalla hat auch selbst schon sehr viel über seinen Wagen gepostet, also wer Interesse an weiteren Bildern vom Touring hat, kann sich seine Beiträge ansehen.

 

Das Empfängerfahrzeug ist ein 318i VFL Bj. 1987 in bronzitbeige-met.

 

 

Folgende Teile werden verbaut:

 

-M30B35

-Augenscheinlich Unzerstörbare Industrielager für Motor und Getriebe vom mlei

-5 Gang Getriebe E34

-Schaltwegeverkürzung

-3,46 Sperrdiff

- Kat vorerst orig. E34 zum Eintragen...

-ESD orig. E30 M3

-Kupplung E28, Schwungrad E24, Anlasser E28 535

-Fahrwerk: Sandtler Kit 60/40

-H&R verstellbare Stabis

-Bremse: Vorne 284mm vom Schrauber, hinten orig. E30 Scheibenbremse

-Rundum Stahlflex-Bremsleitungen

-Alle Fahrwerkslager sind Strongflex

-Lenso BSX Felgen 7,5J mit Hankook V12 Reifen

-Innenausstattung bleibt mindestens bis zur Eintragung original, danach vielleicht alte Recaro Speed Sitze

[Leutnant_Powell]

ah und wieder einer mehr

[MikE_GRH]

Hier erstmal der 318i VFL der umgebaut wird. Er hat eine nachweisliche Laufleistung von 82 Tkm und so präsentiert sich auch der Zustand der Karosse

Er hat 4 Vorbesitzer. 2x Bj 1930 und 2x jeweils nur für einige Monate etwas jüngere. Der dritte Besitzer hat dann die normalen Tuningmaßnahmen eines jeden jungen BMW-Tuner vollzogen -> Scheinwerfer vorne/hinten, Schaltknauf und Lautsprecher.

Schäden sind/waren folgende Vorhanden:

-Delle Motorhaube, Lackausbesserung Heckdeckel. Beide werden durch gute Teile ersetzt.

-Delle links hinten -> Wird beseitigt

-Frontblech war total hinüber -> hier ist eine der Omas mal hängengeblieben, darauf wurde das Frontblech ersetzt und nur grundiert... dementsprechend war auch der Zustand... konnte schon mit der Hand teile rausbrechen...

 

Ansonsten wirklich extrem guter Zustand

 

Daten:

 

318i bj. 87

M10B18

5 Gang

Schiebedach

Servo

 

Bilder:

 

http://img841.imageshack.us/img841/9789/p200911174002.jpg

 

 

http://img7.imageshack.us/img7/9249/p2309111854.jpg

[MikE_GRH]

Hier einige der wenigen Bilder vom Schlachter und schlachten selbst:

 

Infos zum Schlachter:

 

Ursprünglich der Wagen vom lallalla.

Kipphebelbruch am 1. Zyl. Einlass. -> Ventil komplett platt geschlagen, Nocke unbeschädigt. Denke hier hat das Ventilspiel nicht gepasst und somit haben sich die Freunde Kipphebel und Ventil ständig gegenseite schön eins vor den Latz geknallt... und der klügere gibt halt dann irgendwann nach.

 

Ansonsten ist der Wagen den Rosttod gestorben und ist mittlerweile da, wo er nicht mehr leiden muss und wahrscheinlich glücklich mit anderen E30 das Geschehen hier mitverfolgt. Er hatte zum Glück einen Organdspendeausweis, sodass sein Herz jetzt in dem 318i weiterleben darf.

 

http://img220.imageshack.us/img220/7549/img0275dl.jpg

 

http://img828.imageshack.us/img828/1853/img0276rd.jpg

 

 

 

http://img844.imageshack.us/img844/7945/img0302rl.jpg

 

 

Kein Wort zu unserem Motorunterbau! Es war schon spät und wir sind dem Bier, wie üblich in Bayern, nicht wirklich abgeneigt. Manchmal kommt man da auf sehr kreative Ideen

[MikE_GRH]

Hier noch einige Bilder vom Motor nachdem der Kopf unten war.

Bilder vom Kipphebelschaden hat der lallalla schonmal gepostet.

Kopf ist jetzt beim Motorenbauer. Er vermisst alles und wechselt das Ventil inkl. Kipphebel. Nocke ist zum Glück unbesschädigt. Am Schluss führt er noch eine professionelle Reinigung durch. Bilder folgen...

 

http://img845.imageshack.us/img845/376/img0308eh.jpg

 

 

 

 

http://img100.imageshack.us/img100/6141/img0309kg.jpg

[Leutnant_Powell]

soweit so gut

 

bin mal gespannt wie es weitergeht. wann soll er denn fertig sein? oder haste keinen festen termin

[E30_André]

Viel Spaß und gutes gelingen.

[MikE_GRH]

hab mir eigentlich vorgenommen, dass ich im April tüv-bereit bin. denke das sollte gut hinkommen. umvaurelevante Teile sind eig alle da.

gerade bin ich dabei die Teile aufzubereiten. dann folgt noch der motozusammenbau, vfl Konservierung und der zusammenbau

[Leutnant_Powell]

na da hast du ja den gleichen zeitplan wie ich

 

gutes gelingen

[Cab Pat]

Da kenn ich noch jemanden der hat den gleichen Plan. :rolleyes:

[MikE_GRH]

Kleines Update von mir: Viel ist es aber nicht, da es wirklich arschkalt ist und da das Schrauben wirklich keinen Spaß macht...

 

Zuerstmal habe ich mit dem DIff aufbereiten angefangen. Geschliffen und mit Brantho lackiert. Als nächstes müssen noch die Dichtungsringe rein und der Deckel muss noch lackiert werden. Anschließend noch das Strongflexlager rein und gut ist.

 

 

http://img819.imageshack.us/img819/3121/20120204144003.jpg

 

 

http://img707.imageshack.us/img707/5797/20120204155543.jpg

 

 

http://img580.imageshack.us/img580/3808/20120205134957.jpg

 

 

http://img39.imageshack.us/img39/6060/20120208080418.jpg

 

 

http://img69.imageshack.us/img69/7351/20120208080427.jpg

 

 

 

 

Und der Kopf ist auch wieder vom Motorenbauer zurück. TOP Arbeit!!! bin sehr zufrieden !

 

 

http://img94.imageshack.us/img94/1131/20120208075849.jpg

 

 

http://img441.imageshack.us/img441/1129/20120208080004.jpg

 

 

http://img43.imageshack.us/img43/4935/20120208080014.jpg

 

 

 

Kann ich den Kopf auch mit Brantho lackieren? hat das schonmal wer gemacht? Muss ich davor Grundieren?

[Mirko_325eta]

Der Kopf ist aus einer Aluminium-Gusslegierung...putzen und gut ist's - es sei denn natürlich Du hast Lust auf abblätternden Lack, dann wenigstens vorher grundieren und anschließend lackieren.

 

(Ich würds aus optischen und materialtechnischen Gründen nicht machen, es sieht nicht aus und Korrosionsschutz braucht die Alulegierung nicht)

[MikE_GRH]

ok, dachte mit Alugrundierung würdes es funktionieren. Hab aber auch schon öfter gehört, dass es trotzdem nach einiger Zeit wieder zum ablättern anfängt.

Der Kopf wurde auch vom Vorbesitzer schon schwarz lackiert, was man allerdings auch nur noch an einigen Stellen erahnen kann...

[daniel-e30]

Ich hatte meinen Kopf damals aussen mit Bremsenreiniger orentlich gesäubert und hinterher mit Alupolitur auf "Glanz" gebracht.

Sieht meiner Meinung nach besser aus als wenn man ihn lackiert und das ganze dann wieder abblättert.

[MikE_GRH]

Einige Kleinigkeiten von meiner Seite.

Warte zur Zeit noch auf die fehlenden Teile, dann wird als nächstes das Diff wieder zusammengebaut.

 

 

 

http://img11.imageshack.us/img11/1053/20120213172146.jpg

Bremsattel nach dem ersten Durchgang "Rostbekämpfung. (Sah ursprünglich ziemlich genauso bescheiden aus wie der rechte) Mittlerweile fast komplett rostfrei uns somit bereit für die Lackierung.

 

 

http://img189.imageshack.us/img189/9325/20120215180638.jpg

Bild vom neu abgedichteten 35mm Hinterachsbremsattel

 

 

http://img198.imageshack.us/img198/4325/20120211145536.jpg

Kopf komplett vom alten schwarzen Lack befreit. Bleibt auch nach den Aussagen von oben so

 

 

http://img696.imageshack.us/img696/9638/20120212185902.jpg

Ansaugspinne und Ventildeckel neu lackiert

Bearbeitet: 15. Februar 2012 von MikE_GRH

[MikE_GRH]

Nach langer Zeit mal wieder was von mir.

Motor ist bis auf Kleinigkeiten fertig. Kopf, EMS und Kupplung sind montiert. Durchdrehen lässt er sich sich auch schonmal

 

Meine Teile sind auch alle soweit da und die alten aufbereitet. Jetzt müssen nur noch die Achsteile lackiert werden.

Dann beginnt der Zusammenbau.

 

http://img651.imageshack.us/img651/5678/img0351hs.jpg

 

Boyson E30M3 Edelstahl ESD. Muss nur noch die Eingangsrohre ändern, da er an einer 325er Anlage montiert war und somit der Durchmesser zu gering ist.

 

http://img88.imageshack.us/img88/923/img0349m.jpg

 

Diff komplett fertiggestellt

 

 

http://img843.imageshack.us/img843/9636/img0348ft.jpg

 

Aus Koni Gelb wurde kurzerhand Koni Blau... Ja ich weiß über die Farbe lässt sich streiten, aber ich hatte nur noch das blaue Brantho zur Verfügung...

 

 

http://img338.imageshack.us/img338/9141/img0345mzv.jpg

 

Bremsanlage komplett fertig

[Leutnant_Powell]

ist das ein 168er Diff-Gehäuse? oder täuscht das?

[E30Country]

ist das ein 168er Diff-Gehäuse? oder täuscht das?

ist ein 168er Diff...

[MikE_GRH]

jep ist ein kleines. Man findet ja kaum 3,46 im 188er...

Für die Ewigkeit ist es zwar mit Sicherheit nicht, hat aber jetzt beim Vorbesitzer auch schon zig Tausend KM gehalten...

[Oli*]

Hoffe das arme Auto bekommt noch gescheite Rücklichter. Da passen auch die vom Touring.

[Eifelracing-team]

Hoffe das arme Auto bekommt noch gescheite Rücklichter. Da passen auch die vom Touring.

 

Nö, passen nicht! Limo VFL, Touring NFL

[Oli*]

Hast recht, aber auch für den VFL gibts noch irgendwo Originale zum auftreiben, bestimmt.

[MikE_GRH]

ja natürlich, hab schon noch irgendwo orig. Rückleuchten rumliegen Die Fotos sind vom Kauf!