Wertfrage Sperrdiff

[Benny74]

Hallo,

 

ich hab heute ein Sperrdiff mit 45% Sperrgrad angeboten bekommen. Kleines Gehäuse und 4,45 Übersetzung. Für 300€.

Wie werden die Dinger normalerweise gehandelt? Mir kommt der Preis schon sehr günstig vor. Ist 4,45 ne Übersetzung, die so kurz ist das das keiner haben will, oder liegt die Vermutung nahe, dass da was faul ist.

Den Verkäufer kenn ich kaum, ist also kein Freundschaftspreis.

 

Gruß Ben

[StefM3]

Kaufen.

[E30_André]

Wenn Du Ampelfahrer und Schnellschalter bist dann ok, mir persönlich ist es zu kurz.

[SBehl]

Wenn nix faul is auf jedenfall kaufen. Die sind normal deutlich teurer, grad mit anderen Anlauframpen. Einfach abholen und freuen.

 

4.45 als Sperre zu bekommen is schon nicht so einfach. Überhaupt 4.45 zu bekommen, selbst ohne Sperre ist nicht sooo leicht

[korka323]

übersetzung ist sehr kurz kommt drauf an was du vor hast.

günstig ist das teil schon,würd es mir aber vorher mal anschauen und den diff deckel demontieren.

fragt sich nur ob die lamellenkupplung noch gut ist.

die meisten wollen bei ebay zwischen 400-500 euro haben

[Benny74]

Eine Verwendung hab ich momentan nicht dafür, aber haben ist besser als brauchen:-)

Wie ihr ja schon sagt verflucht kurz.

Also dann werd ich mir das mal hinlegen. Den Sperrkörper brauch ich auf jeden Fall.

 

Gruß Ben

[StefM3]

Also dann werd ich mir das mal hinlegen. Den Sperrkörper brauch ich auf jeden Fall.

 

Wenn Du das fährst, was in Deinem Profil steht ehre nicht. Sperren vom kleinen und großen Gehäuse sind nicht untereinander tauschbar.

[Benny74]

Schon klar, danke für den Hinweis. Die Sperre kommt in nen 318;-)

 

Gruß Ben

[RoadrunnerM5t]

SBehl da liegst du reichlich falsch was das ungesperrte 4,45 betrifft ist im 316/318i Limo/Touring verbaut und um 320i Cabrio/Limo Automatic.Die gesperrten sind im Motorsport gesucht,Preis ist in gutem Zustand OK,nicht ohne Einbaugarantie kaufen.gruß matthias

[SBehl]

Nene, 4,45 gibts nicht wie Sand am Meer. 4,27 und 4,10 is reichlich häufiger anzutreffen.

 

Die 16er und 18er Limos hatten fast alle 4.10 oder 4.27. 4.45 gabs nur in Automaten und manchen schaltern. In den Cabrios und Tourings ausnahmslos nur als Automat. Ich hab eben mal den ETK gewältzt, und fast ausnahmslos alle haben 4,10 oder 4,27. Eben nur manche Automaten nicht. Und in Automaten gabs die Sperren auch nicht sehr häufig.

 

Das bestätigt auch meine schwirigkeit nen gesperrtes 4,45er zu finden als ich noch eins gesucht hab. Es gab quasi 0 angebote, oder zu Wucherkonditionen, weils die wirklich arg selten gab

[RoadrunnerM5t]

Ich habe erst 5 ungesperrte 4,45 in die Presse geschickt:DNächste Woche gehts weiter,alles was länger als 2jahre im Lager steht geht inne Tonne:freak:

[SBehl]

Ich nehm 2 zu Schrottpreisen. Ich kenn noch jemanden der gerade eins sucht und keins findet. Ok, eins mit Sperre, aber trotzdem. Kann man ja locker flockig umbauen.

[Rahn]

zum schrottpreis kannste mir auch ein 3,91er ungesperrt schicken.

[SID325ixt]

schreib mir mal, wer der Verkäufer ist - kommt mir bekannt vor!

 

Und dann ist allerhöchste Vorsicht geboten!

 

Grüße

Christoph

[SID325ixt]

zum schrottpreis kannste mir auch ein 3,91er ungesperrt schicken.

 

Mir auch ;)

[iS_Simon]

leider muss man sagen das sowas echt schief gehen kann...

habe auch mal ein gesperrtes e36 gekauft bei dem sich rausstellte, dass der deckel des sperrkörpfers gebrochen war!

[levom3]

Differentialtabelle - BMW E30 4,45 4,27 4,10 3,91 3,73 3,64 3,46 3,23 3,25 3,15 2,93 2,79 316 ab 9/84 bis 9/84 316i M10 X X 316i M40 X X 316i Touring X X 318i M10 X X 318i M40 X X 318i Touring X X 318i Cabrio X X 318is X 320is X 320i ab 9/87 9/85 - 9/87 9/85 - 9/87 bis 9/85 320i Touring X X 320i Cabrio X X 323i ab 9/84 bis 9/84 324d 324td 324td Touring X 325i X X ab 9/86 bis 9/86 325ix X X X 325ix Touring X X 325i Touring X 325i Cabrio X ab 9/86 bis 9/86 325eta ab 12/86 ab 12/86 9/85 -12/86 bis 9/85 M3 X X M3 Cabrio X Die mit einem "X" angegebenen Differentiale wurden über den gesamten Produktionszeitraum des jeweiligen Modells verbaut. Sämtliche Differentiale gab es mit folgenden Ausnahmen mit und ohne 25% Sperre. Hiervon ausgenommen sind:   316 mit 3,91: nur ohne Sperre 318i M10 mit 3,91: nur ohne Sperre 320i mit 3.64: nur ohne Sperre 325ix alle Diffs: nur mit Viskose Sperre 325ix Tour: alle Diffs: nur mit Viskose Sperre M3 beide Diffs: nur mit 25% Sperre M3 Cabrio: nur mit 25% Sperre Die spezifischen Länderausführungen werden nicht berücksichtigt. Die Tabelle bezieht sich nur auf den Bundesdeutschen Raum. Einzige Ausnahme ist der 320is mit Länderausführung Italien. Quelle: BMW Group ETK 1.0 Stand Februar 2001

für die die es noch nicht kennen....

[L30N]

4,45 sind sehr gesucht bei IS Fahrern für die Rennstrecke, da die 4.10er zu lang sind bei Serienleistung!

Auch reichen bei 136ps die 168er Diff vollkommen aus. Manchma brechen die Deckel des Sperreinsatzes, ist aber ein Konstruktionsfehler, die Ersatzteile von ZF sind geändert worden.

[joey]

Auch die Berg-und Slalomfahrer brauchen 4,45 und kürzer

gruss joey