Diff übersetzung anhand der Zähneanzahl bestimmen

[Kieler]

...ich meine, das hätte hier mal einer gepostet, dass man anhand der Zähnezahl von Tellerrad und Zahnrad die Übersetzung ermitteln kann.

Normalerweise bestimmt man diese ja durch drehen und messen der Umdrehungen (bei geschlossenem Zustand) oder durch Kontakt-kreis-durchmesser-Verhältnis (so viel zum Sinn der Theorie). Aber da mit den Zähnen...???

[DrunknStupid]

hm... doch funktioniert auch hatte ich auch schonmal gemacht inner ausbildung muss das nur noch mal raussuchen bevor ich jetzt schei.... erzähl ! wir hatten das mal bei einem hubschrauber getriebe gemacht und ich meine auch was rechnen zu müssen ich schau mal nach vllt find ich es wieder

[Bernie]

Sicher, warum nicht. Wäre Ausgang/Eingang, also Zähnezahl Tellerrad/ Zähnezahl Kegelrad von der Eingangswelle = Übersetzung bzw. Untersetzung.

[wuddelcrew]

mal ne frage zur klärung: was ist denn eine übersetzung?

[Mathes318iA]

mal ne frage zur klärung: was ist denn eine übersetzung?

 

englisch - deutsch ist damit wohl nicht gemeint.

 

wenn ich in physik aufgepasst hätte könnte ich dir das erklären. untersetzung war wohl von ner schnellen umdrehung auf ne langsame und übersetzung von ner langsamen auf ne schnelle umdehung.

 

oder von einem ufer zum anderen "übersetzen"???

[mahony]

Dann isses beim Diff aber auch ne Untersetzung

Wie auch immer: Zähne zählen und durch einander teilen gibt die Über-/Untersetzung des Getriebes, soviel steht fest!

[JuTu]

...ich meine, das hätte hier mal einer gepostet, dass man anhand der Zähnezahl von Tellerrad und Zahnrad die Übersetzung ermitteln kann.

Normalerweise bestimmt man diese ja durch drehen und messen der Umdrehungen (bei geschlossenem Zustand) oder durch Kontakt-kreis-durchmesser-Verhältnis (so viel zum Sinn der Theorie). Aber da mit den Zähnen...???

 

Wie denn sonst?

 

Kreis-Durchmesser ist bei einer Hypoidverzahnung nicht so einfach möglich; aber:

 

Man kann es auch in eingebautem Zustand, indem man die Kardanwelle 30X dreht und zählt, wie oft sich die Räder gedreht haben!

 

Richard

[320i Schrauber]

i= Z2/Z1 Z1= treibendes rad Z2= getriebenes rad ^^ ich glaub so war das mfg

[Bernie]

...ich meine, das hätte hier mal einer gepostet, dass man anhand der Zähnezahl von Tellerrad und Zahnrad die Übersetzung ermitteln kann.

Normalerweise bestimmt man diese ja durch drehen und messen der Umdrehungen (bei geschlossenem Zustand) oder durch Kontakt-kreis-durchmesser-Verhältnis (so viel zum Sinn der Theorie). Aber da mit den Zähnen...???

 

Wie denn sonst?

 

Kreis-Durchmesser ist bei einer Hypoidverzahnung nicht so einfach möglich; aber:

 

Man kann es auch in eingebautem Zustand, indem man die Kardanwelle 30X dreht und zählt, wie oft sich die Räder gedreht haben!

 

Richard

 

Das geht dann aber einfacher. Strich auf den Reifen machen und solange die Welle drehen, bis der Strich einmal rum ist. Anzahl der Wellenumdrehung= Untersetzung.

[Mathes318iA]

 

Das geht dann aber einfacher. Strich auf den Reifen machen und solange die Welle drehen, bis der Strich einmal rum ist. Anzahl der Wellenumdrehung= Untersetzung.

 

dann unterscheide doch mal welches dann nen 3,73 und welches nen 3,64er ist.

 

 

da sollte man doch schonmal die welle 10 mal drehn....

[Bernie]

Mist, ich wußte, dass einer mit den beiden kommt, wobei ich eher mit 3,23 und 3,25 gerechnet hätte.

 

Zugegeben, die sind in der Tat ein wenig schwierig, aber es geht. 0,11 Differenz sind immerhin knapp 40° , das kann man dank der Verschraubungen noch auseinanderhalten.

[Kieler]

Es ging mir eigentlich eher um die Bestimmung anhand der Innereien:

offenes Diff, Tellerrad und Antriebsritzel vor-sich-liegen-haben, zählen...

[vokuhila]

Es ging mir eigentlich eher um die Bestimmung anhand der Innereien:

offenes Diff, Tellerrad und Antriebsritzel vor-sich-liegen-haben, zählen...

 

 

ja zählen eben