Hinterachse ausbauen beim Cabrio, sie will einfach nicht

[Heckschleuder89]

Da war ich dem Mathes wohl ein paar Sekunden voraus

 

Mit dem Radmutternschlüssel hab ichs auch mal probiert... bei meinem Cab zB hatte das aber zu viel lose im Alukern+ wenig Hebel... deswegen die Rundstahl/einMeterRohr Konstruktion... damit gings plötzlich innerhalb von 10min!

[Mathes318iA]

Da war ich dem Mathes wohl ein paar Sekunden voraus

 

bist ja auch jünger......

[Alf Dickhaut]

Der Bolzen beim Cab raus - no way (glaubs mir) außer du willst danach einen Goldhamster ins Zwischenblech mit einmontieren, der außerdem noch ein Schweißgott ist

 

 

 

Lieber mal nix schreiben... !

 

Der Bolzen lässt sich natürlich auch beim Cabrio nach oben rausschlagen, findet sich leider nur versteckt hinter den Seitenverkleidungen...

 

Ergo:

- Sitzbank und Rückenlehne raus

- Lautsprecherverkleidungen ab, Seitenverkleidungen lösen (Türdichtung und Kreuzschlitz)

 

Dann kann man auch die Seitenverkleidungen soweit "bewegen" dass man das Bolzenloch sieht / den rausgeschlagenen Bolzen wiederfindet

 

Zum Lösen der Tonnenlager wurden auch schon etliche Tipps gegeben, hier nochmal mit Bildern:

 

http://www.abload.de/img/webdscf8750dpcv.jpg

 

http://e30-talk.com/fahrwerk/t-tuv-tipps-fahrwerk-tonnenlager-querlenker-meyle-stossdaempfer-hilfestellung-81854.html

 

Viel Erfolg und nicht von Falschaussagen verwirren lassen !

 

Immer feste drauf !!! (auf den Bolzen!)

 

Gruß,

 

Alf

[dadevil]

hab den bolzen rausgehauen. es waren 4 Schläge bis er draußen war :) Vielen dank.

Mit der richtigen menge gewalt in form eines Brecheisens und nem Heißluftfön ging dann auch das Lager ab.

[Leutnant_Powell]

na also

[Benutzername]

Immer die Mutter drauf beim kloppen sonst Gewinde fürn Müll

[Mathes318iA]

Immer die Mutter drauf beim kloppen sonst Gewinde fürn Müll

 

bei den tonnenlagerbolzen kannste die mutter auch wechlassen. der bolzen ist unten mit nem kegel versehn.

 

achso die mär mit der aufgeschraubten mutter hält sich verdammt lang. wenn bei so etwas richtig gewalt angesetzt werden muss ist das gewinde hinter der aufgedrehten mutter derart gestaucht das die sich nicht weiter aufdrehn lässt. also genauso schrott wie wenn ich ohne mutter da draufbelle.

 

wer nen wirklich festgegammeltes traggelenk mal versucht hat rauszukloppen weiss was ich meine.

[Leutnant_Powell]

haben die nicht alle. zumindest nicht im gleichen maße. meine bolzen die drin waren hatten keine Kegel, die neuen schon

[sensiminded]

Beim Cab ist es aber auch noch von Vorteil die Mutter draufzulassen, da Dir der Bolzen dann nicht direkt hinter das Seitenteil springt, wenn er denn dann plötzlich kommt.

Ich hab etwas länger an der Aluhülse gebraucht, bis sie endlich nachgab. Ich hatte aus dem Baumarkt eine Schraube mit so nem groben Gewinde reingeschraubt, um den Hebel zu verbessern.

 

VG Alex

[Mathes318iA]

Beim Cab ist es aber auch noch von Vorteil die Mutter draufzulassen, da Dir der Bolzen dann nicht direkt hinter das Seitenteil springt, wenn er denn dann plötzlich kommt.

 

muhahaha da fällt mir ne anekdote ein: kumpel wummert von unten gegen den bolzen an seinem touring. der bolzen löst sich und durchs geöffnete fenster der hinteren tür richtung garagendecke und aufm rückweg ....PENG ihm aufn kopf. AUTSCHN!

 

also etweder mutter draufdrehn oder mit helm arbeiten.

[clemens]

Ich leg immer nen großen Putzlappen oder ne alte Decke oben auf die Bohrung,

das reicht, das der Bolzen nicht hoch fliegt.