V12 Umbau

[Grimmjar]

Hab mal paar Fotos in die Interessengemeinschaft geladen.

Die Bilder sind teilweise 6 Jahre alt.

 

Wer mal gucken will:

http://e30-talk.com/groups/63-so-zeuch-halt.html

 

Wenns an den Krümmerbau geht und er wieder auf der Bühne steht mach ich mal noch paar neue Fotos.

Erscheinungstermin: unbekannt

 

 

Gruß Thomas

[Stefan-E30]

na da bin ich ja mal gespannt.....

 

is ja doch schon n haufen zeug was da in den Motorraum muss.....

[Grimmjar]

Für nen TÜVigen Umbau: Ja!

Wenn man nicht aufpasst kann man sich das ganz schell wieder so zubauen wie im 7er.

Mittlerweile fahre ich ohne BKV und damit auch ohne Servo-Zeug. Das allein macht schon viel aus.

ABS is auch raus und dort sitzt nun der Ölfilterpott.

 

Zündkerzen sind jetzt normal zugänglich wie beim M20 bis auf die eine neben dem HBZ. Aber da braucht es nur ein Gelenk und dann auch kein Problem.

[Oli*]

Warum ist den der Motorraum Kackbraun?

 

Wie schon vorher, finde ich immer wieder faszinierend das der V12 so gut in den E30 Motorraum passt

[Grimmjar]

Warum ist den der Motorraum Kackbraun?

 

Weil wir kein Lackierer sind ;o)

Beim mischen sah die Farbe auch nich sooo braun aus. Eher etwas heller.

Aber der E30 war schon immer ein buntes Auto.

[Stefan-E30]

der is ja auch nich da um schön auszusehen.. .. lach....

aber wenn man sich die Ausenfarbe so anschaut, hätt man den Motorraum ruhig anders machen können...

[Grimmjar]

aber wenn man sich die Ausenfarbe so anschaut

 

Vielleicht will ich ihn ja von außen auch braun machen!

Im Kartoffeldruckverfahren!

 

Nee, das bleibt erstmal so.

Ich werd das demnächst als Hitzeschutz verkaufen.

Der halbe Motorraum wird eh nen Hitzeschutz bekommen müßen.

[Stefan-E30]

Hehe Ajo

ach is doch auch egal. Power muss er haben

[schokobanane]

"Ranz is racing"

[GaragenWerke]

Grimmjar, du bist verrückt !!!

Was wurde an den Innereien des Motors geändert?

 

 

Was für Leistung strebst du an?

[Herbert_1980]

Also Thomas, das Wort "überdimensioniert" geht nur selten über meine Lippen, aber für deine Halteplatte fürs 210er Diff fällt mir nix anderes ein

[MrMarx]

Im Kartoffeldruckverfahren!

 

[Stefan-E30]

sowas hab ich mir auch schon überlegt,.,...

[Niko_E30]

V12 Kompressor O_o

 

Oh man... auch haben will

[Biff]

Also zwei Sixpacks passen echt klasse in den e30!

[Grimmjar]

Die Halteplatte hab ich lieber zu groß als zu klein.

Hab da auch andere, kleinere Lösungen gesehen. Aber so hab ich alle Bolzen an der Platte.

Genug Material ist ja vorhanden falls doch was geschnibbelt werden muß.

 

Was da nun an Leistung rauskommt werden wir sehen.

Über 600 sollens schon sein.

Werde den Block komplett Verstehbolzen und O-Ringe im Block machen.

Alles andere bleibt wie es ist. Möglicherweise wird noch ne neue Ansaugbrücke gebaut.

Möglicherweise ist da dann auch gleich ein Wasser-LLK drin. Mal sehen...

Wird sich eh alles bissel hinziehen.

 

Niko: Kompressor is schon verkauft. Kommst zuspät!

Bearbeitet: 18. November 2011 von Grimmjar

[Stefan-E30]

Auf den Videos, wie warst da unterwegs? Motor normal oder mit NOS?

 

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[Grimmjar]

Das war mit knapp 100PS Lachgas. Nach den beiden VWs ist mir ein Antrieb nach dem Burnout weggeflogen.

Danach hab ich mich mit dem Kompressor beschäftigt der vor ein paar Wochen verkauft wurde.

Der wird durch ca. 25kg Stahl- und Aluguss ersetzt.

Das Gewicht will ich zumindest ansatzweise wieder rausholen. GFK Haube und n lechiterer Sitz wird gleich noch abgeholt.

[Stefan-E30]

Cool cool.

 

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[Demus]

Hammermäßig geil

 

Aber was mich da interessieren würde: Du willst den doch TÜV fertig machen wenn ich des richtig versteh.

Wie bzw wie teuer wird denn das NOS eintragen? Gibts da net so übervorsichtige Maßnahmen usw?

Und mich hätte mal in interessiert wie das eingebaut aussihet - so am Motor Auf den Bildern hab ich da iwie nichts sehen können....

 

Ich muss Dich und dein Auto unbedingt mal kennen lernen - und wenn, ich wenn ich 18 bin,500 km zu dir fahren muss

Viel Erfolg noch!

LG Niko

[Grimmjar]

ICH mach kein TÜV mit dem!

Da is ja nix mehr was der TÜVler prüfen könnte...

 

Lachgasanlage:

Alles was diese grauen Kunststoffschläuche hat gehört zur Anlage.

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/47/2340547/1024_3637646363613037.jpg

 

Was du nicht siehst ist die Buddel im Kofferraum neben dem 30l Tank und den beiden Spritpumpen.

Bearbeitet: 18. November 2011 von Grimmjar

[Demus]

...

Da is ja nix mehr was der TÜVler prüfen könnte...

...

 

 

Aber wirklich sehr geil!

Wie schnell verbrät man denn 100PS Lachgas?

Wenn ich mir des alles so anseh: ich will auch mal fahren

LG Niko

[Herbert_1980]

Das war mit knapp 100PS Lachgas. Nach den beiden VWs ist mir ein Antrieb nach dem Burnout weggeflogen.

Danach hab ich mich mit dem Kompressor beschäftigt der vor ein paar Wochen verkauft wurde.

Der wird durch ca. 25kg Stahl- und Aluguss ersetzt.

Das Gewicht will ich zumindest ansatzweise wieder rausholen. GFK Haube und n lechiterer Sitz wird gleich noch abgeholt.

 

 

Da hast recht. Ich hatte bei mir die Geschichte mit dem E28/E23 Lager gelöst. Durch meinen Fahrstil hauts das alle 5tkm durch. Einmal hats mir beil voller Beschleunigung das Gummilager so abgehauen, das der Diffdeckel am Asphalt aufschlug. Bau in der Firma grad etwas aus PU.

[Mars]

PU würde ich lassen, da es doch fast gar nicht temperaturbeständig ist. Dein Diff wird schnell über 130°C warm;-)

[Stefan-E30]

Alu-Lager....