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318is hört sich an wie ein Diesel / keine Leistung HILFE


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servus leute bin heute ganz normal Gefahren , aufeinmal bei 5000 Umdrehungen ein klackern aus dem motorraum, runter vom gas, kaum noch gasannahme. Habe es gerade so den Berg Rauf geschaft !

zuhause im Leerlauf laufen lassen hörte sich Fast an wie ein Diesel was könnte das sein?

ich habe facebook .. aber ich habe auch noch offline freunde :freak:

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https://e30-talk.com/topic/80781-318is-h%C3%B6rt-sich-an-wie-ein-diesel-keine-leistung-hilfe/
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ölstand nicht kontrolliert? ventilfeder gebrochen, Rolle die die Kette spannt abgegangen

 

Diesel getankt :D

Sry wenn ich mal wieder NIX :rot: verstehe.

Ich kann alles schaffen, ich muss es nur genug wollen!

Mein Neuaufbau http://e30-talk.com/topic/58031-318i-cabrio-mutiert-zu-318-is-cabrio/

öilstand ist o.k vor 4 tsd erst Öl wechsel gemacht! Nein kein Diesel Getankt :D

weiß nicht was es sein könnte

ich habe facebook .. aber ich habe auch noch offline freunde :freak:

wie kann ich das Nach Schauen? habe ihn noch nicht lang und nicht so viel Ahnung

ich habe facebook .. aber ich habe auch noch offline freunde :freak:

Könnte sowohl was im Kopf über den Jordan gegangen sein, als auch im Block, auch der Kettentrieb ist nicht auszuschließen...

klackert er auch beim Gas wegnehmen, also beim abtouren?

:drive:

er hat vorhin geklackert wo ich in auf 5000 Getreten habe ( habe ihn immer warm gefahren )

und sonst eig nicht ( wo ich ihn gekauft habe hatte er ein problem mit der Kardanwelle da wurde irgendwas Rein Gekippt ka ) sorry für die ungenaue Beschreibung

ich habe facebook .. aber ich habe auch noch offline freunde :freak:

wie nur mit dem anlasser laufen??? also nicht richtig starten??

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meinst du das kann am chip vom conny liegen? also das mittellager habe ich auch alleine gewechselt :D

Probieren geht über Studieren :D ich schau einfach mal morgen ein kumpel habe ich auch, der sich auskennt =)

ich habe facebook .. aber ich habe auch noch offline freunde :freak:

also wo muss ich dann da genau hin schauen?? danke dir werd ich brauchen :D

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zündkabel lass dran, wenn dann mach das DME relais (sitzt unter der abdeckung an der spritzwand) ab,

dann motor drehen lassen.

 

ich halte es für besser wenn du den ventildeckel abnimmst und erstmal mit einem 24er schlüssel den motor an der kurbelwelle durchdrehst, das geht schön langsam und du kannst vielleicht eher was sehen.

-

und was soll mir da auffallen :D? sorry für die doofen fragen aber ich bin noch ein anfänger ...

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das ein hydrostössel nicht so weit hoch kommt wie die anderen möglicherweise.

die kette bei einer gewissen stellung versucht zu springen.

 

einfach mal aufmachen und nachsehen.

 

wenn du keine ahnung davon hast sollte danach aber schluss sein mit weiter zerlegen.

-

ganz normal Gefahren , bei 5000 Umdrehungen

Wo fährst du da,auf der Autobahn?

Support81


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Ich schätze mal da ist ne Führung im Kettentrieb gebrochen. Hatte ich auch mal bei meinem IS.

Dann ist die Kette ein paar Zähne drüber gesprungen. Gelaufen ist er zwar noch, aber mit sehr beängstigenden geräuschen ;-)

Räderkasten runter, alle Führungen, Kettenspanner usw. erneuert und schon lief er wieder superfein.

ich schau morgen einfach mal vielen dank euch allen ihr seid die Besten

geräusche macht er garnicht so viel hört sich beim Gas geben nur an wie ein diesel also im leerlauf

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habe gestern hier ein Mader Rum Rennen Sehen Kann das damit vielleicht was zu tun haben?

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zündkabel durchgebissen, läuft nurnoch auf 3 zylindern?

Sry wenn ich mal wieder NIX :rot: verstehe.

Ich kann alles schaffen, ich muss es nur genug wollen!

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das kannste ganz einfach prüfen: motor laufen lassen und dann nacheinander einen stecker abziehen und wieder raufstecken.

ändert sich der motorlauf NICHT bei einem stecker weisst du was zu tun ist.

-

aber aufpassen das du keinen gewischt bekommst wenn du die abziehst

mfg
Dominik

Biete: Reifenmontage 

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