Frage zum Sturz

[snaxxx]

also die Negativsturzwerte kommen konstruktionsbedingt durch die Tieferlegung... bei meinem BMW mit ist der HA Sturz bei der Vermessung um die 3,5°!Wie tief er is weis ich grad net aber schon ziemlich

 

Wenn dann musst du den Stuz wie o.g. durch einstellbare Domlager korrigieren.

[Peter_S]

Nicht zu vergessen in diesem Zusammenhang-das Maß der innenseitigen Abnutzung

ist bei erhöhten Sturzwerten extrem von Fahrweise und meist gefahrenem Streckenprofil

abhängig:

 

Das Landstrassen-Spaßgerät, das immer nur abends mal eine Std ambitioniert

um die Ecken geschmissen wird, kann bei 2° durchaus ein schön gleichmässiges

Abriebbild aufweisen.

 

Der daily driver mit 50km Berufsverkehr geradeaus am Tag wird sich hingegen derb

einseitig ablaufen.

 

Deswegen liest man auch immer von so gegensätzlichen Erfahrungen. Meiner

fährt sich übrigens bei 2° wunderbar gleichmässig ab und hat dabei auch

schön Grip, ich muss aber auch nicht jeden Tag von A nach B damit.

 

Daher würde ich auch keine Sturzkorrektur verbauen bei ausschliesslicher

Spaßautonutzung und Fokus auf bestmöglichem Kurvengrip. Sonst schon...

 

VG Peter

[sLothiC]

Absolut richtig.

 

Was mich mal interessieren würde, hat mal jemand mit ner umgeschweissten Hinterachse probiert was maximal an negativem Sturz geht ?

[Mars]

+ oder - 1,4° können eingestellt werden. Je nach dem wie man die Platten anbringt.

[uhse92]

an sich sind 1,4° an der ha kein problem

der m3 evo hat ab werk schon 1° 45' vorne und hinten soweit ich das noch im kopf hab

[Leutnant_Powell]

also 3,5 finde ich schon sehr happig.

 

häbgt auch nicht nur von der tieferlegung ab. ich habe bei meinem festgestellt das nach der hinterachsrevision der sturz deutlich kleiner geworden ist. kann also auch mit ausgelutschten lagern zutun haben. zumindest hat es den eindruck gemacht

[sLothiC]

1,4 ° nur ? das ja nich so der bringer

 

Ist es möglich maximal sturz einzustellen und die Spur trotzdem auf 0 zu bringen ?

[Stefan-E30]

naja das was du vor hast, da must eben komplett was eigenes entwickeln... den Sinn versteh ich aber leider nicht...

 

Peter du hast schon recht.... auch ich hab meinen jeden Tag bewegt, jedoch auch richtig sportlich gesehen bringt der Sturz nicht viel Freude

hat man ihn vorne, dann haste das Pech das er in der Kurve vorne den Grip schnell verliert...

und steht er hinten auf den Innenkanten, dann kannst zwar driften wie nen King... und der Reifen hält nicht lange... 2/3 sind immer wie neu und 1/3 is Glatze... bzw 3/4 und 1/4...

n bisle is ja gut.. aber zu viel... naja....