Lenkgetriebe wechseln

[Gast MO]

Hallo,

 

muss an meinem 325i mein inkontinentes Lenkgetriebe bald tauschen, da sich die Faltenbalge schon ziemlich aufblasen und ich schon 2mal Öl nachfüllen musste...

 

 

Ich will gern ein überholtes Lenkgetriebe (mit Spurstagen) von ebay nehmen, jetzt meine Frage:

 

 

Welche Teile sollte ich am besten gleich noch beim Freundlichen mitbestellen damit alles reibungslos klappt?

(Wie zb. Muttern für die Spurstangen, etc...)

 

 

 

Mfg

Steffen

[clemens]

Muttern für die Spurstangen.

[E30_André]

Kommt darauf an, was alles bei ist. Meistens müssen die Sicherungsbleche von den Spurstangen auch erneuert werden, da sie bei der Demontage beschädigt werden.

[Gast MO]

Das Lenkgetrebe ist schon fertig mit montierten Spurstangen, es müssen nur noch die Köpfe montiert werden.

 

Dann brauch ich doch die Bleche nicht, oder?

[jens h.]

Wenn du das Lenkgetriebe ohne Sprustangen wechselst, musst du die Oetikerschellen für die Faltenbälger dieSicherungsbleche für die Spurstangen und eventuell neue Dichtringe für die

Hydraulikanschlüsse kaufen.

Wenn du mit Spurstangen wechselst brauchst eventuell ein paar Teile für die Verbindung zur Radnabe. Ich hab das baer leider noch nicht geöffnet und kann dir da nichts konkretes dazu sagen.

 

Kleiner Tip noch. Das Lenkgetriebe ist am Vorderachsträger (VAT) mit 2 Schrauben befestigt.

Die Haltelaschen am VAT haben zwei Bohrungen. Benutzt wird nur die hintere. Der vordere Teil stört etwas bei der Demontage. Ich hab die Laschen einfach um das erste Befestigungsauge gekürzt. Das spart Nerven.

[SNUP]

Hallo,

 

 

2 große Kabelbinder für die Faltbalge.

 

Außerdem kannst du auch überlegen, auf ein e36 Lenkgetriebe umzubauen, die meisten (auch bei ebay, einfach kurz den VK fragen) nehmen als Pfand auch das E30 Getriebe. Kostet quasi gleich viel, aber du hast eine etwas direktere Lenkung. An Teilen brauchst du sonst nur Unterlegscheiben. Einbau ist etwas fummeliger, da man ein Rohrstück verbiegen muss, und eben die Scheiben zwischen Achsträger und Lenkgetriebe schieben muss, aber ansonsten identisch.

 

Ich hab damals beide Spurstangen mit neu gemacht. Ist keine 2 Jahre her, jetzt sind die Spurstangenköpfe kaputt.

Vielleicht spart man sich das... oder kauft dazu gleich gute von Myhle.

 

Christian

[Gast MO]

Also hab das normale E30 Lenkgetriebe bestellt (inkl Spurstangen) und die Spurtstangenköpfe mach ich auch gleich mit neu.

 

 

Spülen muss ich das ganze System auch noch, das Öl im Behälter ist Schwarz und schimmert Silber. Hat da schonmal jemand Erfahrungen mit gemacht?

 

Hab da eine Anleitung im Netz entdeckt: Link

[Gast MO]

Was kann ich am besten machen um beim Spülen der Servolenkung das starten des Motors zu verhindern? Es soll nur der Anlasser den Motor drehen und der Motor soll nicht starten.

 

Mfg

Steffen

[Oli*]

Benzinrelais oder DME Relais abziehen

[Gast MO]

Danke!

 

Ist das egal welches Relais ich abziehe?

[Jochen318iC]

Ja; würde aber das Benzinrelais nehmen.

Gruß Jochen

 

edit: wozu die Spülung?

Die dunkle Brühe ist doch beim Wechsel eh raus

Bearbeitet: 16. September 2011 von Jochen318iC

[Glatze_25E]

Hi,

Kerzenstecker ab und fertig !

[Prooof]

ich hätte auch einfach den stecker von der zündspule abgezogen. das silberne schimmern im öl deutet darauf hin, das irgendetwas "gefressen" hat.

[BMW Kai]

Hi zusammen,

der Tread ist zwar schon älter, aber mich interessiert, wie das spülen geklappt hat.

 

Ich habe das Problem schon lange, dass die Lenkung beim parken und rangieren "grausamst" stöhnt.

Es scheint also irgendwo Luft im System zu sein.

Da die ATF Flüssigkeit aber nach und nach verschwindet, habe ich mir ein AT-Lenkgetriebe mit Spurstangen + Köpfen bestellt.

Nun hat man mich nochmal "nachdrücklich" auf die Notwendigkeit des Spülens hingewiesen.

Zumal meine ATF auch immer silber-schimmernd ist.

 

Also, wer hat konkrete Erfahrungen mit dem Spülen der Servo;-)

 

Gruß

[touring1-8]

tach zusammen, bei mir is das LG auch undicht und ich werd mir ein überholtes kaufen da ich soviel wie möglich original halten möchte und dem abdichten nich so vertrau und es auch mit sicherheit nich hinkriegen würde . meine frage allerdings ist ob mir jemand aus Berlin oder umgebung zur Hand gehen würde, da ich im Bereich Lenkung noch nie dran war und etwas hilfe gebrauchen könnte.

Ich selbst wohn in spandau und hätte auffahrrampen zur verfügung.

[e30-hh]

Es soll nur der Anlasser den Motor drehen und der Motor soll nicht starten.

-->Kann mir jemand sagen warum er das so wollte?

Außerdem, die anderen Lösungen als die mit der Benzinpumpe hätten unverbrannten Kraftstoff Richtung KAT befördert -- wenn ich mir nicht irre auch ein NOGO, nicht wahr?