Hinterachse "lenkt" mit

[Joe]

Hallo, guten Morgen,

 

seit kurzen hat unser '91 320i Cabriolet ein Mitlenkverhalten entwickelt. Gestern habe ich einen Probefahrt unternommen um gezielt dannach zu suchen:

 

In schnell gefahrenen engen Rechtskurven (Abbiegespur, 90° Kurve) drängt das Heck nach aussen, nicht viel aber merklich.

 

Es gibt keine Polter- oder Klappergeräusche im Auto, keine Vibrationen. Bremsverhalten, auch bei Vollbremsungen ist einwandfrei und spurtreu. Geradeauslauf und Fahrverhalten sind ansonsten tadellos.

 

Wir haben das Cabriolet sein '91. Am Fahrwerk wurden zuletzt 2008 die Stossdämpfer rundum und Domlager ersetzt. Gesamtlaufleistung ist 122.000km. Fahrzeug befindet sich komplett im Originalzustand. Reifen sind 205/55-15

 

Wo kann ich die Ursache suchen?

 

Danke für die Hilfe und Unterstützung!!!

[clemens]

Sieh Dir mal die Tonnenlager an.

[Rahn]

nimm ordentliche tonnenlager bloß kein billig schrott

[kai325ia]

nimm ordentliche tonnenlager bloß kein billig schrott

 

Soll heißen das du auf keinen Fall welche von Febi nehmen solltest. Entweder von Meyle und Co, vom , oder mach gleich Powerflex rein dann hast du auf ewig Ruhe was die Tonnenlager angeht.

Bearbeitet: 29. Juli 2011 von kai325ia

[shortcut]

tja, da sind wa uns alle einig : TONNENLAGER !

Frau Edith: Meyle ist auch nicht mehr unbedingt zu empfehlen wenn man mal das Forum etwas durchstöbert...

Hab mal irgenwo im Forum gelesen das Meyle selbst nach Händlern sucht die Meyle plagiate und B-Ware verkaufen... (natürlich zwecks Abstellung dieser Vorgänge)

Bearbeitet: 29. Juli 2011 von shortcut

[Leutnant_Powell]

nimm die powerflex. da hste ruhe und gut fahren tut es sich auch

[clemens]

Lemförder kannst Du auch nehmen. Beim :) gibts die gleichen.

[Lamse]

Tonnenlager, gleiches Fahrverhalten.... Hatte auch die Domlager ersetzt aber es klapperte immernoch, letzte Woche Hinterachse rausgebaut und siehe da, ALUKERN vom Tonnenlager abgeschert. Alustück steckt in der Aufnahme drinnen

 

 

IK freu mir Morgen versuche ich mal den Kern rauszubekommen... Tipps werden dankend angenommen

 

Gruss Lamse

[Georg]

Was auch sein kann ist, dass die Pendelstützen, also die Anlenkung für den Querstabi ausgerissen sind.

Bei meinem Cab konnte man bei voll ausgefederten Rädern dort am Rand durchschauen weil der Gummi so porös war.

Dann isses nämlich so, dass das Auto beim einlenken der Seitenneigung erst mal keinerlei Widerstand entgegensetzt und sich dann in die Gummis der Pendelstützen reinsetzt, wodurch es sich anfühlt, als ob das Heck plötzlich leicht nach außen rutscht.

 

Georg

[RafaelK]

oder die schwinge krumm, daher eine veränderte spur an der hinterachse und ein "einlenkverhalten"