M30 auf dem Prüfstand

[daniel-e30]

Nunja, das ist richtig, die 1,5/10 habe ich nur machen lassen, damit er schön plan ist.

Die Frage die ich mir jetzt stelle, sind 7/10 weniger ohne Abstimmung wirklich ne Optimierung ?!? ^^

Sind 7/10 beim M30 überhaupt ne Optimierung, oder eher der beste Weg über kurz oder lang Öl und Wasser zu vermischen ^^

Wobei man ja auch hier sagen muss, das ja Kopf und Block wohl geplant wurden.

Nun gut, weicht ja jetzt wieder n bissel vom Thema ab, aber wie gesagt, gut zu wissen, das scheinbar mehrere Läufe von nöten sind, um was produktives rauszubekommen.

Wenn ich mal auf dem Prüfstand war, werde ich das auch mal reinstellen.

Sieht schon recht interessant aus.

[derschwen]

Hmm, verwechselst du M20 und M30 ? Beim M20 wären 7/10 wohl wirklich tödlich.

 

Beim M30 sollen laut Erfahrungswerten bis zu 1mm drin sein, nur am Kopf! Der Rollen-Ingo sieht 7/10 am Kopf als Höchstgrenze. Mein Kopf ist um 4/10 geplant.

 

Und 12PS Leistungsverlust durch die wirklich geringe Erhöhung der Verdichtung wäre schon wirklich SEHR komisch Generell ist der 211PS M30 ja ziemlich niedrig verdichtet, ich dürfte jetzt immer noch deutlich unter 10:1 liegen.

[joey]

Hier mal ein Diagramm von meinem M20

Wurde 1999 bei Victor Günther gemacht Sun Prüfstand 134kw Radleistung 27 kw Schleppleistung ging ordentlich vorwärts

gruss joey

[Stefan-E30]

was war an dem M20 gemacht??? Ca 182PS und 255nm.... das klingt schon nich übel.....

[derschwen]

Rechts oben: "KFZ: E21 2,9L"

[joey]

Hubraum 2860 ccm,Nockenwelle 282°,Fächer Weber Doppelvergaseranlage,war aber noch in meinen Anfangszeiten, zu niedrig verdichtet und zu zahme Nockenwelle deshalb nur 218 Ps.

gruss joey

[derschwen]

Update

[mafotografie]

Wenn du dich wieder anschnallen kannst, machen wir mal ne vergleichsfahrt. Mal schauen wie sich die 10 PS und die 100NM bemerkbar machen

[Stefan-E30]

jut jut...... welchen Wert kann man nun nehmen?? Korrigierte Motorleistung oder gemessene????

 

221PS klingt ja schon prima......

 

eieiei ich will auch endlich nen Termin..... hoffentlich meldet der sich bald.....

[Peda318is]

die korrigierte Leistung am Besten.

Die ist zumindest so halbwegs vergleichbar.

 

Das Diagramm sieht doch schon deutlich realistischer aus. Wobei du immer noch eine erstaunlich geringe Verlustleistung hast. Nicht schlecht, so n M30 Antriebsstrang...

 

So, an Haufen mehr PS am Papier -> Aber er geht wahrscheinlich genauso gut wie vorher

Aber ich versteh das gut. Hab sowas auch immer gern am Papier korrekt bestätigt.

[derschwen]

19PS sind es bei mir; viel ist das wirklich nicht.

 

der Michael (mafotografie) hatte 10min vorher mit seinem 2,7er am gleichen Prüfstand 27PS Schleppleistung.

 

Verluste jenseits der 30,40 oder gar 50PS finde ich allerdings schon krass. 19-25PS find ich relativ nachvollziehbar.

[Cab Pat]

221PS klingt ja schon prima......

 

Jeder redet immer nur von den Pferdchen, finde so eine Drehmomentkurve viel interessanter.

Vor allem bei so einem flachen Buckel mit über 350 nautische Meilen.

[Stefan-E30]

alles muss passen.....

[Wuschli1]

@Peda318Iis

 

Auf welchen Prüfstand warst du da? bzw wo?

Ich war letzte Woche hier in Amstetten um die Leistung zu Messen, weil ich den alten Zettel mit den Daten von der letzten Überprüfung verloren habe

 

ERNÜCHTERND ( hab leider keinen scanner also mach ich´s hier schriftlich )

 

Pnorm: 178,3 PS / 131,1 kW

Motorleistung: 171,9 PS / 126,5 kW

Radleistung: 127,6 PS / 93,6 kW

Schleppleistung: 44,3 PS / 32,6 kW

Drehmoment : 235,1 Nm

 

Ich hab mir auch schon von mehreren Leuten sagen lassen das dieser Prüfstand mit Vorsicht zu genießen ist.

Der Herr hatte nur gelacht und sagte das ist fast nicht mehr als Serienleistung und meinte, Kompressionsprüfung machen ( Kompression bei allen 6 Zylindern bei 11 Bar ), LMM tauschen Steuergerät tauschen usw.

 

Am besten gleich mal alles tauschen sagte er ( ist aber nicht der Sinn der Sache )

 

Ey da kommt mir echt was spanisch vor hier:eek: Ich brauche ja wenn der mir sagen kann was sache ist bzw einer der sich Auskennt.

[Stefan-E30]

Was hast du an dem Motor alles gemacht? Was wurde beim letzten mal gemessen?

[Wuschli1]

Hallo!

 

Ich hab mir den BMW im Juli gekauft! Der Vorbesitzer hatte ihn knapp 10 Jahre wo er das letzte jahr fast gar nicht bewegt wurde, er stand nur in einer Halle abgedeckt.

 

Zum Auto / Motor siehe Anhang PDF

Cabrio020810.pdf

[Peda318is]

@Peda318Iis

 

Auf welchen Prüfstand warst du da? bzw wo?

Ich war letzte Woche hier in Amstetten um die Leistung zu Messen, weil ich den alten Zettel mit den Daten von der letzten Überprüfung verloren habe

 

Hi,

also ein Freund von mir hat nen Bosch-Rollenprüfstand in seiner Werkstatt. Die ist aber im Burgenland, also doch ein wenig weiter weg von dir.

Wegn deinem Motor:

Wenn das alles so stimmt, wie beschrieben, dann wär die Leistung doch erstaunlich wenig. Hört sich eher nach nem guten 2,5er an. In wie fern ist dem Vorbesitzer zu trauen??

[Leutnant_Powell]

ich glaube wenn der bearbeitete kopf drauf ist muss ich auchmal aufn prüfstand. interessiert mich jetzt schon was dabei rumkommt

[Oli*]

Da musst Du vorher drauf und dann danach, sonst weißt Du nicht, was es bringt.

 

Und dann auf den gleichen Prüfstand, mit gleichen Reifen und gleichem Luftdruck und vergleichbaren Temperaturen.

 

Dann weißt Du, was die Kopfbearbeitung gebracht hat.

[Wuschli1]

@Peda318is

 

Der Herr arbeitet hier in Linz bei BMW bei der Teileausgabe und er ist doch sehr bekannt unter den Leuten.Egal auf BMW Treffen oder sonstige leute zb. von meinem Vater ein Freund der seit knapp 20 Jahren auf BMW 3.0 CSi schraubt hatt mir gesagt den BMW kannst mit guten gewissen kaufen.

 

Ich bin ja schon mit nem "Normalen" 325i gefahren aber da liegen ja welten zwischen meinen und den originalen 325i.

 

Nur dieser Prüfstand bei dem ich war verwirrt mich ein bisschen. Weil ich viele Leute gefragt habe ob die den Prüfstand in Amstetten kennen und sie haben alles gesagt fahr wo anders hin da haben wir noch nie gutes gehört.

 

Problem nummer 1. In OÖ gibs irgendwie kein Prüfstand, alternative http://www.ds-motorsport.at/kfz-fachbetrieb.dsm sind bisserl über 200km eine Strecke zu fahren aber wenn die selber auch auf BMW rumschrauben könnten die mir sicher gut weiterhelfen.

 

Da der Vorbesitzer 3 Stk E30 hatte und jetzt alle verkauft hatt weil er keine Zeit und Lust mehr hatt, will ich mich auch nicht aufdrängen und wegen jeder kleinigkeit zu ihm fahren.(bzw der Motor wäre ja ned klein )

[Wuschli1]

Hier ist die Tolle Leistungsmessung ( Anhang )

Leistungsmessung.pdf

[Peda318is]

Hi,

 

naja 128PS am Rad wären halt nicht so der Hit, für einen 2,7er V4 Umbau mit Alpina-Kolben und allem drum und dran...

Aber weiterhelfen wird dir hier keiner können. Entweder der Umbau ist nicht so super-toll wie beschrieben, oder irgendwas passt am Motor nicht, oder der Prüfstand ist nicht korrekt. Viel mehr Möglichkeiten gibts nicht.

 

Vielleicht schraubst du mal die Ölwanne runter und schaust, ob wirklich eine ETA oder Diesel Kurbelwelle verbaut ist. (Da sollte irgendwo H81 eingeschlagen sein. Wenns aber ein 2,5er ist, wirst du H75 finden)

Wenn du das nicht machen willst (is ja doch ein bissl a Aufwand), kannst ja mal einen anderen Prüfstand besuchen.

[Wuschli1]

Hi,

Wenn du das nicht machen willst (is ja doch ein bissl a Aufwand), kannst ja mal einen anderen Prüfstand besuchen.

 

Jo das werd ich nächstes Frühjahr gleich mal machen und schauen was ein anderer Prüfstand sagt, dan kann man hier ein bisschen vergleichen.

[Daggel]

Erfahrungsgemäß zeigen die Bosch-Prüfstande immer zu wenig an -woran auch immer das liegen mag. War bei meinem 2.7er auch so. Im Vergleich zu einem anderen Prüfstand war das Delta 15 PS.

Gruß, David