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Et Frage Wichtig!!!


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Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

Also habe folgende Frage an euch unzwa: Ich habe Keskin Kt1 rundum 9x16 et 30 mit 20mm Platten an allen seiten. Mein Problem bin zum Tüv gefahren §21. Beim ersten Blick war alles gut Fahrwerk/Bördeln usw. Aber ich war durcheinander wo er in sein Pc nach schaute wegen dem Et Wert. Er kam und sagte et passt nicht muss et 5 sein.Hääää???Dachte et10 grenze et9? Oder hat er Falsch geguckt?

 

Danke

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Was will der Prüfer mit ET05? 8-/

Wenn bei ET10 nichts schleift und alles abgedeckt ist,sollte doch für die Eintragung alles passen.

 

 

Nicht quatschen. Machen! :heuldoch:

 

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Tjo das war nen hohl Brot ;-)

 

Er zwingt dich ja förmlich alles extra breit zu machen. Lach

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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oh man,wenn ich das schon wieder lese...

ich bin ja auch bedient,von wegen innenspiegel und domstrebe.

werde nächstes mal nen anderen nehmen, der fach- und sachlich kompetent ist.

die vergessen wohl,das sie für uns da sind - nicht wir für sie !!!!

gruß harry

ES GAB ZEITEN,DA BIN ICH LIEBER GEKOMMEN; ALS  GEGANGEN

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klar, wenns passt....

ich hab 9x16 ET5 hinten eingetragen.....

gibt aber auch Jungs mit vieeeeeeel weniger ET

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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Fakt ist, das es keinen technischen Grund gibt, mit der Fege weiter raus zu rücken, als ET10. Wie der Herr Ing darauf kommt, weiß er wohl selber nicht.

 

Eintragbar sind kleinere ETs. Ob und mit wieviel Aufwand müßte man mit dem Prüfer klären.

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Bekommt man auf der HA ET5 eingetragen???

 

Locker, ich fahre sogar mit einer minus ET durch die lande.

http://www.e30-portal.de/logo.gif

Hilfe: Sammlung Gesamt ABE BMW E30

DIY von www318is.de wurde im e30-Portal gehostet.

Umbauanleitung zum 327i von Daniel327i wurde im e30-Portal gehostet *danke an VD & Daniel*

 

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mit locker hat das aber nix zu tun.... ;-)

das bedeutet einiges an Kotflügel arbeiten.... :devil:

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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mit locker hat das aber nix zu tun.... ;-)

das bedeutet einiges an Kotflügel arbeiten.... :devil:

 

Kommt auf den Hammer drauf an.Dann geht das schon locker. :-D

Nur mit de Pumpenzange wirst da nicht weit kommen. :D

 

 

Nicht quatschen. Machen! :heuldoch:

 

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ET der Felge und ohne die Reifen bringt natürlich einige ??? auf!

Aus dem Text kann ich auch nicht ersehen, was dem Herrn DiplIng. nun nicht gepasst haben sollte 8-/

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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mit locker hat das aber nix zu tun.... ;-)

das bedeutet einiges an Kotflügel arbeiten.... :devil:

 

Das Locker bezog sich auf das eintragen, wenn alles Richtig gemacht ist und alle Dokumente beigefügt werden dann bekommt man das Locker eingetragen.

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