M30 Einbau

[318is-fahrer]

Also kann ich theoretisch den 324td Kühler anstelle des 535 E28 Kühlers verwenden?

Welcher hätte denn mehr Leistung gebracht?

 

Der 324td Kühler, ist der wie der M40 Kühler befestigt?

[Leutnant_Powell]

Der TD Kühler ist soweit ich weis vom Netz etwas dicker.

 

Befestigt wird er wie alle anderen NFL Kühler auch.

 

Also wenns ein FL ist den TD Kühler

beim VFL den E28 Kühler

 

[vokuhila]

TD Netz selbst ist nicht dicker als e28

 

aber durch die dickeren Wasserkästen steht es etwas weiter hinten

 

im Bereich Verteiler stört die überstehende U-förmige Leiste oben auf dem Netz ggf. etwas, die kann man an der Stelle aber ausschneiden, dann sind die Platzverhältnisse nur wenig schlechter als beim e28 Kühler

[318is-fahrer]

Sehr nett, danke.

 

Dann wirds der TD Kühler. Immer besser, wenn ich nichts am Blech machen muss und vielleicht sogar eine originale Zarge davor passt.

Dann sollte ich auch mit E30 Schläuchen auskommen, oder?

 

Meine Frage, welche Motorlager ich verwenden soll, ist noch offen. Ich hatte glaube M20 Lager bisher. Die Halter waren MoPo2, sprich den Alpina Haltern nachgebaut.

[vokuhila]

e30 Schläuche beim M30 Motor ?

da fällt mir grad kein einziger ein der passt

 

Zarge ?

davor ja, aber das passt ja immer der e30 Kram, ausser wenn man den blöden Alpina Kühler da rein würgt

dahinter wird beim M30 überhaupt keine passen, wozu auch, nen Viscolüfter wirst Du bei der diskutierten Mopo eh nicht hinbringen

und selbst wenn der Visco noch rein passen würde, dann wäre die Position vom Lüfter am M30 nicht passend zum Ausschnitt der TD Zarge

Bearbeitet: 8. November 2016 von vokuhila

[Lütte]

Servus Benni, habe grad sowohl 'nen neuen td-Kühler als auch einen E28 Kühler da. Kannst ja mal in Lengdorf vorbei kommen.