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Leuchtweitenregulierung


stevee
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Hallo,

bei meinem 318i Cabrio, Baujahr 1992, ist die Leuchtweitenregulierung defekt. Der Vorbesitzer hat alles ausgebaut, und einen Aufkleber auf die Schalteröffnung geklebt.

 

Jetzt meine Frage: Gibt es die untere Abdeckung auch ohne diese Aussparung, und wenn ja, wie ist die Teilenummer?

Und da ich beide Scheinwerfer ersetzen muss, brauche ich da spezielle, "LWR lose"?

 

Sorry für meine vielleicht blöden Fragen.

 

Mfg Stefan

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Ganz einfach zu beantworten. Baue das Ganze wieder ein, da es bei deinem Auto b.z.w. Baujahr Pflicht ist.

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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Komischerweise habe ich das Auto komplett durch den Tüv bekommen, ohne das dies beanstandet wurde..

 

schwein gehabt..........

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

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Hi Jungs!

Da ich nicht extra einen neuen thread erstellen will,schreib ich hier mal mit rein.

Meine LWR geht auch schon seit dem Kauf nicht. Da ich aber jetzt zum Tüv muß wollte ich mal nach gucken. Meiner ist EZ: 10/89 ,deswegen habe ich mir die untere "schalterfreie " Verkleidung besorgt,die Schläuche usw. entfernt und,...was sehe ich da..... scheinbar habe ich auf der Fahrerseite einen Scheinwerfer MIT LWR und auf der beifahrerseite einen OHNE LWR. Habe mal davon Bilder gemacht. Was soll ich jetz am besten tun? Kann ich beim scheinwerfer MIT lwr den eigendlichen Stellmotor nicht irgendwie abbekommen und eine normale manuelle stellschraube einbauen,so wie es auf der Beifahrerseite ist?

Hier mal die Bilder.

Die ersten 2 sind von der Fahrerseite ,die anderen 2 von der Beifahreseite.

Foto021.jpg

Foto022.jpg

Foto025.jpg

Foto023.jpg

Mein E30 hört gern Rock aus alten Zeiten ! :rauchen:

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EZ: 10/89
:rauchen:

In Abhängigkeit vom Nickverhalten des Fahrzeuges bei verschiedenen Beladungszuständen ist seit dem 1. Januar 1990 bei allen Neuwagen in Deutschland zumindest eine manuelle Leuchtweitenregulierung vorgeschrieben. :klug:

P.S.: ein Scheinwerfer kann ja auch mal kaputt gehen...

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Nein, deiner muß keine haben.

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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Und wie ist es jetzt mit den Scheinwerfern? Gibts da verschiedene oder kann ich den stellmotor einfach abbekommen und eine andere Stellschraube ( wie auf der beifahrerseite ) einsetzen? Für mich siehts so aus,als geht das nicht,oder lieg ich da falsch?

Mein E30 hört gern Rock aus alten Zeiten ! :rauchen:

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Wenn ich also den Stellmotor so dran lasse und der prüfer es aber trotzdem sieht und mich fragt,warum da einer ist und auf der anderen seite nicht ?.....ich könnte höchstens sagen,das auf der Fahrerseite mal ein anderer gebrauchter scheinwerfer reingekommen ist und der hatte eben den Stellmotor dran. :watch:

Bis auf den Stellmotor sieht man nichts mehr davon,das mal eine LWR installiert war,deswegen frag ich....

Mein E30 hört gern Rock aus alten Zeiten ! :rauchen:

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.....ich könnte höchstens sagen,das auf der Fahrerseite mal ein anderer gebrauchter scheinwerfer reingekommen ist und der hatte eben den Stellmotor dran

 

korrekt

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Bis auf den Stellmotor sieht man nichts mehr davon,das mal eine LWR installiert war,deswegen frag ich....

 

 

Den Stellmotor sieht auch keiner, wenn die Abdeckung korrekt montiert ist.

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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Im Prinzip ist es aber auch umrüstbar, ohne Stellmotor und mit manuellem Einstellpin. Ich hab das schon gemacht und wenn man es vor sich liegen hat, ist es eigentlich selbsterklärend. Guck dir die manuelle Seite genau an, dann siehst du auch, was du tauschen/besorgen müsstest, ich habs jetzt leider nicht mehr genau im Kopf, irgendein Plastikpenöpel, der die Gewindestange zum Einstellen aufnimmt, ist anders und musste getauscht werden...

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Wenn ich also den Stellmotor so dran lasse und der prüfer es aber trotzdem sieht und mich fragt,warum da einer ist und auf der anderen seite nicht ?.....ich könnte höchstens sagen,das auf der Fahrerseite mal ein anderer gebrauchter scheinwerfer reingekommen ist und der hatte eben den Stellmotor dran. :watch:

Bis auf den Stellmotor sieht man nichts mehr davon,das mal eine LWR installiert war,deswegen frag ich....

 

Du kannst die Stellmotoren auch beide abbauen.

Das ganze dauert mit Ausbau und Einbau der Scheinwerfer 10 Minuten.

 

Einen anderen Stellmotor kannst du auch einfach dranbauen.

Allerdings musst du dann eventuell die Länge der Stellmotorschraube ändern lassen, da diese mit einem anderen Motor (z.B. elektrischer) sehr wahrscheinlich zu lang oder zu kurz sein wird.

 

Die LWR braucht deiner aber nicht, erst ab dem Baujahr 01.01.1990 ist sie auch beim E30 jetzt pflicht, war die Tage noch bei der Dekra und habe dort nachgefragt.

(Lustigerweise ging bei mir plötzlich bei dem Dekra Mitarbeiter die rechte Seite nicht mehr, hat mich trotzdem durchgewinkt). :-D

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Hallo,

bei meinem 318i Cabrio, Baujahr 1992, ist die Leuchtweitenregulierung defekt. Der Vorbesitzer hat alles ausgebaut, und einen Aufkleber auf die Schalteröffnung geklebt.

 

Jetzt meine Frage: Gibt es die untere Abdeckung auch ohne diese Aussparung, und wenn ja, wie ist die Teilenummer?

Und da ich beide Scheinwerfer ersetzen muss, brauche ich da spezielle, "LWR lose"?

 

Sorry für meine vielleicht blöden Fragen.

 

Mfg Stefan

 

Ich habe diese Woche meine LWR auf elektrisch umgebaut. Das ist erstens nicht sehr kompliziert und Du hast zweitens ewig Ruhe. Du bekommst komplette E-Umbausätze in der elektronischen Bucht angeboten.

War am Mittwoch beim TÜV und habe ohne Mängel mit meinem E30 bestanden. Kommentar des Prüfers: Der ist aber echt gut in Schuss :sonne: :angeber:

http://www.circuitpics.de/Fotos%20Art/DSC_67291.jpg


Motorsportfotos www.circuitpics.de

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Also ich bin mir auch sicher, dass ich meine wegen "Unfunktionalität" entfernt habe, fragt sich nur zu welchem TÜV ich fahr nach der Zulassung... habe echt keine Lust da auch nochmal Stunden zu verbringen um eine nachzurüsten :roll: bei dem ganzen andern Mist was ich bisher machen musste.

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ich würde das so lassen, da es für dein baujahr nicht vorgeschrieben ist.

andererseits sagt ja der tüv,das alles,was am fahrzeug verbaut ist,auch funktionieren muß.

dies könntest du mit einem scheinwerferaustausch erklären und gut is.

:meinung:

gruß harry

ES GAB ZEITEN,DA BIN ICH LIEBER GEKOMMEN; ALS  GEGANGEN

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@318Ci

 

Fahr zum Schrotti,hol dir alle Teile aus nem Fiesta,auch den dazu gehörigen Kabelstrang und Poti,druck dir die Anleitung hier ausm Talk aus,schnapp dir paar Bier,frag einen freund ob er dir hilft,und an einem Samstag Vormittag fängst de an umzubauen.

 

 

 

So hab ich das gemacht,hat alles auf anhieb gefunst,und der Tüv Mensch hat sich gewundert das die LWR bei einem E30 funktioniert(hat hinterher auch gefragt wie warum womit)

 

 

Greetz

Die Lieblingshobby's der Apachen sind F____n,B_____n,Eierklatschen.

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ich würde das so lassen, da es für dein baujahr nicht vorgeschrieben ist.

andererseits sagt ja der tüv,das alles,was am fahrzeug verbaut ist,auch funktionieren muß.

dies könntest du mit einem scheinwerferaustausch erklären und gut is.

:meinung:

gruß harry

 

 

und ich dachte immer die war ab 01.01.1990 Pflicht ? Ich habe 06/1990 aufzubieten, wäre somit pflichtig

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