V8 aus E38- Kabelbaum + Steuergerät Frage

[Noob]

Hallo,

 

ich bin neu hier im Forum, daher stelle ich mich kurz vor. Ich heiße Benjamin bin 22 Jahre alt und komme aus Baden-Württemberg.

 

Ich plane einen V8-Umbau. Motor M60B40 aus E38 Bj 10.1994

 

Nun meine Fragen:

 

Es gibt ja in einem anderen Forum eine Umbauanleitung, in der beschrieben wird wie man den E34 bzw. E32 Motorkabelbaum an den E30 anpasst (Adapterstück). Mein Kabelbaum hat aber keinen 20-poligen Stecker, ist nun der Umbau mit diesen Kabelbaum möglich oder benötige ich einen Anderen?

 

Brauche ich noch das EWS Steuergerät und den original Schlüssel? DME Bosch-Nr. 0261200404

 

 

Vielen Dank für eure Hilfe

 

Gruß

Benjamin

[Oli*]

Dein E30 ist Baujahr?

 

Wenn Du keinen 20poligen runden dran hast, kannst Du eigentlich nur einen Eckigen haben.

 

Stecker musst Du so oder so anpassen, was auch immer an deinem Fahrzeug dran ist.

Bis BJ87 und bei de Eckigen Motorsteckern musst Du das Drehzahlsignal im Handschuhfach abgreifen oder es über den Motorstecker verlegen. Verbrauch fällt beim V8 sowieso aus.

 

Ist Elektrik für Dich ein Fremdwort, kannst Du keine Stromlaufpläne lesen, dann such Dir jemanden, der das kann. Der M62 ist schon etwas anspruchsvoller als ein M10, was das angeht. Kühlung wird über Kennfeld geregelt, EWS will richtig gemacht werden, OBDII

 

Wenn Du nicht das passende EWS-STG zu der Motronic hast, dann hast Du Probleme.

Wird Dich etwas Lauferei kosten.

Du brauchst zur EWS alles, Kabelbaum, STG, Antenne und Schlüssel

Bearbeitet: 19. April 2011 von Oli*

[kai325ia]

Ein "nicht" passendes EWS Stg. lässt sich an die Motronic anpassen.

[Klaus-1986]

Dein Steuergerät ist eins ohne EWS. Mit EWS endet die nummer mit 484.

 

mfg

[jannis320iM20]

verwechsle nicht den stecker der Diagnosebuchse mit dem _Bajonettrundstecker zum sicherungskasten. Um den gehts. Sonst hast da nur nen acht(?)poligen 4 eckstecker, aber den gabs eigentlich nur bis 85.

[Noob]

Hallo, danke für eure Antworten.

 

Mein E30 ist Bj. 88.

 

Der Stecker, der zum Sicherungskaste im Auto geht ist nicht das Problem. Mir geht es um den Motorkabelbaum aus dem E38, da ist nämlich nicht so ein 25poliger Stecker drann.

 

Gruß

Noob

[jannis320iM20]

edit: falsch gelesen

[Oli*]

Einfach die Steckerbelegung aus dem WDS raussuchen und richtig verbinden. Musst mal schauen, gibts einige Verbindungen, inasgesamt 4 oder 5, wenn ich mich richtig erinnere. X21 zum AGS, , X10105, z. B.

 

 

WDS gibts ab und an im großen Internet-Ramschladen.

Bearbeitet: 19. April 2011 von Oli*

[Noob]

Das dachte ich mir schon. Trotzdem Danke für die Hilfe.

 

Gruß

Noob

[RS_La]

Problem gelöst?

 

Stehe momentan vor dem Gleichen!

[E30_André]

Es geht zwar auch, unproblematischer ist aber ein Kabelbaum vom E32/34.

[RS_La]

Danke für die "Info", aber das bringt mich leider nicht weiter.

 

Helfen würde Stromlaufplan oder meinetwegen eine "verbinde das mit Pin x" Beschreibung.

[greencab_m60]

Einfach die Steckerbelegung aus dem WDS raussuchen und richtig verbinden. Musst mal schauen, gibts einige Verbindungen, inasgesamt 4 oder 5, wenn ich mich richtig erinnere. X21 zum AGS, , X10105, z. B.

 

 

WDS gibts ab und an im großen Internet-Ramschladen.

[Ameise454]

Was ist wds 😁 ?

[MuDvAyNe]

Ein Programm von BMW wo die ganzen Schaltpläne drin sind.

 

Gesendet von meinem OnePlus Two mit Tapatalk

Bearbeitet: 8. Juli 2016 von MuDvAyNe