Technisches Datenblatt

[Zeus666]

Hi,

 

habe einen E30 Touring aus Belgien gekauft.

 

Der TÜV braucht zur Abnahme bzw. Abgasnormbestimmung ein Technisches Datenblatt des Fahrzeugs.

 

Nun habe ich in München bei der Zentrale und bei meinem Händler vor Ort nachgefragt.

 

Das Technische Datenblatt soll beim Händler stolze 150,- € kosten!!! Aus München bekam ich nur die Auskunft dass es über den Händler angefordert werden muss.

 

Ist der Preis normal, oder gibt es eine Quelle im Internet wo Technische Datenblätter zur Verfügung gestellt werden?

 

Fahrgestellnummer: WBAAG51030CL00655

 

 

Greets und Danke!!

[Oli*]

Kannst es bei einem anderen Händler versuchen. Aber BMW lässt sich so etwas inzwischen bezahlen. Zum Beispiel kostet ein Schrieb, auf dem die Änderungen für einen serienmäßigen Motorumbau stehen, inzwischen auch ~100€. War früher mal umsonst.

 

Müsstest das Glück haben, das einer der Forenuser so etwas schon mal für den Touring gebraucht hat.

 

Aber eigentlch müsste der TÜVer alles dazu in seiner Datenbank finden. Sofern er weiß, das es eine Datenbank gibt, hat sich noch nicht wirklich rumgesprochen unter den TÜVern.

[Zeus666]

In der Datenbank ist das Fahrzeug leider nicht drin, da es ab Werk nach Belgien ausgeliefert wurde und nie in Deutschland zugelassen war.

 

Vielleicht findet sich hier ja jemand der zufällig ein solches Datenblatt vorliegen hat!

 

Grüße

[pickpocket]

Der Preis wird schon normal sein.

Was kostet denn heut zu Tage kein Geld? Und Papierkram wird teurer denn je.

Mit normaler Arbeit hat man vor vielen, vielen Jahren mal noch bissl Geld verdienen können. Das ist lange vorbei.

 

Jetzt verdienen doch alle nur noch durch Papier, Zinsen usw.

 

Ich frag aber vorsichtshalber nochmal meinen Dekra-Spezialisten. ^^

 

Melde mich nochmal.

[Zeus666]

Alles klar, Super.

 

Danke pickpocket!

[Oli*]

Das der Wagen selber nicht drin ist, ist klar,. Aber das Datenblatt für die Zulassung eines beliebigen E30 Tourings hat er in der Datenbank.

[pickpocket]

Das der Wagen selber nicht drin ist, ist klar,. Aber das Datenblatt für die Zulassung eines beliebigen E30 Tourings hat er in der Datenbank.

 

Das denk ich mal schon. Oder ich hoffe es.

Aber - reicht das?

[helheb]

reicht?

 

für den 2,0l hätte ich es, bzw so sollte es auch für den 2,5l aussehen

Katnachrüstung BMW Umschlüsselung 320 Prüfbericht.pdf

Katnachrüstung BMW Umschlüsselung 320 Anhang.pdf

[Zeus666]

Tja, das ist die Frage ob das reicht???

 

Er hat gemeint er kann auf Grund der vorliegenden belgischen Papiere nicht erkennen ob es sich um die Abgasnorm EURO 1 oder EURO 2 handelt.

 

Daraufhin wollte er eine CoC Bescheinigung. Als ich diese besorgen wollte wurde mir klar, dass es diese Bescheinigung noch nicht für Fahrzeuge diesen BJ gab.

 

Also kam das Thema mit dem Datenblatt auf, da man daraus ja auch ersehen kann, was für eine Abgasnorm das Fahrzeug erfüllt.

 

Und somit hab ich mich auf die Suche nach einem Technischen Datenblatt gemacht.

 

Das ist Stand der Dinge!

[Oli*]

Hat immer Euro1, der Touring. Wenn dass das Problem ist.

 

Ein Certificate of Conformance gab es damals noch nicht, heiß EG-Typenbescheinigung. Die ABE Nummer steht bei jedem 325i Touring im Schein.

[Jochen318iC]

wenn er mit Werkskat nach Belgien ausgeliefert wurde, hat er die Euro 1.

Gruß Jochen

[Zeus666]

Kat hat der gute, und mir ist auch klar dass er EURO 1 hat. Aber mach das mal dem TÜV Prüfer klar ohne was schriftliches ;)

 

Und leider hab ich keinen Schein, nur die belgischen Papiere. Und da steht fast nix drin :(

 

Hab jetzt noch den Tip bekommen mich bei BMW Classic zu melden und mir eine formlose Bescheinigung ausstellen zu lassen, dass das Fahrzeug HSN 0005 / TSN 479 entspricht. Der TÜV sollte dann alle erforderlichen Unterlagen zur Zulassung besitzen.

 

 

Grüße

[lextor]

Hallo

 

hatte letztes jahr an meinem Cabrio ein ähnliches Problem;

kein Brief und kein Typenschild......... Also, tech. Datenblatt

für 150€ kaufen müssen. Dann gab es erst ein Typenschild.

 

Hmm, Typenschild hast du doch? Fhz. ist wahrscheinlich nicht in der

KBA Datenbank weil nie hier zugelassen.

[Zeus666]

Hi,

 

was meinst du mit Typenschild?

 

Und wie du schon sagst, dass Problem mit der Datenbank ist, dass er noch nie in DE zugelassen war, weil direkt nach Belgien geliefert.

 

Grüße

 

 

Hallo

 

hatte letztes jahr an meinem Cabrio ein ähnliches Problem;

kein Brief und kein Typenschild......... Also, tech. Datenblatt

für 150€ kaufen müssen. Dann gab es erst ein Typenschild.

 

Hmm, Typenschild hast du doch? Fhz. ist wahrscheinlich nicht in der

KBA Datenbank weil nie hier zugelassen.

[lextor]

Eigentlich kannst du ja zum Tüv fahren, sagst du hast den Brief verloren und

läßt einen §21 machen. Die Angaben die der Tüv braucht (Achslast und so),

kann er dem Typenschild entnehmen. Frage ist, was dann die Zulassungsstelle

sagt. Keine Ahnung, ob die eine Einfuhrbescheinigung sehen wollen; weil sie

das Fhz. nicht in der Kba Datenbank finden.

[lassn]

Fahrgestellnummer	WBAAG51030CL00655
Typ-Code	AG51
Typ	325I (EUR)
E-Baureihe	E30 (5)
Baureihe	3
Bauart	TOUR
Lenkung	LL
Türen	5
Motor	M20
Hubraum	2.50
Leistung	141
Antrieb	HECK
Getriebe	MECH
Farbe	LAZURBLAU METALLIC (294)
Polsterung	NATUR LEDER (0295)
Prod.-Datum	1991-12-19

Sonderausstattung

Code Benennung (Schnittstelle) S209A SPERRDIFFERENTIAL 25% S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER S498A KOPFSTUETZEN IM FOND S681A DACHANTENNE S687A RADIOVORBEREITUNG L811A BELGIEN-AUSFUEHRUNG S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH S899A EXPORT-FAHRZEUG

[Scheineiliger]

Das Typenschild befindet sich am rechten (Beifahrerseite) Stehblech oder über dem

rechten Scheinwerfer am Schloßträger.

Leider weiss ich nicht,ob es bei Exportfahrzeugen nicht ein Länderspezifsches gibt..