2 Fragen zum BC II

[325iX-junkie]

habe meinen bordcomputer ausgebaut um einerseits die defekte displaybeleuchtung zu ersetzen und um das kabel der wegfahrsperre zu verfolgen, da es einen kabelbruch hat und ich nicht rausfinde, wo genau. ich möchte es neu verlegen.

 

zur beleuchtung: wie zur hölle bekomme ich die birnchen aus ihrem sitz? da is ja echt nix zu wollen. oder muss ich den ganzen einschub neu kaufen??

 

zum kabel: hatte gehofft, am bc-stecker dieselben 2 grün-roten kabel zu finden, die unterm lenkrad verlaufen (sind doch die von der wegfahrsperre, oder?). das ist aber nicht der fall. wenn jemand einen schaltplan -am besten mit kabelfarben- für mich haben sollte, wäre das perfekt!

 

würde mich über rasche antworten freuen!

[Xaan]

zur beleuchtung: wie zur hölle bekomme ich die birnchen aus ihrem sitz? da is ja echt nix zu wollen. oder muss ich den ganzen einschub neu kaufen??

 

Ja musst du. Oder löten.

[Pilly]

Schau mal hier:

 

http://www.e30forum.de/diyfaq/bc2hint/bc2hint.htm

[Kai]

Beleuchtungseinschub kost´ teuer Geld

 

Wie Xaan schon schrieb, gibt es Alternative 2 zum Löten - hier die Anleitung.

 

Ups, Pilly war schneller mit dem Link

[325iX-junkie]

danke schonmal für die schnellen antworten! also verstehe ich richtig, dass ich die birnchen NICHT einzeln wechseln kann, außer mit der löt-methode? zu letzterem fehlt mir nämlich das talent und allem voran das werkzeug...mein lötkolben is a weng groß

naja, den einschub könnte ich eventuell auch ein wenig billiger bekommen (bekannter von mir lernt im bmw-autohaus). die 24 euro, die auf der seite aufgeführt wurden, sind natürlich schon ganz schön happig:eek:

 

edit: offen bleibt noch die frage zwecks der wegfahrsperre...

[Kai]

Schau mal hier - sollte alles beschrieben sein

 

Beitrag von S38 Matze

[bastelbert]

Am besten gleich auf LED umbauen....

[Pilly]

Ich hab noch alles da, sowohl die LEDs (allerdings sehr rötlich) wie ich auch noch originale Birnchen!

 

Kostet dich 2x1,45 und ich löte dir das!

[bastelbert]

LED´s habe ich matt weiße genommen.

[Pilly]

Ich dann "warmweiße" nachdem ich die aus dem Link probiert hatte und sie mir viiiiiiel zu rot waren

[325iX-junkie]

Ich hab noch alles da, sowohl die LEDs (allerdings sehr rötlich) wie ich auch noch originale Birnchen!

 

Kostet dich 2x1,45 und ich löte dir das!

2,90 euro sind ein guter kurs und wie sieht es aus mit dem einschub?

[Pilly]

???

 

Naja den müssteste mir schon schicken wenn ich das löten soll, mein Einschub bleibt wo er ist

 

Also 1x1,45 für Versand her, 1x1,45 für Rückversand zu dir und nen Dankeschön weil ich für die Birnchen damals 1€/Stck bezahlt hab

 

Gruß Phil

[325iX-junkie]

???

 

Naja den müssteste mir schon schicken wenn ich das löten soll, mein Einschub bleibt wo er ist

 

Also 1x1,45 für Versand her, 1x1,45 für Rückversand zu dir und nen Dankeschön weil ich für die Birnchen damals 1€/Stck bezahlt hab

 

Gruß Phil

man kanns ja mal versuchen

ich werde mich morgen nochmal per pn bei dir melden!

[Georg]

zum kabel: hatte gehofft, am bc-stecker dieselben 2 grün-roten kabel zu finden, die unterm lenkrad verlaufen (sind doch die von der wegfahrsperre, oder?). das ist aber nicht der fall. wenn jemand einen schaltplan -am besten mit kabelfarben- für mich haben sollte, wäre das perfekt!

Die kannst Du nicht finden und der Slp nutzt Dir dafür nix.

Die beiden Kabel kommen direkt aus der Relaisbox die im Fahrerfußraum ziemlich weit links verbaut ist (Nähe SA-Stecker).

Aus dem BC geht da nur ein Ansteuerungskabel für das Relais raus.

Das sind die beiden Adern

Braun/Blau von Pin 11 am BC auf Pin 4 an der Box und

Rot/Weiß von Pin 6 am BC auf Pin 3 an der Box

Ist ein recht kleiner Stecker.

 

Gesteuert wird AFAIK mit dem braun blauen.

Aber da kann man wirklich nur ein Relais mit ansteuern!!!!

 

G

[325iX-junkie]

zum kabel: hatte gehofft, am bc-stecker dieselben 2 grün-roten kabel zu finden, die unterm lenkrad verlaufen (sind doch die von der wegfahrsperre, oder?). das ist aber nicht der fall. wenn jemand einen schaltplan -am besten mit kabelfarben- für mich haben sollte, wäre das perfekt!

Die kannst Du nicht finden und der Slp nutzt Dir dafür nix.

Die beiden Kabel kommen direkt aus der Relaisbox die im Fahrerfußraum ziemlich weit links verbaut ist (Nähe SA-Stecker).

Aus dem BC geht da nur ein Ansteuerungskabel für das Relais raus.

Das sind die beiden Adern

Braun/Blau von Pin 11 am BC auf Pin 4 an der Box und

Rot/Weiß von Pin 6 am BC auf Pin 3 an der Box

Ist ein recht kleiner Stecker.

 

Gesteuert wird AFAIK mit dem braun blauen.

Aber da kann man wirklich nur ein Relais mit ansteuern!!!!

 

G

verstehe ich richtig: der bc steuert über die von dir genannten kabel ein relais an, von dem dann die 2 (wenn ich nicht irre) grün/roten kabel abgehen, die mein problem verursachen?

welches relais ist das denn? und wohin führt sein arbeitsstromkreis?

[Georg]

Das Relais sitzt - wie ich geschrieben habe - in der Relaisbox vom BC/Alarmanlage.

die beiden grünen Kabel kommen aus der Box und sind nix weiter wie der Arbeitskontakt des Relais.

Danach führen sie in der Nähe der Box in einen Stecker und dann je nach Baujahr weiter zur Motronik oberhalb der Abdeckung des Handschuhfachs und unterbrechen dort die Spannungsversorgung.

 

Georg

[325iX-junkie]

sooo, danke für den tipp! habe nochmal nachgeschaut.

 

die kabel gehen wie beschrieben aus der schwarzen relaisbox über einen stecker in einen kabelbaum, der überm KI verläuft. eins der beiden kabel kommt an einem dreipoligen stecker kurz vorm steuergerätstecker an, und das andere kabel hat durchgang auf masse. ich besorg mir morgen an der arbeit kabelverbinder und dann ziehe ich neue kabel. eins von der relaisbox zum steuergerät und eins irgendwo auf masse...denke das sollte korrekt sein.

[325iX-junkie]

so, ich hab die kabel neu verlegt.

allerdings hatte ich leichte komplikationen.

eins der kabel ging ja meiner vermutung nach direkt auf masse. SOOO direkt scheint es nicht auf masse zu gehen als ich nämlich alles angeklemmt hatte, lief bei zündung der leerlaufsteller nicht an. beim startversuch war erstmal alles dunkel. ALLES. batterie abgeklemmt und wieder angeschlossen, zack war wieder alles hell...PUH glück gehabt:D

ich habe jetzt einfach das originale "masse"-kabel noch ein stück aus dem kabelbaum "herausgeholt", noch ein stück abgeknipst (um die wahrscheinlichkeit, dass ich den kabelbruch beseitigt habe noch etwas zu erhöhen) und das dann mit dem stecker an der dwa-box verbunden.

und zack, läuft er.

 

Danke nochmal an Georg:smbmw: