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Scho wieder a Bayer!


Heli
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Servus beisammen und Moin Moin!

 

Nachdem ich schon 1 Jahr als Gast hier lese, wollte ich mich anmelden, um zu helfen. Ich habe meinen E30 jetzt schon fast 3 Jahre, habe ihn für 1300 € mit 2 Jahren TÜV mit 150.000 km und neuem Kat gekauft und bin gleich mit meiner Frau zur Mille Miglia gefahren. Nach neuem TÜV habe ich erneuert:

Wasserpumpe (Welle war schon ganz locker, gerade nach Hause gekommen, vor der Garage lief dann das Wasser raus), Viscolüfter, Thermostat (Heizung im Winter zu kalt), Lambdasonde (plötzlich auftretendes Ruckeln, bis dass er gar kein Gas mehr annahm), Tank (Benzin lief heraus, wenn mehr als 2 Drittel befüllt), Benzinfilter, Tonnenlager (waren am Ende), Kupplung, Getriebewellendichtring (saut immer noch, da Getriebeausgangswelle riefig), SuperSport Endtopf (den hatte ich mal bei Ebay ersteigert und der Endtopf war ja eh schon ab), Zahnriemen und Nockenwellenkit von Schrick (die Firma ist jetzt ja Teil der AVL Group) (konnte am Schluß kaum mehr Lastwagen überholen!). Und noch die üblichen Kleinigkeiten...

Mein Touring ist von einem der Vorbesitzer neu lackiert worden - allerdings wohl nicht so gescheit, denn es zeigt sich wieder Rostansatz an der Front. Die Heckklappe hatte und hat sowieso die üblichen Roststellen. Die Falze unten an den Türen sind auch nicht mehr so toll, da sprühe ich immer wieder WD40 rein. In den Radhäusern habe ich alten Sand raus- und Mike Sanders Fett reingemacht. Wenn ich mit dem Finger durch die Löcher in die Träger lange, ist es klebrig. Ob ein Vorbesitzer noch mal eine Hohlraumkonservierung hatte machen lassen? Überhaupt sieht der Unterboden eigentlich wie neu aus, auch bei den Wagenheberaufnahmen und in den Radkästen (auch beim Tankeinfüllrohr) kein Rost. Es sieht so aus, dass der Touring schon gepflegt wurde (z.B. Dichtring an der Einfüll- und Ablaßschraube am Differenzial abgenutzt), dass dann aber der Besitzer aufgegeben hat. Der BMW war die Hälfte der Zeit in Norddeutschland zugelassen, gehörte dort einem Zahnarzt, soweit ich das recherchieren konnte.

Innenausstattung: Sportsitze in daytonaviolet, Sitzheizungen, Airbag-Lenkrad (nun ja)

Ein Auto, das ich nicht mehr hergeben werde!

1. :schrauben: 2. :drive:

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Servus... und

 

:bilder:

 

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Schwarze Sportsitze in Leder mit Sitzheizung

Lagunengrüne Fahrertür und Schiebedachdeckel

 

 

für Touring

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Servus :-UU

Erst beim Nachfolgemodell (E36) wurde die zweitürige Variante des Modells als Coupé bezeichnet, da sie eine eigenständige Karosserie mit wenigen Gemeinsamkeiten zur viertürigen Limousine aufweist. :klug:

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HI, ich habe jetzt gerade das Auto gewaschen, um es vom Salz zu befreien und ein paar Bilder von außen gemacht. Dabei mußte ich sehen, dass der Rost fortschreitet :eek:

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Hallo aus dem westlichen Umland :D

 

Viel Spass und allzeit knitterfreie Fahrt :drive:

 

 

Gruß, Andreas

:devil: Hubraum statt Wohnraum:devil:

 

:watch: Lebe immer First Class - sonst tun es deine Erben:watch:

 

Der letzte Wagen ist immer ein Kombi...

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Tach

http://www.e30-portal.de/logo.gif

Hilfe: Sammlung Gesamt ABE BMW E30

DIY von www318is.de wurde im e30-Portal gehostet.

Umbauanleitung zum 327i von Daniel327i wurde im e30-Portal gehostet *danke an VD & Daniel*

 

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Ja krias di nacha :-))

T = Total

Ü = Überflüssiger

V = Verein

:motz:

 

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  • Borbet A bzw.B in 9 J x16 oder BBS RS
  • Sitzabdeckung hinten für Sportsitze (Cabrio)
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Dank euch allen für die Begrüßung!

Ist eigentlich der bajuwar auch hier? Ich habe ihn beim BMW-Treffen in Donauwörth gesprochen, und auf ihn ist es eigentlich zurückzuführen, dass ich mich ENDLICH hier angemeldet habe!

 

Grüße an alle von

Helmut

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