suche e30 schrauber in sachsen

[ralle87]

hallo zusammen

 

suche einen netten schrauber der mir den zylinderkopf+dichtungen+ansaugbrücke tauschen würde.natürlich nicht umsonst :)

e30 320i cabrio bj 1990 m20b20 152.000km weg

 

umsetzung wäre april-mai.

 

gestellt wird:

-material

-halle mit grube

-etwas werkzeug wie ratsche + bits ,maulschlüssel ,schraubenzieher

-eine helfende hand

-und natürlich kaffee ;)

 

würde mich sehr freuen wenn sich einer bei mir meldet.über den preis können wir gern sprechen

Bearbeitet: 30. Dezember 2010 von ralle87

[E30Bimmer]

Ich rate dir oben über die Gemeinschaft --> Mitgliedskarte die Mitglieder aus deiner Region mal direkt anzuschreiben! Ist eher erfolgsversprechend!

[ralle87]

jo danke :) probier ich mal....

[touringDani]

Kaffee?

Wenn Feldi-Pils dabeisteht, bin ich dabei:-D

[jannis320iM20]

Wenn noch einer für die Verantwortung, Meckern und blöd Labern dabei sein soll, sagt Bescheid

[ralle87]

also für die verpflegung wird auf jeden fall gesorgt....wieviel kisten bier ist denn gewünscht?

 

touringDani und jannis320iM20 wäre echt super von euch beiden....was denkt ihr so preislich?

lg ralle

[BMWilli]

....aber sei auf der hut, wenn du nicht aufpasst nehmen die den e30 noch fürn eigengebrauch mit und du musst trotzdem bier und geld bezahlen:-D

[jannis320iM20]

also für die verpflegung wird auf jeden fall gesorgt....wieviel kisten bier ist denn gewünscht?

 

touringDani und jannis320iM20 wäre echt super von euch beiden....was denkt ihr so preislich?

lg ralle

 

Mach das mit Daniel aus, der fährt dann. Ich bekomme drei köstritzer fürs dumm labern:freak:

 

Guten Rutsch

[touringDani]

Wenn noch einer für die Verantwortung, Meckern und blöd Labern dabei sein soll, sagt Bescheid

 

 

Bescheid:-D

[ralle87]

also der kopfumbau wandelt sich etwas um....wird "nur" ein zylinderkopfdichtungswechsel + ansaugbrücken wechsel.weil der kopf der mir angeboten wurde nich klar is wieviel er bearbeitet wurde und das is mir bissl zu heiß ein kopf zu kaufen bei den ´keiner weiß was wann durch wem usw gemacht wurde....

[touringDani]

Bleibt vom Aufwand her dasselbe. Runter muß der Nischl so oder so:-D

Aber weshalb die Brücke wechseln?

[jannis320iM20]

also der kopfumbau wandelt sich etwas um....wird "nur" ein zylinderkopfdichtungswechsel + ansaugbrücken wechsel.weil der kopf der mir angeboten wurde nich klar is wieviel er bearbeitet wurde und das is mir bissl zu heiß ein kopf zu kaufen bei den ´keiner weiß was wann durch wem usw gemacht wurde....

 

Ich hoff du weisst was du tust. NUR Kopfdichtung klingt für mich kritisch

Was gibts denn für ein Schadensbild?

Bezüglich der Kopfhöhe:

Sind die runden Knubbel in der Dichtfläche noch zu sehen? Wenn ja gibts da keine Probleme. Maximal ne dickere Kopfdichtung.

[ralle87]

so an sich gibts eigentlich kein schaden....nur revidieren.ansaugbrücke wechseln weil ich noch ne hüpschere da hab.

[touringDani]

Kopf dicht? Abdrücken lassen? Bißchen planen?

Nicht, daß das Ding mau ist und du alles doppelt machen/bezahlen mußt.

[ralle87]

kopf dicht? k.A aber geh mal stark davon aus weil er fährt sich völlig normal und hat keine drehzahlschwankungen

 

Abdrücken lassen? Bißchen planen?hatte ich nich vor

 

mir fehlt etwas kopression hab so um die 9bar auf allen zylinder....da denk ich das die schaftdichtungen undicht sind...hab mir jetz mal ein angebot eingeholt für kopfrevidieren in bautzen.vielleicht hat es sichs erledigt mit eurer hilfe....wenn was is meld ich mich nochmal bei euch

 

der kopf der mir angeboten wurde is mir bissl zu riskant weil ich nicht weiß von wem er geplant wurde und wer den kopf neubestückt hat und ob er überhaupt funktionstüchtig ist weiß er auch nicht....und da is mir das risko zu hoch wegen so ein kopf mir den motor zur sau zu machen....versteht ihr doch hoffentlich oder?

[dancing_homer_99]

schaftdichtungen haben nix mit der kompression zu tun ;)

[ralle87]

rein logisch wenn die ventile nicht mehr sauber abdichten kann doch auch kein druck entstehen oder nich?

[touringDani]

Dann sind die Ventilsitze und Kolbenringe die Ursache, aber nicht die Schaftdichtungen.