E30 hinten beschweren

[Jochen318iC]

wer sich schon auf diesem österreichischen Asphalt festfährt, sollte lieber nicht nach Deutschland in irgendwelche Metropolen kommen!

Gruß Jochen

[Martin_AF1]

Ja eig gehts ja immer ganz super, aber vorgestern bin ich mal wieder den Passat von meinem Dad gefahren (Der neue 140 PS Diesel)... Wenn du die Augen zumachen würdest, könnte man glatt denken da wär kein Schnee^^ Hammer Traktion ^^

 

Aber wenn man immer nur E30 fährt verliert man eben das gespühr fürs andere

 

--> wie mit der Servo auch^^ denk immer das Lenkrad im auto meiner mam wär kaputt weils soooo viel leichter geht wie bei mir.

 

Der mensch is halt n gewohnheitstier..

[Klingonen-Thomas]

i;914890']Ne ne' date=' Gottes Willen, das war nicht auf dich bezogen!!!

Missverständnis![/quote']

 

 

Ach so

[original is #1]

Passat von meinem Dad gefahren (Der neue 140 PS Diesel)... Wenn du die Augen zumachen würdest, könnte man glatt denken da wär kein Schnee^^ Hammer Traktion ^^

 

--> wie mit der Servo auch^^ denk immer das Lenkrad im auto meiner mam wär kaputt weils soooo viel leichter geht wie bei mir.

 

Ja, kenn ich beides auch Sowohl das mit dem Passat und der Servo. Das gleiche Gefühl hat man ja auch wenn man von Sommer auf Winterreifen gewechselt hat

[jilli316]

zu dem bild oben sag i nur: mit solchna bötscha fahrt ma auch ned im winter, mensch ;) weiß ned ob mit andren rauskommen wärst, aber du traust di was mit deana reifen

[Commander]

Also jetzt auch ich mal hier zu dem Thema:

 

Winterauto ist ja ein rund 1050kg leichter 323i VVFL mit 205er Fulda-Winterschluffen.

 

Aktuell noch ohne Sperre.

 

In den Kofferraum hab ich mir ne Stahlplatte (rund 65kg) und ein Ersatzrad gepackt... und siehe da: Traktion ist meist vorhanden - also man kommt voran, sofern nicht gerade soviel schnee liegt, dass man mit dem Frontspoiler Berge vor sich auftürmt.

 

Kurvenfahrten:

 

Korrekt: Mehr gewicht im Kofferraum sorgt dafür, dass das Auto anstatt mit dem Kurveninneren Rad munter durchzudrehen dazu neigt den Arsch nach außen zu werfen (auch bedingt durch die höhere, nach Außen drängende, Masse). Ich finds super. Andere wahrscheinlich eher nicht, weil es - wenn es überraschend kommt - für Angstschweiß sorgt.

 

Da ich aber versuche bei den Witterungsverhältnissen so viele kurven wie möglich quer zu nehmen, ists für mich optimal, grade weil ich noch ohne Sperre unterwegs bin.

 

Das A und O ist allerdings, dass egal was für ein Gewicht gewählt wird, dieses bombenfest im Kofferraum verzurrt ist. Wenn da irgendwas schweres beginnt zu rutschen ist es (gelinde ausgedrückt) driss mit dem Fahren.

 

Also: Haut euch Zeug da rein, wie ihr lustig seid, aber: gut fest machen ansonsten wärt ihr ohne Gewicht sicherer unterwegs gewesen...

 

Viele Grüße

 

Chris

[Stefan-E30]

jup ich bin da auch sehr froh drum das ich das nötige carHifi Gewicht hinten drin hab....

mit nem Sperrdiff wärs aber noch um einiges besser...

[Commander]

Sperre will ich ja nicht wegen der Traktion sondern zum Querfahren

[E30 318 mit 2-5L]

Also ich hab mir wie schon letztes Jahr 2 Frontgewichte a 25kg vom Trecker in den Kofferraum meines Touring gelegt und bin bestens versorgt damit,fahre sogar an manchen stellen lang wo andere schlapp machen.

[0815 username]

Ich hab die 205/55 15er oben. Und das eigentlich nur weil ich die selben goldenen Felgen wie bei meinem Ex-318is hab und ich ihn nach dem Aufbau (war im Winter fertig) nicht mit iwelchen Asphaltschneidern bestücken wollte^^. Im Sommer bin ich dann mit 195ern mit 50er Querschnitt gefahren um besser driften zu können . Mim b25 geht das jetzt aba auch ganz gut mit den 205ern und die werden auch kommenden Winter (und vl auch Sommer) wieder draufkommen .

 

Und gscheite Gewichte werde ich mir ws noch aus Holz/Metall für die Reserveradmulde zuschneiden damit der Schwerpunkt schön tief bleibt!

[realplayer]

 

Und gscheite Gewichte werde ich mir ws noch aus Holz/Metall für die Reserveradmulde zuschneiden damit der Schwerpunkt schön tief bleibt!

 

Das macht tatsächlich Sinn:daumen:

[Jochen318iC]

wie wäre es mit ca. 1-3 Gullideckeln (echte; nicht die Felgen) in der Größe des Ersatzreifens, welche man in der Mulde ablegt?

Sind einzeln nicht zuuuu schwer und auch variabel, was das Gewicht betrifft!

Damit das ganze nicht zu sehr klappert, die Mulde mit Umzugsmatten auskleiden und ebenso eine Lage zwischen jeden Deckel.

Gruß Jochen

[Martin_AF1]

Und woher die Gullideckel nehmen ?!? Ich mein bei uns auf der B15 sind ja mehr als genug, wer würde schon 1-2 vermissen :ironie:

[Jochen318iC]

miss erst mal aus, bevor du die B15 beklaust

als Hersteller kenne ich z.B. Buderus.

Gruß Jochen

[Kantholz]

na so kleine Gullideckel.... nee.

Man könnte ja einfach den Restraum in der Mulde mit Sand oder so auffüllen. Wenn man das Reserverad mal braucht brauch man es nur auszugraben ;)