Kennt sich jemand mit Katlos M20 Motoren aus?

[Is-Basti]

Hallo

 

Ich bin seit ca 3 Monaten auf der Suche nach dem Zündzeitpunkt für den Katlosen M20B20 mit der Motortype 206 EC.

 

Ich hab bereits in Autodatagesucht, mit bmw telefoniert mit mehreren schraubern geredet aber keine konnte mir eine definitive antwort geben.

 

Klar ist, das bei abgezogener Unterdruck dose gemessen werden muss.

 

Ich hab mehrere werite aber keiner erscheint mir richtig: 26° bei 3000U/min 23° bei 1500U/min und noch irgendetwas um 5000U/min.

 

Weiters hab ich ein komisches ruckeln im Leerlauf egal ob bei warmen oder kalten motor, die drezahl sinkt und steigt so im 50 U/min bereich.

 

Weis jemand wo ich den leerlaufregler bei dem Katlosen find?

 

Ich bin langsam am verzweifeln und hoff das ihr mir helfen könnt!

 

Grüße:beemwe:

[Beifahrer]

Siehe PN

[Zuschauer]

gugg dir mal die Bilder an

[Zuschauer]

...

[Beifahrer]

Boschnummer am Verteiler ablesen.

 

0 237 302 037 --- 26 Grad vor OT bei 3000 U/min

0 237 302 039 --- 23 Grad vor OT bei 5000 U/min

0 237 304 024 --- 22 Grad vor OT bei 5000 U/min

0 237 304 032 --- 22 Grad vor OT bei 5000 U/min

 

Bei allen müssen die Unterdruckschläuche am Verteiler abgezogen werden.

[kai325ia]

Da, wenn ich mich recht Erinnere, der Kopf runter war besteht die Möglichkeit das die Nebenwelle nicht richtig steht. Wenn dem so ist kannst du ****eln soviel du willst. die Zündung wird nicht richtig funzen.

[Is-Basti]

Hallo

 

Die Welle steht richtig, da ich sie extra makiert habe, er läuft sonst echt gut nur im leerlauf hat man dieses leichte ruckeln

[BeaMerWin]

Hi, hatte dein Problem auch mal, aber nur während der Warmfahrphase im leerlauf. Kalt hat er einwandfrei gehalten, warm auch einwandfrei. Bei mir hab ich auch ewig gesucht, hab alle Unterdruckschläuche erneuert, als ich zum schluß einen Ölwechsel gemacht habe und ventile neu eingestellt habe war weg

 

Warum die schwankungen da waren, kann ich mir absolut nicht erklären... probier mal ventile einstellen.

 

Hab den genau gleichen Motor wie du, 320er katlos mit Jetronik und Nebenwelle für den Zündverteiler...

 

Viel erfolg!

[Is-Basti]

Hab bei meinem ja den kopf neugemacht, dabei die ventile eingestellt, ölwechsel, kühlwasserwechsel, einfach alles :(

 

Welche werte hast du beim Zündverteiler eingestellt?

[kai325ia]

Wieso suchst du dir nicht einfach mal ne Werkstatt die noch ne gute alte Zündzeitpunktpistole hat???

 

Da siehste wie die Zündung steht und kannst sie dann fals nötig nach stellen.

[jannis320iM20]

Sowas wird er sicher selber haben, oder wie soll man den Zündzeitpunkt sonst einstellen?

[kai325ia]

Sorry Jannis, aber wer seit 3 Monaten den richtigen Zündzeitpunkt sucht hat mit Sicherheit keine Pistole. Sonst hätte er ihn schon längst gefunden.

[Russland Racing]

Hi, hatte dein Problem auch mal, aber nur während der Warmfahrphase im leerlauf. Kalt hat er einwandfrei gehalten, warm auch einwandfrei. Bei mir hab ich auch ewig gesucht, hab alle Unterdruckschläuche erneuert, als ich zum schluß einen Ölwechsel gemacht habe und ventile neu eingestellt habe war weg

 

Warum die schwankungen da waren, kann ich mir absolut nicht erklären... probier mal ventile einstellen.

 

Hab den genau gleichen Motor wie du, 320er katlos mit Jetronik und Nebenwelle für den Zündverteiler...

 

Viel erfolg!

 

Weil das Ventilspiel erheblichen Einfluß auf das Leerlaufverhalten hat.

 

Immer wieder schön zu sehen an S14 oder S38 Motoren, aber selbst beim M20 ohne Leerlaufsteuerung fängt dann das große Zittern an...

 

Gruß

 

RR

[Is-Basti]

Ich hab eine Pistole und wie soll ich den richtigen Zündzeitpunkt finden, wenn ich nicht die passenden werte finde?

 

Die Nummer am Verteiler lautet: 0237302030

[Done]

Welche Sprit fährst Du ? Super plus?

[Is-Basti]

Super mit bleiersatz

[Done]

0 237 302 037 --- 26 Grad vor OT bei 3000 U/min sowie

0 237 302 035

0 237 302 042

 

Makierung 45 mm rechts der OT-Marke (Schwingungsdämpfer von vorne betrachtet Durchmesser 200 mm)

[Done]

Hab mal Deine Verteilernummer in google eingegeben. Scheint ein

Verteiler vom 528er Bj.81-88 zu sein. Noch meinen Unterlagen

sind folgende Verteiler verbaut 035/037/042 bei 3000/min

und 039 bei 5000/min