Laufleistung eurer E30

[Saisonkombifahrer]

318i Cabrio 12/1991: 93000 km

[Dave Digger]

318iS EZ 04/91 80100 km

[BMW320Cabrio]

Mein 320i Cabrio BJ 89 hatte beim letzten Mal einprägen ca. 310.000 km runter. Original Erster Motor und läuft und läuft!

[eckbert]

318i M40 Touring, 255 TKM, 1. Motor, immer schön 15W40 und Ölwechsel alle 12-13 TKM. Hydros klappern und die 1. Nocke macht langsam die Grätsche. Sonst alles paletti!

[torben_318]

karosse 171000

motor M42 175000 läuft super,(nur einspritzventile machen geräusche)

[mick]

Karosserie 192000, neuer Motor vor 6000km reingekommen. Fahrzeug 325i, Bj. 1988, 2-türig.

[Tschimpi]

Meiner hat ca. 83 tkm. Hab ihn mit 61 Tkm gekauft

 

318i Cabrio Bj. 7/93

[Zenger325touring]

325 Touring

Motor und Karosse 212000 km Motor noch nichts gewechselt außer Wapu !

 

braucht nen halben Liter Öl auf 10 tkm

[cabriotouring]

325i Cabrio Bj 89 original 64.650 km,

 

320i Touring Bj 89 original 118.000 km, aber seit letzter woche mit 3,5l-M30-Motor,

 

318i M10 Bj 86 384.687 km (Winterauto) mit original-Motor.

 

Papi´s 323i Bj 84 wurde letztes Jahr verschrottet (Rost), hatte aber mit dem Originalmotor (!!!) 578.000 Km !!!

[touringpeter]

318i touring Baujahr '89

 

ca. 166.000 KM original Karrosserie und Motor

 

lief bis jetzt einwandfrei, braucht nur nen neuen Kühler, WAPU, Keilriemen und hoffentlich sonst nix mehr.

[Edreisig]

meiner liegt bei nicht ganz 182tkm und macht Motorseitig keine Mucken

[Frank-320i]

mein erster 320i ist mit ca. 270.000km nach Polen gegangen, Motor lief aber noch 1A.

 

mein jetzigen hab ich mit 124.000km gekauft und hat jetzt 281.331km runter und läuft noch perfekt;-)

bisher:

- mit defekt Wapu gekauft

-vor kurzen Kipphebelbruch

 

und er läuft und läuft und......

 

ps. muß z.Z beruflich jeden Tag nach Aachen ca. 80 km. und hab nen'

verbrauch von zum teil unter 8 Litern:-p

[stef77]

bj 87

 

108 840 tkm

 

325ix

 

bj89

 

bei 170 000 ein ventil gerissen

 

bmw freude am fahren

[Marooke316i]

Bj. 89

 

128000 km

 

Nockenwelle, Hydros und Kipphebel, sowie diverse Verschleißteile bei 118000 km gewechselt

 

Läuft immernoch 1A und macht Spass :hoch:

[Claus-e30]

Mein AC-Schnitzer S3-2,7 (ex-323i) hatte 285.000 km (Motor 180.000 km) auf dem 19-jährigen Buckel , als ich ihn im November 2003 Richtung München abgab.

Mein 318iT hat derzeit 238.000 km - erster Hand - erster Motor. Schnurrt hoffentlich noch so lange (oder länger), bis das 6-Pack drin ist.

[mike]

dann will ich auch mal

316i, bj.90

gekauft mit ca. 206.000km jetzt nach einem jahr ca. 228.000 km.

habe letzte woche nockenwelle und kipphebel gewechselt, läuft nun ohne klackern sehr leise und ruhig.

 

mein erster 318i mit m10 motor hatte 378.000 km runter mit dem ersten motor. musste ihn abgeben weil getriebe und diff. am gleichen tag übern jordan gingen und da ich an dem tag arbeitslos wurde habe ich ihn vertickt. aber er läuft immer noch, habe ihn letzte woche noch gesehen. ob noch der erste motor drin ist weiß ich nicht.

[e30-andy]

Mein erster 316er Bj90 ist mit 356000km in die ewigen Jagdgründe gegangen.

 

und mein jetziger hat 245000 runter und bei 200000 eine Motorrevision vom feinsten von Ingo bekommen wurde neu lackiert und die Karrosse wurde neu überholt (Rost enfernt neues Blech im Kofferraum)

 

 

Suche guterhaltenen 325i ab Bj.89

[totti]

221 000 auf dem M40, nachweislich original!!!

 

210 000 auf dem Touring M20, allerdings mit AT maschine, die hat 180000 gelaufen

[cat28]

Karossrie 137000 km

 

Motor 91000 km

[Der_Hitman]

original 84.500

 

bis 61.000km (da hab ich ihn gekauft) checkheftgepflegt

[NULLZWOtii]

M40 B16 : 235000km original, nur bei ca180000 neue Hydros, seit Stand 155000 in unserer Hand, seitdem Ölwechsel alle 10000 bei ATU mit 15W40, verliert langsam Leistung obenrum (Nocke)

 

M40 B18 : 199000km original, seit 160000 in meiner Hand, keine Probleme

 

Sage nochmal einer was gegen M40, ich bin jedenfalls zufrieden!

Gruß Michael

[SK401]

246000

 

ATM mit 72000 bei

 

242000

[Oli*]

325i Touring BJ90

 

1. Motor M20B25 bei Kauf kaputt (130 tkm) Kopfriss

2. Motor M20B25 ausgebaut bei 317tkm, also knappe 190tkm Laufleistung bei mir, lief aber immr noch gut

3. Motor M30B35, zusammengeschusterter Motor vom Zylinderkopfcenter, wieder Ausgebaut nach 10tkm

4. Motor M30B35, jetzt drin

 

 

neues Diff bei 280tkm

 

das wars an teureren Teilen, Motorumbau mal abgesehen.

[clemens]

316i Bj90 : originale 238 000 km, läuft gut, Hydros klappern .

[Martin320i]

jungfräuliche 81.000km