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M20 Motorproblem nach Umbau


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Hallo

 

Hab hier folgendes Problem.

 

Ein M20b25 wurde in ein m40 cabrio 90 eingebaut.

 

Soweit so gut.

 

Der Motor springt an aber läuft immer auf etwa 2000 U/min eher noch bisschen mehr.

 

Ich habe diese Dinge geprüft bzw getauscht: Falschluft( hat er nicht), Motorstg, Leerlaufsteller, Lmm, Motorkabelbaum, und temp. Fühler abgezogen.

 

Er läuft normal wenn ich den Lmm abziehe jedenfalls von der Drehzahl her.

 

So wie es aussieht kriegt der Leerlaufsteller ein zu großer Signal.

 

Da die Luft überschüssige Luft eindeutig von ihm kommt.

 

Die Drehzahl wird auch deutlich hochgegeregelt also erst etwa 1500 U/min dann steigt sie weiter.

 

Da die Teile vom Besitzer alle wild zusammen gewürfelt sind, ist die einzige Unbekannte das Baujahr des Motors.

Er hat auf jeden fall den Zündverteiler oben und die Unterdrucksteuerung mit 2 Schläuchen von der Ansaugbrücke weg zum BKV. Die dann über das Winkelrückschlagventil zusammen gehen.

 

Hat jemand noch eine Idee

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https://e30-talk.com/topic/64864-m20-motorproblem-nach-umbau/
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hatte ich auch bei meinem haste wohl auch die stecker vertauscht.

 

bin mir nicht ganz sicher aber müssten schwarz sein

 

und sind auf jedenfall unter der e dose die links an der ansaugbrücke geschraubt ist in fahrtrichtung.

 

tauschen und fertig.

 

mfg patrick

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hatte ich auch bei meinem haste wohl auch die stecker vertauscht.

 

bin mir nicht ganz sicher aber müssten schwarz sein

 

und sind auf jedenfall unter der e dose die links an der ansaugbrücke geschraubt ist in fahrtrichtung.

 

tauschen und fertig.

 

mfg patrick

 

 

schwarze stecker, ja klar ..... die sind alle schwarz :klatsch:

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es sind aber die beiden einzigen die man vertauschen könnte soweit ich weiß. und die anderen stecker sind gelb blau und weiß. aber hauptsache so ne bemerkung.

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