Auffahrrampen und Auspuffwechsel

[Steff 320i]

Jungs, ich will demnächst den Endtopf bei mir wechseln. Von Original auf Original. Dabei möchte ich mir auch den Rest der Rohre bis zum Krümmer ansehen und ggf. an den Verbindungen abdichten.

Mir stehen dafür nur ein Paar Auffahrrampen und ein Stellplatz in der Tiefgarage zur Verfügung. An Werkzeug habe ich alles da.

 

Frage 1: Soll ich für diese Aktion mit beiden Hinterrädern auf die Rampen fahren? Also so, daß das Heck schön angehoben wird? Oder...

 

Oder wäre es besser, wenn ich die beiden linken Räder (Fahrerseite) anhebe, damit die ganze linke Wagenseite angehoben wird?

 

Ich habe schon öfter vorne an der Ölwanne und an den Motorlagern gearbeitet, aber noch nie am Auspuff / Heck. Daher die Frage.

 

Frage 2: Hat jemand Erfahrung mit den extrabreiten Auffahrrampen von Ebay? Die meisten gehen nur bis 205 (wie meine) oder gar bis 225mm Breite. Ein Anbieter jedoch hat die in 255 mm Breite. Hat jemand diese extrabreiten Dinger schonmal gekauft? Ich würde sie gern für meine 3 Autos nutzen, zu denen neben dem E30 Cabrio auch ein schwerer E39 gehört.

[Dontero]

Hallo.

Da ich wegen kommenden HU ebenfalls meinen Endtopf machen musste:

Es reicht völlig aus, wenn du den Wagen hinten mit Auffahrrampen aufbockst. Die 3 Schellen sind schnell gelöst und man kommt gut an den Flansch ran. Ich habe mir einfach mit Holzbracken und dicken Klötzen selber "Auffahrrampen" gebaut.

Gutes Gelingen.

MfG

[Noses]

Wie willst du beide Auffahrrampen auf einer Fahrzeugseite ansetzen? Die kannst doch nciht einfach unters Auto schieben und dann drauf fahren?

[Herculesfreak5]

Die Rampen kriegste doch nicht unter den Schweller!

Fahr einfach mit den Hinterrädern drauf, dann Schrauben an den Schellen lockern, Auspuffgummi ab und am Flansch zum Kat die Schrauben aufdrehen bzw. abflexen. je nachdem wie der Zustand ist ;)

[wh1sk]

Wie willst du beide Auffahrrampen auf einer Fahrzeugseite ansetzen? Die kannst doch nciht einfach unters Auto schieben und dann drauf fahren?

 

Ich verstehe dass eher so, dass er statt der Rampen, auf der linken Seite z.B. zwei Böcke druntersetzt, nachdem er den Wagen mit nem Wagenheber hochgebockt hat...

 

Ich würde die Rampenvariante nehmen, habe das auch erst vor ein paar Tagen hinter mir, mit den Rampen kann man da unten schon gut werkeln!

[Steff 320i]

Wenn man vorher auf der Fahrerseite ein paar flache Holzbretter legt und drauffährt, hebt sich die Wagenseite sukzessive, bis die Rampen drunterpassen. Dann nur noch den letzten Meter und schon ist man drauf. Aber du hast recht, das Heck anzuheben wäre schneller.

Wie sieht es mit den 255er Rampen aus... hat die schonmal jemand gekauft?

[Volkmen]

Das Thema Auffahrrampen ist mir zu heikel, habe ehrlich gesagt Angst unter dem Fahrzeug - daher fahre ich grundsätzlich zu meinem Freundlichen und miete für eine Handvoll Dollar mal eben die Hebebühne. Auspuff ist schnell gewechselt

Oder man kauft sich dieses Teil welches laut Kollegen Tip Top funktioniert - und schon bekomme ich wieder Angst, diesmal nicht um mich sondern um den Wagen

[Herculesfreak5]

Ich persönlich finde Aufffahrrampen sehr sehr sicher.

[wh1sk]

Ich persönlich finde Aufffahrrampen sehr sehr sicher.

 

Geht mir genauso! Fühle ich mich wesentlich wohler als mit Wagenheber und Unterstellböcken! Und klar ne Bühne ist das Optimum, aber ich habe keine und habe auch keine Lust jedes mal dafür zu bezahlen, wenns auch mit meinen Rampen machbar ist!

[Rahn]

bei den breiten rampen wirds sicherlich zu eng im bereich endrohr/heckblech.

 

gerade bei tiefen autos, ist da sehr schnell keine hand breit luft mehr dazwischen.

[Leutnant_Powell]

hä? dachte er meint die Breite der Rampe und nicht die Höhe?

 

Arbeite auch gerne mit den Rampen. Auf jeden Fall besser wie mit Wagenheber unterm Auto liegen. Ne Leuchstoffröhre mit Gehäuse drunter, dann ist schön hell, man hat ein Kopfkissen und kann entspannt vor sich hinarbeiten

[Stefan-E30]

mann fahr das Teil da drauf und mach den Auspuff weg....:watch:

ich nehm dazu nur den Originalen Wagenheber, setz den hinten an, kurbel die Karre hoch und mach den Auspuff ab....

wenn ich manche hör könnt man meinen ihr wollt nen Motorumbau starten oder ähnliches....

[Leutnant_Powell]

Motorumbau geht auch mitm wagenheber. habe ich auch shconmal gemacht. angenehm ist allerdings anders

[ByteOne]

Hallo,

 

die Auffahrrampen bis 205er Breite passen auch bei einem E34 touring mit 235er Reifen, problemloser Endtopfwechsel.

 

Klar, die Bühne ist bequemer, aber es geht.

[Frank325]

Wechsel vom Endschalldämpfer mache ich auch immer mit Rollwagenheber + Unterstellbock zur Sicherheit. Klappt ganz wunderbar... Klar, mit den Rampen ist es sicherer und bequemer aber auch mit Wagenheber ist es kein Problem. Man kommt sogar gut an die Flansche dran.

[Touring_Driver]

hallo zusammen

 

muss demnächst auch den Endtopf wechseln

sind die eigentlich identisch 316 i / 318 i ? (m40)

[Mathes318iA]

hallo zusammen

 

muss demnächst auch den Endtopf wechseln

sind die eigentlich identisch 316 i / 318 i ? (m40)

 

nöö

[Rob Himself]

Wie sieht es mit den 255er Rampen aus... hat die schonmal jemand gekauft?

 

Ich habe solche breiten Rampen. Kann nicht meckern, arbeite gerne mit denen. Muss halt immer nur meine IS Lippe abmachen, sonst komm ich nicht rauf...:D

[NULLZWOtii]

Vor zwei Wochen noch den ESD am Langschläfer gewechselt. Nix Rampe, nix Böcke, nur ein paar Steinplatten. Hat locker ausgereicht.

[SNUP]

Rollwagenheber unters Diff, hoch die Kiste und 2 Böcke drunter zur Sicherheit und fertig.

[Stefan-E30]

lach... ich wollt eben schon sagen.....

machst einen auf Fleywa?? er unter der Brücke und du im Wald?? :-D

aber ich seh grad, das is dein Platz vor der Garage...

 

auf Rampen komm ich garnich....

ich arbeite nur mit Wagenheber..... Originale und diese Hydraulischen Rollwagenheber zum Pumpen....

[Touring_Driver]

@Mathes318iA

hmm...nö

wär ja echt blöd hab nämlich nen nagelneuen 316 i Endschalldämpfer.

wo liegt den da der Unterschied zum 318 i ? kär mich ahnungslosen doch einfach mal auf.

bevor ich da nun Runterkrieche............

 

viele grüsse

Andreas

[NULLZWOtii]

Der 316er ist etwas kleiner und braucht dementsprechend kleinere Halteschellen. Zubehörtöpfe sind dann öfter gleich (auf 318er Größe).

[SpecTec]

..geht auch mit 2 hydraulischen Wagenheber!

[Mathes318iA]

@touringdriver: der 02tii hat recht. die endpötte für den 316er sind im durchmesser kleiner. demnach auch die schellen. wenn du nen zubehörpott hast wird die sache noch lustiger. weil da haben bei mir weder die schellen vom 318er noch die vom 316er gepasst. also hab ich mir nen gebrauchten 318er pott druntergeschraubt und die schellen vom ATU für 25€ drangemacht bevor ich die schellen bei bmw kauf und das doppelte zahl.