wasserpumpenwechsel am M40- wie wenn beide gewindelöcher abgebrochen sind?

[Mathes318iA]

wie mmer wenn ich "mal eben" was machen will.

 

wollte wegen meinem wassertemperaturproblem die wasserpumpe tauschen. natürlich beide ohren mit den gewindelöchern abgebrochen. wie bekomm ich die wasserpumpe da jetzt raus?

 

denkt dran beim tips geben: ich bin strassenschrauber!

[eta-thomas]

...ohne Rücksicht auf die alte Pumpe zu nehmen, mit ner Rohrzange drehend raushebeln.

 

eta - thomas

[Xaan]

Verstehe jetzt nicht was du meinst. Die Wasserpumpe wird durch schrauben fixiert, und beim Versuch sie herrauszuziehen (Alle Schrauben los) sind die Gewindelöcher die zur Hebelwirkung benutzt werden abgebrochen?

Wenn es so ist dann schlecht. Würde es mit Humor nehmen. Also hol den Hammer raus auf dem "Humor" steht und schlag da mal leicht drauf. Wenn das auch nicht geht würde ich versuchen sie an einer Kette oder Seil zu befestigen und mit einem Auto zu ziehen.

[Mathes318iA]

@eta-thomas: hmm das mit der rohrzange klingt gut.

 

@xaan: naja mitm hammer da drauf rumkloppen hab ich auch schon überlegt. wens aber das pumpengehäuse zerlegt......... und beim versuch die rauszuziehn mitm anderen auto? und was ist wenn die motorlager schneller aufgeben als die wapu?

[Delpfie320i]

Das hatten wir auch mal.Die Pumpe war komplett festgerottet und ist regelrecht in Einzelteilen rausgekommen.Hammer und nen guten Meißel sei Dank.

[Broznschwem]

Eine große Rohrzange reicht vollkommen aus.

[Mathes318iA]

Das hatten wir auch mal.Die Pumpe war komplett festgerottet und ist regelrecht in Einzelteilen rausgekommen.Hammer und nen guten Meißel sei Dank.

 

 

:eek::eek:

[Mathes318iA]

ich glaub heute ist mein glückstag.

 

es fängt grad an zu regnen. letzte nacht haben se mir ausm roller die 2 wochen alte batterie geklaut. natürlich mehr schaden angerichtet als die batterie wert ist.

[clemens]

Mit diesen Abdrückgewinden hab ich das auch nur ein mal versucht, sind auch sofort abgebrochen.

 

Hab dann mit beiden Händen feste Zugepackt und mit wackeln, drehen und ziehen bis jetzt noch immer rausbekommen.

[Xaan]

Oh man Mathes.... Kacke wenn man an der Straße parken muss. Ich würde es erst mit dem Hammer versuchen. Wenn es garnicht geht dann halt ziehen. Motorlager sind doch fix getauscht.

[Mathes318iA]

Mit diesen Abdrückgewinden hab ich das auch nur ein mal versucht, sind auch sofort abgebrochen.

 

Hab dann mit beiden Händen feste Zugepackt und mit wackeln, drehen und ziehen bis jetzt noch immer rausbekommen.

 

 

da reicht meine "man-power" nicht aus. da bin ich wohl zu klein und zu schmächtig.

[Marko316i-touring]

Hi Mathes,

genau das gleich war bei mir. Mit nem Gummihammer immer mal wieder draufgehaun und mit ner großen Rohrzange hin und her gewackelt. Lach nicht aber bei mir hat es geschlagene 4 Stunden gedauert bis die alte draussen war. Neue war in 5 Minuten drin.

Wünsche dir viel Glück und Kraft.

Gruß

Marko

[Mathes318iA]

Hi Mathes,

genau das gleich war bei mir. Mit nem Gummihammer immer mal wieder draufgehaun und mit ner großen Rohrzange hin und her gewackelt. Lach nicht aber bei mir hat es geschlagene 4 Stunden gedauert bis die alte draussen war. Neue war in 5 Minuten drin.

Wünsche dir viel Glück und Kraft.

Gruß

Marko

 

ach du scheisse! na dann bekommt der minichamps-sg aber eine drübber. der faselte was von 20 minuten plus entlüften. na warte!!! :devil:

[jannis320iM20]

festbinden und rückwärtsgang

[Mathes318iA]

samstagabendfrage: wenn ich inkrementenrad und keilriemenscheiben abschraube bekomm ich dann die zahnriemenabdeckung abgeschraubt? och meine ohne das zündgedöns oben abzubauen?

 

die pumpe lässt sich jetzt mit grosser kraft und wasserrohrzange 5mm in jede richtung drehn. aber dann stossen die "ohren" der verschraubung an das blech der ZR-abdeckung. wenn das blech wech ist könnte ich die pumpe einmal im kreis drehn.

 

edit: vergesst die frage. hat sich erledigt. beim ZR-wechsel bleibt die pumpe ja auch unberührt also muss der deckel auch so abgehn.

Bearbeitet: 19. Juni 2010 von Mathes318iA

[Marko316i-touring]

Mathes,

pass auf wenn du die Visco abmachst! Nur so lagern wie eingebaut. Wenn man die hinlegt geht die kaputt. War bei mir auch so. Das nur mal so am Rand. Warum kann ich dir nicht sagen, aber das haben mir andere auch so bestätigt.

Gruß

Marko

[Mathes318iA]

das mit der visko ist wohl nen ammenmärchen.

 

ich hab schon liegend gelagerte viskos verbaut die noch heute funktionieren oder glaubst du das bmw die viskos auch nur stehend verschickt wenn du eine neue bestellst?

[Jochen318iC]

das mit der visko ist wohl nen ammenmärchen.

 

ich hab schon liegend gelagerte viskos verbaut die noch heute funktionieren oder glaubst du das bmw die viskos auch nur stehend verschickt wenn du eine neue bestellst?

 

palettenweiser Versand sollte dem "stehend" nahekommen!

Gruß Jochen

[Xaan]

Wenn das Teil mal kurzzeitig liegt ist das egal, aber es sollte nicht über Wochen oder Monate liegen.

[Marko316i-touring]

Also meine ist kaputtgegangen als ich diese ausgebaut hingelegt hatte. Ein BMW-Mechaniker meinte, dass kann bei alten benutzten passieren. Ich habe die Erklärung allerdings nicht genau verstanden. Er meinte, dass das Metall der Feder sich dann irgendwie erdet? Was auch immer das heisst. Ich habe es dann bei einer vom Schrott ebenfalls erlebt. Um Geld zu sparen hatte ich dann eine gebrauchte ausgebaut und liegend im Auto zu meinem gefahren. Bis zu Ausbau hat sie funktioniert, Als ich dann diese bei mir eingebaut hatte, dass gleiche wie bei meiner alten. Hat sich ständig mitgedreht. Man konnte eine Zeitung schön schreddern.

Dann habe ich einen Nagelneue verbaut und sie hat ohne Probleme funktioniert.

Ich wollte nur Nett sein und dich vorwarnen, dass was passieren kann. Muss aber nicht.

Gruß

Marko

[RoadrunnerM5t]

Mathes gib ALLES,versuche es mal mit Rostlöser,IMMA RUFF mit dem Zeuch.Dann wird das mit dem Hin&Her och was...........VIEL ERFOLG Matthias

[Joker]

samstagabendfrage: wenn ich inkrementenrad und keilriemenscheiben abschraube bekomm ich dann die zahnriemenabdeckung abgeschraubt? och meine ohne das zündgedöns oben abzubauen?

 

edit: vergesst die frage. hat sich erledigt. beim ZR-wechsel bleibt die pumpe ja auch unberührt also muss der deckel auch so abgehn.

 

geht das??? bei mir hat das nicht geklappt bzw ich habs net hinbekommen ich musste dafür kettenkasten zündtralala und alles runter nehmen... anders bin ich nicht drangekommen an die schrauben. wenns anders geht klärt mich auf

[Mathes318iA]

@marko: wie gesagt ich hab im weinroten bis zum verkauf ne visko drin gehabt die nachweisslich über nen jahr gelegen hat. zwar unabsichtlich gelegen aber sie hats überstanden und hinterher ihren job gemacht.

 

@joker: das ich vom M40 schreib ist dir bewusst? weil du ja in deinem profil nen M20 als motor vermerkt hast.

 

@RR: trotz rostlöser hatte ich keinen erfolg. ich denk mal das die pumpe so spack da reinpasst das der rostlöser bis zum gammel nicht vordringen kann.

[Joker]

@mathes: mist, ok hatte ich nicht drauf geachtet. jetz is es mir bewusst!

[Marko316i-touring]

Hi Mathes, wie gesagt es kann, muss aber nicht kaputtgehen.

Was du noch machen kannst:

Eine dicke Holzlatte gegen den Motor legen als Schutz und dann mit einem Hebel und einem Hammer versuchen erst die eine und dann die andere Seite leicht nach vorne zu treiben. Die Pumpe bei mir war so festgefressen, dass ich fast verzweifelt bin und dann aufgeben wollte.

Aber nicht verzweifeln. Der Mensch ist dem Material überlegen. Hoffentlich.

Gruß

Marko