M30 Einmassenschwungrad

[Heldenschwätzer]

Moin,

Ich habe mir vor längerer Zeit mal ein Einmassenschwungrad für mein 335i umbau gekauft und nun hab ich ein problem, ich finde keine passende Kupplung dafür. Die vom ZMS passt ja nicht.

Weis einer von euch welche kupplung passt?

 

Mfg

[Dennis335i]

Von e12, e23, e24, e28 mit m30......

Den passenden Anlasser brauchst du dann auch noch.

[Heldenschwätzer]

Ich weis ja leider nicht aus welcher baureihe das Schwungrad kommt und kupplungen gibt es ja verschiedene und auf dem Schwungrad steht auch keine Teilenummer drauf

[Dennis335i]

Die Kupplungen die ich aufgezählt hab, passen alle mechanisch, sofern du kein e34 s38 schwungrad hast............. du kannst es ja ma wiegen und die zähne des kranzes zählen.

 

 

MfG

[Heldenschwätzer]

Also es hat 116 Zähne wenn ich mich nicht verzählt hab

und wiegt ca 6,9 kg.

[Dennis335i]

Dann müsst ich die Tage selbst mal zählen........ 6,9 wiegt nur ein M// Rad, oder eines wie meins

aus den recht seltenen e12 535i.

[wuddelcrew]

meins hat glaube ich auch 116 z. habe nen gebrauchten anlasser aus nem e23 mit 3nhalber. als mitnehmerscheibe hab ich einfach die von meinem zms genommen, die hat zwar keine federn, funzt aber auch ganz gut...

[Dennis335i]

meins hat glaube ich auch 116 z. habe nen gebrauchten anlasser aus nem e23 mit 3nhalber. als mitnehmerscheibe hab ich einfach die von meinem zms genommen, die hat zwar keine federn, funzt aber auch ganz gut...

 

Ja nur die harten komm in garten, oder wie war das?:-D:-D

[RoadrunnerM5t]

Das leichte Schwungrad ist nur beim S38 mit 366S1 verbaut...

[Sam_Bellamy]

Hallo an alle .

 

Hab mir für mein E34 535i ein EMS von einem E12 besort mit 116 Zähnen . Was meint ihr mit Anlsser , den der Einzige Anlasser den ich kenne ist das Zylinderförmige Elektro-Teil wo aber nur mit einem Kabel mit dem Motor verbunden ist und den Motor wirklich startet !!!! Welches Teil muss man dann nun wirklich eventuell tauschen bzw an welches Teil greift der Zahnkranz vom Schwungrad denn "Anlasser " heißt das sicher nicht und ist im ETK auch nicht findbar ausser eben den den ich kenne.

 

gruß , Sam_Bellamy

[Sam_Bellamy]

Das was ich als " Anlasser " kenne und auch im ETK als Anlasser vermerkt ist hat im ETK E34 535i die Teilenr. 12 41 1 720 663 und ist weit entfernt vom Schwungrad und von desem Zahnkranz , daher welches Teil meint ihr nun genau mit "Anlasser" ??????? Würd mich schon sehr interessieren !

[ByteOne]

EDIT: Genau, das ist mit Anlasser gemeint!

 

Wieso weit entfernt vom EMS?

 

Der wird am Block verschraubt, so dass das Freilaufritzel in die Getriebglocke ragt...

 

...und zwischen Block und Getriebe befindet sich doch oft die Kupplung plus Schwungmasse, bei Dir nicht?!

Bearbeitet: 6. Januar 2011 von ByteOne

[Stefan-E30]

naja der "Motor" vom Anlasser passt ja wohl kaum ins Getriebe rein.....

und da wo der reingesteckt und verschraubt wird is bei dir kein Schwungrad @ Sam??

 

bei anderem Schwungrad, einfach anderen Anlasser wie Dennis schon schrieb....

[derschwen]

ist weit entfernt vom Schwungrad und von desem Zahnkranz , daher welches Teil meint ihr nun genau mit "Anlasser" ??????? Würd mich schon sehr interessieren !

 

Also wirklich....lass den Kram am besten von ner Werkstatt oder nem Bekannten einbauen der weiß, was nen Anlasser ist, wo der ist und was er tut

[Sam_Bellamy]

Hi Leute

Ich weis durchaus was ein Anlasser ist und was der macht aber was der mit der Zähneanzahl vom Zahnkranz beim Schwungrad zutun hat weis ich nicht da die Anzahl der Zähne doch eigentlich egal sein müsste ?? Der " Anlasser " wurde 1899 von Clyde J. Coleman erfunden und erstmals 1911 in einem Cadillac getestet ... soviel dazu !!

[derschwen]

was der mit der Zähneanzahl vom Zahnkranz beim Schwungrad zutun hat

 

Denkst du das Schwungrad hat aus dekorativen Gründen Zähne ?

[Kantholz]

Hi Leute Ich weis durchaus was ein Anlasser ist und was der macht aber was der mit der Zähneanzahl vom Zahnkranz beim Schwungrad zutun hat weis ich nicht da die Anzahl der Zähne doch eigentlich egal sein müsste ?? Der " Anlasser " wurde 1899 von Clyde J. Coleman erfunden und erstmals 1911 in einem Cadillac getestet ... soviel dazu !!

 

Ja Wikipedia hilft nicht bei allen Fragen. Ein Zahnrad braucht auch ein passendes Gegenstück. Deswegen braucht man für unterschiedliche Schwungräder auch unterschiedliche Ritzel am Anlasser. Macht Sinn oder?

[touringDani]

Hi Leute

Ich weis durchaus was ein Anlasser ist und was der macht aber was der mit der Zähneanzahl vom Zahnkranz beim Schwungrad zutun hat weis ich nicht da die Anzahl der Zähne doch eigentlich egal sein müsste ?? Der " Anlasser " wurde 1899 von Clyde J. Coleman erfunden und erstmals 1911 in einem Cadillac getestet ... soviel dazu !!

 

Ich glaube, eher nicht.

Schraub mal ein Getriebe ab und blinzel mal so rauf auf die Hardware, dann sollte klar sein, was da wie funktioniert und welchen Zweck die Zähne haben.

[Stefan-E30]

hey das is doch nur Metall, das passt sich doch von alleine an...

 

lass dir das mal gut durch den Kopf gehen was passieren könnte wenn so nen Schwungrad mehr oder weniger Zähne bei gleicher Größe hat..... und wie dann das Ritzel vom Anlasser aussehen muss/sollte.....

[jenad]

Ich erwarte noch ein paar Antworten. Dann habe ich einen neuen Thread für meine Fail-Gallerie.

 

 

Klickmich

[ByteOne]

Es reicht nicht, wenn EMS und Ritzel einfach nur Zähne haben.

 

Salopp ausgedrückt:

Aus der Geometrie des EMS ergibt sich eine Zähnezahl, die auf die Anwendung bezogen eine gewisse Festigkeit brauchen. In diesem Fall meinetwegen 116 Zähne.

 

Du wirst sicher sehen, dass man da jetzt nicht jedes beliebige Zahnrad draufknallen kann.

 

Ein Motorradritzel ist auch geradverzahnt, würde zusammen mit dem EMS aber auch keine wirklich gute Figur machen.

 

Daraus folgt also, dass eine geänderte Zähnezahl am EMS auch eine geänderte Zähnezahl am Anlasser bedingt. Also tauscht man den Anlasser, oder setzt sich an einem lauen Winterabend hin und feilt einfach seinen bisherigen Anlasser um... (besser nicht^^)

 

Das bringt hier jetzt zwar niemanden weiter, aber man könnte das sogar ausrechnen