325i NFL ohne Kat?! Umbau Euro 2

[Streetracer Nr.1]

Hi,

 

ich habe mir ein neues Alltagsfahrzeug zugelegt. BMW E30 325i Erzulassung: 01/88, also NFL.

 

Dummerweise ist mir beim Kauf nicht aufgefallen, dass dieser keinen Kat besitzt. Bin ja davon ausgegangen, NFL = Kat.

 

Zurückgerüstet wurde nichts. Ist 1. Hand und in den Papieren ist auch kein Kat vermerkt.

 

Nun weiss ich überhaupt nicht, wie ich jetzt vorgehen soll den auf Euro 2 zu bekommen. KLR hab ich schon gekauft. Aktivkohlefilter hat er anscheinend auch, zumindestens liegt der Schlauch dafür parat.

 

Motorraum schaut soweit nach NFL aus. Nur fehlen Lambdasonden und Kat.

 

Jemand eine Idee warum es NFL ohne Kat gab und was ich jetzt nachrüsten muss...

 

Mfg Benny

[eta-thomas]

...ist es ein hochverdichteter, was steht in der Tankklappe?? Wenn es ein Modell für Kat Nachrüstung ist, sprich auf bleifreies Normal ausgelegt, sollte es ja einfach sein.

 

eta - thomas

[Streetracer Nr.1]

Also Hinweise ob er auf bleifreis Normal Benzin ausgelegt ist, finde ich nicht. Müsste aber ohne Kat Motor sein....

 

Daten laut Brief: 125KW/ bei 5800 Umdrehungen

 

Kat Motor hatte 125KW/ bei 4800 Umdrehungen, laut Tabelle.

 

 

Tja was nun

[sedat325ic]

was steht denn bei 14 drin?

nichts von schadstoffarm?

also mein katmotor hat auch 125kw/bei 5800

kat lose haben 126kw stehn denk ich..

[Streetracer Nr.1]

Also Nr. 14 ist bei dem alten Brief Leergewicht. Bei Antriebsart steht nur Otto und 01 dahinter.

[Independent]

126 KW sind katlos

[Streetracer Nr.1]

Also hab ich einen Motor für das Katmodell jedoch ohne Kat?!

[Independent]

genau im Brief nach der Nr. schauen, vieleicht jemand mal den Kat ausgebaut.

[Gast Spiggy]

Schau einfach nach den MKB , 256K1 ist ein Katmotor alles andere katlos , Kat-vorbereitung oder

katlos ATM

[helheb]

für alles weitere findet man in der Forensuche Rat und Hilfe und ggf. Tat

[Streetracer Nr.1]

Verstehe trotzdem nicht warum ein NFL keinen Kat hat. Er wurde ja anscheinend so ausgeliefert.

 

Habt ihr mal ein Bild wo sich der MKB befindet?

[bastelbert]

...weil der Erstkäufer ihn ohne KAT bestellt hat. Evtl. ein Auslandsfahrzeug oder Grauimport?

 

Mach einfach mal ´ne VIN Abfrage, dann bist du schlauer,

[Laafer]

..weil der Erstkäufer ihn ohne KAT bestellt hat. Evtl. ein Auslandsfahrzeug oder Grauimport?

So schauts aus! War bei meinem E34 genauso! Ich habe mir auch keine Gedanken drüber gemacht weil ich noch nie einen E34 ohne KAT gesehen habe, klar in Deutschland hatten die alle KAT, aber es gab noch andere Länder mit Verbleitem Kraftstoff und da wurde er halt rausgenommen. Meiner ist ein Spanien Modell also nicht mal was Osteuropäisches aber hatte auch keinen KAT. Ich hatte als Schl. für die Emissionsklasse, 88 (Emmissionsklasse Unbekannt) also 25,xx pro 100ccm. Ich habe den Wagen erfolgreich auf Euro2 umgerüstet also 1. einen KAT angebaut und 2. einen KLR rein. Wenn du fragen hast kein Thema ich habe von BMW so einen Schreiben bekommen das es möglich ist. Kann ich dir schicken!

 

Fahrzeugangaben

 

Fahrgestellnummer WBAHC610603531971

 

Typ-Code HC61

 

Typ 530I (EUR)

 

E-Baureihe E34 ()

 

Baureihe 5

 

Bauart LIM

 

Lenkung LL

 

Türen 4

 

Motor M30

 

Hubraum 3.00

 

Leistung 138

 

Antrieb HECK

 

Getriebe AUT

 

Farbe ROYALBLAU METALLIC (198)

 

Polsterung SILBER LEDER (0292)

 

Prod.-Datum 1988-10-04

 

 

Sonderausstattung

Nr. Beschreibung

200 KATALYSATOR - ENTFALL

 

216 SERVOTRONIC

 

219 SPORT-LEDERLENKRAD

 

288 LEICHTMETALLRAEDER

 

301 DIEBSTAHLWARNANLAGE MIT ZV

 

314 FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT

 

401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH

 

411 FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN

 

534 KLIMAAUTOMATIK

 

570 STAERKERE STROMVERSORGUNG

 

687 RADIOVORBEREITUNG

 

819 SPANIEN - AUSFUEHRUNG

 

850 ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT

 

856 SPRACHVERSION SPANISCH

 

899 EXPORT-FAHRZEUG

[Streetracer Nr.1]

Ich habe mal BMW angeschrieben. Mal schauen was da raus kommt.

[helheb]

!

[Laafer]

Also wenn deiner ein KAT Modell ist und der KAT bei der Auslieferung nur weggelassen wurde wirst du so ein Schreiben bekommen! Die Schlüssel Nr. 01 die du durch den einbau eines 3 Wege KAT´s und einer Kraftstoffverdunstungsanlage bekommst, ist die Basis zur Euro2 Eintragung. Denn die 01 ist die ganz normale Schl. Nr. die ein Auto mit Werkskat auch hat!

[Streetracer Nr.1]

hier die Nummer: WBAAD110X02355286 8

[Laafer]

Da hast es doch, bau nen KAT drunter und ein Kraftstoffverdunstungssystem (Aktivkohlefilter) und nen KLR und du bekommst Euro2, ist ein normaler KAT Motor, bei dem einfach der KAT bei der Auslieferung weggelassen wurde!

 

Fahrgestellnummer WBAAD110X02355286

Typ-Code 1411

Typ 325I (EUR)

E-Baureihe E30 ()

Baureihe 3

Bauart LIM

Lenkung RL

Türen 4

Motor M20

Hubraum 2.50

Leistung 125

Antrieb HECK

Getriebe MECH

Farbe DELPHIN METALLIC (184)

Polsterung ANTHRAZIT STOFF (0269)

Prod.-Datum 1987-12-17

Sonderausstattung

Code

 

Benennung (Schnittstelle)

S200A KATALYSATOR - ENTFALL

S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG

S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL

S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL

S326A HECKSPOILER ENTFALL

S339A SHADOW LINE

S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM

S428A WARNDREIECK

S464A SKISACK

S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE

S570A STAERKERE STROMVERSORGUNG

S663A BMW BAVARIA C ELEKTRONIC

S675A BMW SOUND SYSTEM

S680A RADIOANTENNE MANUELL

S690A CASSETTENHALTERUNG

S708A M SPORT-LEDERLENKRAD II

[Streetracer Nr.1]

Nochmal als Zusammenfassung für mich was ich alles brauche:

 

- Kat

- Motorkabelbaum mit Lambdasonde

- Steuergerät

- Aktivkohlefilter

- KLR

 

Hab ich was vergessen?

[sedat325ic]

Lenkung RL ???

[Stefan-E30]

wat für nen Ding????

 

joa wenn dein Motorkabelbaum keinen Anschluss hat für die Lambda must nen anderen verbauen......

schon doof, aber sei froh das es so funktioniert.....

hättest den Hochverdichteten gehabt wäre nur Euro1 drin gewesen.....

[Streetracer Nr.1]

Naja Motorkabelbaum und SG hab ich noch rumliegen. Nur Kat fehlt. Brauch ich da auch einen passenden Krümmer?

[Stefan-E30]

die sollten gleich sein aber kannst ja trotzdem drauf schaun was die für nen Flansch haben.....

[Laafer]

NEIN Du brauchst keinen Motorkabelbaum! Der ist KAT Vorbereitet, der Stecker für die Lambda ist mit nem Blindstopfen versehen, genauso wie die Unterdruckanschlüsse für die Kraftstoffverdunstungsanlage! Auch der Stecker für das Störluftventil ist da! Wenn du fragen hast schreib einfach mal ne U2U ich hab wie gesagt den Umbau letzen Sommer gemacht! (Es wurde auch viel Misst erzählt... zu dem Thema)