Wechselkennzeichen - die unendliche Geschichte

[tobtouring]

alles schön und gut und hin und wieder, aber der entscheidende punkt bleibt, dass das wechselkennzeichen kommt und das ist weit besser als vorher. mir würde es auch einen 2. e30 ermöglichen und das finde ich super. der rest ist in meinen augen kleinkram über den im 6 monaten kein hahn mehr kräht!

ich kann mich noch prima erinnern wie sich alle über das blaue feld am eu-kennzeichen mokiert haben und heute kennen es die ersten gar nicht anders.

 

greetz

tobtouring

[Guidoisbmw]

alles schön und gut und hin und wieder, aber der entscheidende punkt bleibt, dass das wechselkennzeichen kommt und das ist weit besser als vorher. mir würde es auch einen 2. e30 ermöglichen und das finde ich super. der rest ist in meinen augen kleinkram über den im 6 monaten kein hahn mehr kräht!

ich kann mich noch prima erinnern wie sich alle über das blaue feld am eu-kennzeichen mokiert haben und heute kennen es die ersten gar nicht anders.

 

greetz

tobtouring

Aber man Freud sich immer noch,wenn man ein PKW mit dem alten Kennzeichen sieht:D!

[e30touringandi]

Also ich finde nicht, dass Steuern und Kasko für jedes Auto kein Kleinkram sind. Wozu soll ich mir dann das Wechselkennzeichen holen wenn ich das gleiche zahle wenn ich die Autos normal zulasse?

 

War eigentlich klar, dass Gollum ähh Schäuble erstmal einen Riegel vorschiebt, mal sehen ob er sich durchsetzen kann. Wenn ja, macht das W-Kennzeichen für mich und wahrscheinlich auch für viele andere überhaupt keinen Sinn mehr.

 

 

Gruß

Andi

[Mirko_325eta]

Naja, mir soll das nun egal sein. Mein eta ist nächstes Jahr 25 Jahre alt, dann gibts bei meiner Versicherung den Oldtimertarif für 400€ Weniger im Jahr, dafür ist er dann aber das ganze Jahr angemeldet, heißt ich kann auch an einem schönen Novembernachmittag nochmal schön auf die Straße.

 

Hi,

 

Mein eta wird ja nächstes Jahr auch 25, bei welcher Versicherung bist Du denn und welche Bedingungen sind daran geknüpft ihn in einer Oldtimerversicherung laufen zu lassen. Ich zahle aktuell im Jahr 400 Euro, also werden es wohl insgesamt keine 400 Euro weniger werden bei mir. Interessant klingt das trotzdem. Ich weiß von der Axa (nicht meine Versicherung), dass die Bedingungen für eine Youngtimer-Versicherung so hart sind, dass sich das in keinster Weise lohnen würde. Einige der Bedingungen waren:

 

 

1. Auto mindestens 25 Jahre alt
   
2. Auto auf einer sogenannten Youngtimerliste gelistet, also als historisch wertvoll eingestuft
   
3. Fahrer mindestens 30 Jahre alt
   
4. nur 5000km im Jahr Fahrleistung
   
5. Erstfahrzeug= Alltagsfahrzeug vorhanden
   
6. abschließbare Garage vorhanden
   

Da irgendein Punkt immer nicht zutreffend ist, hatte ich mir die Sache schon aus dem Kopf geschlagen. Deswegen wär ich echt interessiert, was Deine Versicherung verlangt...

Bearbeitet: 28. Oktober 2010 von Mirko_325eta

[Oli*]

Es ist ja auch vernünftig, wenn sie die Hürden dafür etwas höher legen. Ein Alltagsauto ist eben kein Oldtimer, bzw. wird dann eben nicht genutzt wie einer. Warum soll er dann die Vergünstigungen eines solchen bekommen?

 

Ich glaube nicht, das es sich beim Alltags-E30 ernsthaft rentiert, wenn man nicht Fahranfänger ist.

[Mirko_325eta]

Ich scheiter am Mindestalter des Fahrers.

 

Der Rest wäre weniger das Problem bzw. ist eh von mir geplant. Ich hole meinen eta eigentlich nur noch am Wochenende raus. So gesehen ist er also kein Alltags-E30 mehr (zumal auch zu schade dafür).

 

Allgemein hast Du natürlich recht, es würde dann wohl jeder mit nem 25 Jahre alten Auto sich den auf Youngtimer versichern aber im Alltag voll nutzen. Das geht so natürlich nicht und deswegen sind die Grenzen ja auch sinnvoll. Dagegen sag ich ja nix, aber die Summe aller Grenzen macht es mir im Grunde unmöglich und so wie es aussieht, kann ich dann eh bis zum großen H warten.

[Oli*]

Du kannst ihn mir schenken, die Hürde mit den 30 schaffe ich locker

[Ben85]

Einige der Bedingungen waren:

 

 

1. Auto mindestens 25 Jahre alt
   
2. Auto auf einer sogenannten Youngtimerliste gelistet, also als historisch wertvoll eingestuft
   
3. Fahrer mindestens 30 Jahre alt
   
4. nur 5000km im Jahr Fahrleistung
   
5. Erstfahrzeug= Alltagsfahrzeug vorhanden
   
6. abschließbare Garage vorhanden
   

Da irgendein Punkt immer nicht zutreffend ist, hatte ich mir die Sache schon aus dem Kopf geschlagen. Deswegen wär ich echt interessiert, was Deine Versicherung verlangt...

 

Die Züricher verlangt für eine Youngtimer Versicherung:

 

1. Erstwagen vorhanden

2. Garage vorhanden

3. 20 Jahre alt

4. maximale Fahrleistung 8000km

5. Olditax Gutachten (kostet ca. 150€), Wert dabei muss glaube ich 3 oder 4T€ übersteigen

6. Fahrer mindestens 25 Jahre alt

 

So wie es mir vorkommt, etwas geringere Anforderungen und laut "meinem" Gutachter eine der besten Oldtimer Versicherungen. Der Wert in dem Gutachten dürfte für manche e30 Bastelbuden halt schwierig sein

 

Bzgl. des Wechselkennzeichens darf man weiterhin gespannt sein, noch ist ja überhaupt nichts entschieden. Eigentlich nur, dass angestrebt wird ab Mitte 2011.

[Xaan]

Wars das jetzt mit dem W-Kennzeichen?Nach dem Artikel in der neuesten Ausgabe der Oldtimer Markt,sollen alle auf das W-Kennzeichen gemeldeten Fahrzeuge,den vollen Steuersatz bezahlen.Einziger Finanzieler Vorteil könnte bei den Versicherungen der Fahrzeuge liegen.Könnte-muss aber nicht.Für wen soll das dann noch Interessant sein?

 

 

 

War klar das der Staat da wieder aus der Reihe tanzen muss. Hier wird halt nichts getan damit der Bürger mal zufrieden ist. In Deutschland wird man nur noch gemolken wie eine Kuh.

[Mirko_325eta]

@Oli: Wir können maximal tauschen...aber nur, wenn Dein Touring ein VFL ist und sein Vorbesitzer auch nen Nobelpreis einkassiert hat

 

@Ben85: Danke, das war in etwa genau das, was ich gesucht habe! Dir merk ich mir mal vor zum Wechsel nächstes Jahr.

[WolfManE30]

@mirko: die allianz bietet sehr unkomplizierte oldtimer-tarife für autos mit H-kennzeichen, dort hab ich den 02er versichert. da wäre es evtl. mal lohnenswert beim örtlichen versicherungsvertreter anzurufen und wegen youngtimern zu fragen.

 

falls alles nicht hilft, kannst mir auch diese rostige bastelbude überlassen. kriegst dafür nen noch sparsameren touring, mit klimaanlage und allem pipapo (inklusive mit ohne loch im heck). wolltest doch schon immer mal n neues fahrwerk haben, der hat grad bilstein b4 rundum bekommen.

und deine felgen würden sich wieder heimisch fühlen!

[Mirko_325eta]

Hi Wolfgang,

 

Noch pressiert es ja nicht mit der Versicherung, aber wenn nächstes Jahr die Halle vorhanden ist und er 25 wird, dann sollte ich darüber schon langsam mal nachdenken...entweder erfolgt die Abmeldung oder eine günstige Youngtimerversicherung, die mir eine mobile Restauration erlaubt. Ich muss also eh bis 2012 warten (so wäre es zumindest bei der Axa, denn das Fahrzeug muss im Jahr davor 25 geworden sein)

 

Und wenn alle Stricke reißen, dann nehme ich natürlich gern dein Wintertouring, klingt nach einem lohnenswerten Tausch für mich...NOT!

 

PS: Solltest Du nicht eigentlich lernen?

[realplayer]

Einige der Bedingungen waren:

 

 

1. Auto mindestens 25 Jahre alt
   
2. Auto auf einer sogenannten Youngtimerliste gelistet, also als historisch wertvoll eingestuft
   
3. Fahrer mindestens 30 Jahre alt
   
4. nur 5000km im Jahr Fahrleistung
   
5. Erstfahrzeug= Alltagsfahrzeug vorhanden
   
6. abschließbare Garage vorhanden
   

Da irgendein Punkt immer nicht zutreffend ist, hatte ich mir die Sache schon aus dem Kopf geschlagen. Deswegen wär ich echt interessiert, was Deine Versicherung verlangt...

 

Die Züricher verlangt für eine Youngtimer Versicherung:

 

1. Erstwagen vorhanden

2. Garage vorhanden

3. 20 Jahre alt

4. maximale Fahrleistung 8000km

5. Olditax Gutachten (kostet ca. 150€), Wert dabei muss glaube ich 3 oder 4T€ übersteigen

6. Fahrer mindestens 25 Jahre alt

 

So wie es mir vorkommt, etwas geringere Anforderungen und laut "meinem" Gutachter eine der besten Oldtimer Versicherungen. Der Wert in dem Gutachten dürfte für manche e30 Bastelbuden halt schwierig sein

 

Bzgl. des Wechselkennzeichens darf man weiterhin gespannt sein, noch ist ja überhaupt nichts entschieden. Eigentlich nur, dass angestrebt wird ab Mitte 2011.

 

Und was bringt einem die Oldtimerversicherung so? Ich zahle für mein 320i Cabrio 2/90 zur Zeit mit Teilkasko 150 Euro SB im Jahr 229,00 Euro.

[cicasale]

ja da sag ich mal herzlichen Glückwunsch

und MFG aus AUT

[Harry B]

Hier soll es eigendlich um das W-Kennzeichen gehen und nicht um

einen Versicherungsvergleich.

[alexvf]

alles schön und gut und hin und wieder, aber der entscheidende punkt bleibt, dass das wechselkennzeichen kommt und das ist weit besser als vorher. mir würde es auch einen 2. e30 ermöglichen und das finde ich super. der rest ist in meinen augen kleinkram über den im 6 monaten kein hahn mehr kräht!

ich kann mich noch prima erinnern wie sich alle über das blaue feld am eu-kennzeichen mokiert haben und heute kennen es die ersten gar nicht anders.

 

greetz

tobtouring

Aber man Freud sich immer noch,wenn man ein PKW mit dem alten Kennzeichen sieht:D!

 

Ich würde alles geben um so eins haben zu können, ohne Spaß bei uns sind von allen Autos die umherfahren optimistisch vielleicht noch 2-3% mit dem alten. Wie schade, dass es nichtmehr möglich ist die zu kriegen. Ich und ein Kumpel hatten mal geforscht, wir würden wenn es ginge sogar ein Auto im selben Lk nur wegen des alten Kennzeichens kaufen um noch eins zu haben.

 

Gruß,

Alex

[bastelbert]

Na lieber habe ich ´ne blaue Ecke, als mir ein riesiges D aum Kofferraum zu nageln.

 

In Bremen und Hessen gibt es übrigens wieder DIN Kennzeichen......für Autos mit H-Zulassung.

[m-i-c-h-a]

Einige der Bedingungen waren:

 

 

1. Auto mindestens 25 Jahre alt
   
2. Auto auf einer sogenannten Youngtimerliste gelistet, also als historisch wertvoll eingestuft
   
3. Fahrer mindestens 30 Jahre alt
   
4. nur 5000km im Jahr Fahrleistung
   
5. Erstfahrzeug= Alltagsfahrzeug vorhanden
   
6. abschließbare Garage vorhanden
   

Da irgendein Punkt immer nicht zutreffend ist, hatte ich mir die Sache schon aus dem Kopf geschlagen. Deswegen wär ich echt interessiert, was Deine Versicherung verlangt...

 

Die Züricher verlangt für eine Youngtimer Versicherung:

 

1. Erstwagen vorhanden

2. Garage vorhanden

3. 20 Jahre alt

4. maximale Fahrleistung 8000km

5. Olditax Gutachten (kostet ca. 150€), Wert dabei muss glaube ich 3 oder 4T€ übersteigen

6. Fahrer mindestens 25 Jahre alt

 

So wie es mir vorkommt, etwas geringere Anforderungen und laut "meinem" Gutachter eine der besten Oldtimer Versicherungen. Der Wert in dem Gutachten dürfte für manche e30 Bastelbuden halt schwierig sein

 

Bzgl. des Wechselkennzeichens darf man weiterhin gespannt sein, noch ist ja überhaupt nichts entschieden. Eigentlich nur, dass angestrebt wird ab Mitte 2011.

 

 

diese tolle versicherung versichert jedoch kein fahrzeug welches eine 30mm tieferlegung und oder eine domstrebe verbaut hat.

so ein fahrzeug ist für die zurich kein erhaltenswerter youngtimer.

kasperleverein.....

 

und dass hier ist der nicht erhaltenswerte schrotthaufen...

Bearbeitet: 30. Oktober 2010 von m-i-c-h-a

[derschwen]

diese tolle versicherung versichert jedoch kein fahrzeug welches eine 30mm tieferlegung und oder eine domstrebe verbaut hat.

so ein fahrzeug ist für die zurich kein erhaltenswerter youngtimer.

kasperleverein....

 

Dast stimmt so nicht Koni GM 60/40, Domstrebe, Motorumbau etc. pp. . Bei mir alles im ClassicData als wertsteigernd eingtragen, Note 2- mit 6000€. War damit überhaupt kein Problem. Aber vielleicht ist das von Vertreter zu Vertreter unterschiedlich...

[m-i-c-h-a]

bei mit im gutachten ist auch die domstrebe und das koni fahrwerk drin.....

domstrebe sogar in wagenfarbe damit es passt......

abgelehnt nach 7wochen bearbeitungszeit bei der zurich direkt.

dann wollten die mich ohne zu fragen in die normale versicherung stecken dort konnte ich dann erst nach heftigstem rummaulen raus.

[rupprada]

Hallo Freunde der Sonne...Ich fahre als erstfahrezeug einen Citroen C2 70 HDI, meine Freundin wird in zukubft meinem E30 fahren, aber paralell zu dem C2!

 

Also macht das Wechselkennzeichen in meinem Fall keinen Sinn, es sei denn ich würde ich von ihr trennen.....

 

Die frage ist ob das die sache wert ist,freundin gegen meinem E30!?!?!?!?!?

 

Eine ehrliche Antowert würde den Haussegen schief hängen lassen....

 

Aber eine alternative ist es allemal....

[KarstenP]

Die Frage ist doch in deinem Fall vielmehr, was macht mehr Sinn ? Wechselkennzeichen für 2 Autos oder aber die Einführung einer Zweit-/ Wechselfreundin ?

[m-i-c-h-a]

wechselfreundin??

ich bin für die einführung der wechselfrau!!!

 

das wär doch mal was!

[cabriopit]

und wenn dann jemand den Wechselmann verlangt ??

 

Aber mal kurz zum Thema Wechselkennzeichen.

Diese Woche war mein Vers.-fuzzi bei mir. Hab ihn dann mal gefragt, wie das bei der BGV mit dem Wechselkennzeichen wird. Er meinte, das es bei ihnen momentan noch kein Thema ist.

Erst wenn eine Versicherung tatsächlich den Anfang macht, werden die anderen nachziehen.

Ich bin wirklich mal gespannt. Für uns wäre es nicht schlecht, allerdings nicht wenns übers Jahr wesentlich teurer wird bei meinen 2 Autos zum wechseln.

[alexvf]

und wenn dann jemand den Wechselmann verlangt ??

 

 

Wäre doch kein Problem, wenn jeder wechselt :daumen:

 

Gruß,

Alex