Brauch ich ein kat beim Hartge Fächerkrümmer

[Schmelle]

Hallo,

 

habe mein 325i cabrio wieder aus der Garage geholt und bin gleich zum TÜV. Dieser hat diesmal folgenden Mängel festgestellt: Fächerkrümmer (Hartge) aber kein kat -> kein TÜV

 

Bisher war ich damit aber immer so durch den TÜV gekommen. Brauch ich da jetzt wirklich ein kat, wenn ich weiterhin den Fächerkrümmer dranlasse? Wieso stört das den jetzt auf einmal (2x damit durchgekommen)? Welche kat würdet Ihr mir empfehlen (falls es keine andere Möglichkeit gibt), um gleich so viel Steuern wie möglich zu sparen, wenn ich mir schon einen zulegen muss?

[Georg]

1. was hast Du für nen E30 und wie war der ab Werk

 

2. was sagt das Gutachten des Hartge Fächers? Ist der evtl. nur für die Kat version?

 

3. Kat nachrüsten geht nur auf Euro1

 

Georg

[Schmelle]

Hallo Georg, das nenn ich mal schnell!

 

1. 325i cabrio, M20, Baujahr 1988, der war ab Werk ohne Kat, hat aber Mittlerweile den 2. Motor drin

 

2. Habe ich nicht, ist aber eingetragen

[Daggett]

wenn irgendwann mal ein kat eingetragen war, gabs einen steuervorteil. dann muss auch einer drin sein... das ist son thema bei den fans der alten KDF-fahrzeuge... in polo2 wurden damals gern ungeregelte kats reingeschraubt, weils steuerbefreiung gab, nur mittlerweile zahlste dafür das gleiche wie für ohne kat. aaaaaber: weil es mal steuervorteil gab, muss der auch bleiben...

 

AUSSER: das fahrzeug war über ein jahr abgemeldet und gilt damit als endgültig stillgelegt, dann wäre bei wiederinbetriebnahme das fahrzeug unter umständen als "eigenbau" mit ner einzelabnahme auch ohne kat wieder denkbar... aber ist halt nur son gedankengang.

[Schmelle]

Ich weiß nicht, ob da mal einer drin war, nur jetzt ist keiner drunter und eingetragen ist auch keiner. Demnach müßte es doch reichen, wenn ich ein entsprechendes Gutachten für diesen Krümmer vorlege?

 

Stilgelegt war der nur für 10 Monate und auf Einzelabnahme hätte ich auch kein Lust.

[Georg]

1. 325i cabrio, M20, Baujahr 1988, der war ab Werk ohne Kat, hat aber Mittlerweile den 2. Motor drin

Nahezu nicht möglich.

An 09/87 war der Kat bei BMW Serie.

 

1. Sag mir mal die letzten 7 Stellen der VIN ob der Kat Entfall hatte

 

2. Sag mir mal die Schadstoff Schlüsselnummer ausm Brief/Schein.

Wo Du die findest ist hier zu sehen.

 

3. Wie ist der Krümmer denn eingetragen?

 

Georg

[bastelbert]

AUSSER: das fahrzeug war über ein jahr abgemeldet und gilt damit als endgültig stillgelegt, dann wäre bei wiederinbetriebnahme das fahrzeug unter umständen als "eigenbau" mit ner einzelabnahme auch ohne kat wieder denkbar... aber ist halt nur son gedankengang.

 

 

Das mit der Einzelabnahme nach 1/1,5 Jahren gibt´s schon seit langem nicht mehr. Auch Autos die länger als ein Jahr still gelegt waren werden einfach wieder angemeldet.

[Daggett]

wattn beschiss!!

[cqp]

Hast du dir schonmal gedanken über die Form deines Fächerkrümmers gemacht und einen originalen Krümmer im Vergleich?!?!?!?

 

Dein Fächer ist viel länger als das Original und demnach, hätte man damals bei montage das Hosenrohr entfernen und ein zwischenrohr zum kat setzen müssen.

 

genaugenommen ist es ja Steuerhinterziehung was mit deinem Auto los ist!

 

Gruß

 

cqp

[jenad]

Man wird doch über sein Auto wissen, ob es einen Kat hat oder nicht?

 

Das Vorhandensein eines FK spricht jetzt weder explizit dafür, noch dagegen. Das Auto mit dem FKrümmer von Nix auf Euro2 zu bekommen könnte leicht an der Unwilligkeit eines Prüfers scheitern.

[Gast martin7980]

@TE: Welchen Steuersatz zahlst du? Da sollte sich das Problem doch spätestens geklärt oder ergeben haben.

[Independent]

Die Frage war bisher wirklich der Knaller........