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Kaltlaufregler verschiedener Hersteller im E30


oldi-ol
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Hallo an alle E30-Fans:

gibt es hinsichtlich der aufgeführten Firmen relevante Unterschiede in Qualität, Funktion oder Arbeitsweise oder Preis?

Wer ist auf diesem Nachrüstsektor federführend oder auch der "Platzhirsch" ?

 

Danke für alle Infos und Tipps :smbmw:

MB

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Ich selbst empfehle nur HJS da hier nur elektronisch eingegriffen wird.

Ich hab das Wiki mal dahingehend ergänzt.

 

GH

Mein E30 Cabrio ist hier zu sehen und der ganz offene Klassiker hier

Und wenns mal Probleme mit anderen BMWs außer dem E30 gibt kann man ja hier mal fragen. :-)

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  • 6 Monate später...
Hallo an alle E30-Fans:

gibt es hinsichtlich der aufgeführten Firmen relevante Unterschiede in Qualität, Funktion oder Arbeitsweise oder Preis?

Wer ist auf diesem Nachrüstsektor federführend oder auch der "Platzhirsch" ?

 

Danke für alle Infos und Tipps :smbmw:

MB

 

Habe sowohl im E30 318i (M40), wie auch im E34 525i (M50) einen Twintec verbaut. Jeweils über 100.000 km keine Probleme!

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Es gab keinerlei Probleme mit Einbau, Einbaukontrolle (Werkstatt), Eintragung (Stadt), TÜV von dem GAT Kaltlaufregler bei nem 90kw eta Automatik.

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Bei den anderen Anbietern wird über ein Ventil zusätzliche Luft hinter dem LMM in den Ansaugtrakt geleitet, wodurch das Gemisch abmagert und dadurch heißer verbrennt, mit der gleichen Wirkung.

Was passiert, wenn das Ventil hängt und dadurch das Gemisch immer zu mager ist – dazu konnte ich keine Auskunft bekommen.

 

 

Wie merk ich nun, ob das Ventil offen oder geschlossen ist?

 

Gruß

Done

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  • 2 Jahre später...

Hallo,habe auch einen HJS drin. Hat am Anfang nicht so richtig funktioniert. Habe dann mal für 15 min Batterie abgeklemmt.Das Steuergerät lernt dem wieder anklemmen. Danach lief er Prima. Im kalten Zustand ca. 45 sek erhöhte Drehzahl, dann normale Drehzahl. Der HJS ist auch leichter zu montieren.

Gruß Pokolyt:winken:

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