GetriebeUnterschiede M50B25

[E30Dan]

Hallo,

 

plane grade einen Motorumbau

hab mir einen M50B25 aus nem E34 gekauft (ohne vanos) Bj 91

 

Hab schon rausgefunden, dass das Getriebe gleich dem E36 325i Getriebe ist! Übersetztung letzer Gang 1:1!

Nun meine Frage, der Getriebeausgangsflasch passt zu einer 320/325i E30 Kardanwelle!?

 

Weitere Frage, macht es Sinn ein M50 Getriebe von vor August 1990 zu verbauen, da diese den letzten Gang 1:0.81 übersetzt haben und das mit nem 3,91er ViskoDiff gut harmonieren würde....!

(bei dem 1:1 übersetzten müsste dann ja ein niedrieges 3,xx Diff her!!)

 

Hat das "alte" M50-Getriebe Nachteile, weil es ein sog. Schonganggetriebe ist!?

 

Danke für etwaige Antworten, welche mir helfen können!

[torben_318]

mit nem 3.91er diff wird das nicht harmonieren! viel zu kurz!, 1. gang sinnlos....

 

und nein, die alten haben so direkt keine nachteile!, es ist nur etwas größer und du brauchst ne Kardanwelle mit großem flansch

[gtfunboy]

Oder nen Adapter

[E30Dan]

Morgen und schonmal Danke für die Antworten!

 

Also von der Übersetzung sollte es beim 0,81er getriebe und dem 3,91er Diff nur minimal kürzer ausgehen als bei nem 1er Getriebe und nem 3,07er Differential!

 

Sind die vorderen Gänge des "alten" Getriebes verhältnissmäßig soviel kürzer Übersetzt als die des neueren?

Ich will mit dem Auto dann ja keine Hochgeschwindigkeitsrennen gewinnen, echte 220Km/h würde völlig reichen (bin ja fast nur auf der Landstraße munterwegs)

 

Das mit dem großen Flasch ist natürlich mies!

Hab mich schon gewundert, wo dieser verbaut sein soll.... dachte das war ein E36/E34 spezifischer Unterschied, aber nun weiß ich, dass es nach den Baujahren der Getriebe geht!

Dankeschön

 

Wäre es sinnvoll ein m20 Getriebe zu verbauen?

Da spalten sich ja wieder die Geister, so wie ich das hier mitbekommen habe

[Zuschauer]

 

Das mit dem großen Flasch ist natürlich mies!

 

Warum? Dafür kannst du doch eine Kardan aus den Etas ab 04/86 misbrauchen.

 

Wäre es sinnvoll ein m20 Getriebe zu verbauen?

Nein, machbar ja aber sinnvoll?

 

[Turbohebi]

dann finde mal für Faires geld so eine Kardan oder die von einen E36 TDS oder 328i

 

für normales Fahren ist das 3,91er diff zu kurz mach das getriebe rein wo dran hängt wenn keins dran hängt dann such dir eins mit kleinen Kardananschluss und bau das rein dafür bekommt man viel viel einfacher die Kardanwellen.

 

Hebi

[Bounty_Killer]

wiso das 91 getriebe hat doch den kleinen flansch (der gleich mim e30 ist) dran

[Commander]

Wenn ich mich mal kurz einklinken darf:

 

ich such noch ein solches "altes" M50 Getriebe vor 08/1990 mit 0,81er Übersetzung im 5ten -> Kardanwelle mit großem Flansch ist vorhanden, und ein 3,73er Sperrdiff auch... deshalb.

 

Wenn einer was hat: bitte anbieten.

 

Viele Grüße

 

Chris