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Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread


Lugges
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Empfohlene Beiträge

Hat jemand eine Ahnung was das für ne Brembo-Bremse sein kann? Montiert äuf dem m50 turbo von Turbodoedel. Die Felgenmaße sind genau die gleichen wie meine daher interessiert mich das sehr. :)

 

http://www.e30.tv/mediapool/110/1108381/resources/22614805.JPG

 

Ich hab zwar keine Ahnung, aber es sieht sehr lecker aus.würde mich auch mal interessieren

 

Gesendet von meinem LT18i mit Tapatalk 2

320i (E30): http://images.spritmonitor.de/428726.png

 

530dAT (E39): http://images.spritmonitor.de/625181.png

 

We're here for a good life, not a long one.

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@Bamowe

 

Der Bremssattel/6 Kolbenbeißerchen :D ist vom E82 135i.

 

Der abgebildete wurde in ROT lackiert!

 

Gibt es Serie in Grau,oder in gelb/grün.

 

Der gelb/grüne Bremssattel ist der Performance-Sattel (PP-Bremse) und ist identisch mit dem normalen (grauen) Bremssattel.

 

Einziger Unterschied ist nur die Farbe und der Preis, ca. 10 Euro :klatsch:!

 

 

 

 

Gruß

 

BMWMarkant

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... das ich suche: eine schwarze klebmasse, die man in alle möglichen formen kneten kann und dabei - der name sagt's - klebt. sie ist als streifen aufgerollt. meines ist ausgegangen und ich weiss nicht mehr, wo ich es hatte :-(

 

Wenn du das Zeug meinst was ich denke, denn hiess das bei uns in der Werkstatt Türdichtband

 

http://img473.imageshack.us/img473/7972/dichtschnurpv0.jpg

320i (E30): http://images.spritmonitor.de/428726.png

 

530dAT (E39): http://images.spritmonitor.de/625181.png

 

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Butylschnur ;-)

Bei neueren Fahrzeugen das Schaumstoff eingeklebt der vor Wassereintritt schützt/schützen soll.

Oh, I'm an alien, I'm a legal alien


Ein Franke in München


Zwischen Hochschule und Satelliten 


 

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Ein 318i/2 M 10 mit G-Kat...

 

- 127.325 km gelaufen

- Tüv 06.14

- checkheft-gepflegt

- Nichtraucherfahrzeug

- Hamelner DIN-Kennzeichen

- nerzbraunmetallic

- innen perlbeigefarbenes Kunstleder

- sehr wenig Extras

- ansonsten fast das komplette Senoirenpaket: Kein SSD, Spritzschutzlappen, beigefarbene Lammfelbezüge, kein Lederlenkrad, kein Drehzahlmesser...

 

 

Heute Abend habe ich die Fahrzeugpapiere von meiner Neuerwerbung abgeholt. Ich bin vor Freude bald umgefallen:

 

 

Der Wagen ist tatsächlich erste Hand, Erstbesitzer Jahrgang 1931.

 

Der Fahrzeugschein ist noch einer der ganz alten Ausführung. Im Oktober 1987 wurde das Design des Fahrzeugscheines etwas verändert: Es entfielen die Linien, auf denen die Daten des jeweiligen Halters standen.

 

Der Hit ist allerdings der letzte Tüvbericht, den ich mit dazu bekam:

 

 

 

Ergänzende Hinweise:

 

Der Fahrzeugschein ist vollgestempelt, bitte bei der Zulassungsstelle erneuern lassen. :klatsch:

 

 

Anmerkung: Es befinden sich 12 Tüv-Stempel auf dem Fahrzeugschein. Nachdem der Wagen ohne Mängel die Tüv-Prüfung überstanden hat, mußte derTüv-Prüfer unbedingt diesen Spruch vermerken. Im Übrigen gilt dieser Prüfer als "staatlich gesprüftes A....loch," auch bei den Mitarbeitern der ortsansässigen BMW-Vertretung. Ich hätte ihn auch schon lynchen können... :motz:

Die Einen kennen mich

 

und die Anderen können mich

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Mal kurz etwas was ich bisher nicht begriffen habe: Wie kann man einen M60 4l V8 oder noch weitaus stärkere Motoren im E30 eingetragen bekommen, wenn die Motoren mehr als 40% Mehrleistung als die stärkste Serienmotorisierung haben?

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Mal kurz etwas was ich bisher nicht begriffen habe: Wie kann man einen M60 4l V8 oder noch weitaus stärkere Motoren im E30 eingetragen bekommen, wenn die Motoren mehr als 40% Mehrleistung als die stärkste Serienmotorisierung haben?

ganz heißes thema xD...

da gibts welche die sagen es geht ohne probleme und es gibt welche die sagen geht nicht...

da werden sich unsere nachkommen noch drum streiten xD

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Mal kurz etwas was ich bisher nicht begriffen habe: Wie kann man einen M60 4l V8 oder noch weitaus stärkere Motoren im E30 eingetragen bekommen, wenn die Motoren mehr als 40% Mehrleistung als die stärkste Serienmotorisierung haben?

ganz heißes thema xD...

da gibts welche die sagen es geht ohne probleme und es gibt welche die sagen geht nicht...

da werden sich unsere nachkommen noch drum streiten xD

 

Ja das frag ich mich auch manchmal, wenn man bedenkt das man einen M50 schon mit mühe und not eingetragen bekommt (jedenfalls hier)!!

Heckantrieb 4 Live, denn nur Eselkarren werden gezogen!

:beemwe:

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Hat jemand erfahren mit diesen Abgasrohren?

Da ich meine Abgasanlage selber bauen will brauche ich Universale Rohre, und bekommt man auch irgendwo gebogene rohre her z.b 45° oder 90°???

Oder kann mir jemand Tips geben wie man die rohre biegen kann ohne die passende Rohrbiegemaschine und ohne die rohre ein zu drücken??

 

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350540519064#ht_1617wt_691

Heckantrieb 4 Live, denn nur Eselkarren werden gezogen!

:beemwe:

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zum biegen am besten mit Sandfüllen (den Sand in ne Tüte und dann stramm ins rohr, dann kann man das biegen ohne es zu krass zu verdrücken ;)) oder ne Rohrbiege maschine leihen (vll vom Baumarkt oder Heizungsbauer ?)

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Könnt mich über unsere "Moderne" Gesellschaft aufregen. Wollte mal eben die Kerzen am E36 Cab checken, alle fertig.

Der Hagebaumarkt hat keine Zündkerzen mehr, real auch nicht mehr, alle Tanken auch nicht. Einzig der Praktiker hätte welche gehabt - er hat bei uns in Bocholt zugemacht. :wall:

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Der neue Kalender is richtig schick,grade ausgepackt!

 

 

Jeder Jahr immer wieder schön!

 

Projekt:

24V 16V Ringtool mit Eigenbauzelle, M5X Turbo, LS3 Mittelmotor, MAXXECU, M3e92 DKG, usw: http://goo.gl/RZ3aML

 

Biete: 

Kennfeldoptimierung für Z20 LET / Opel / Phase 1-3 /

Bremsenadapter 312mm & 4 Kolben, RX7 Bremse

Einzelteilkonstruktionen [CAD/CAM] u. Fertigung

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Servus.

 

Der Thread gefällt mir. Was mir durch den Kopf geht: Es gibt ja einige Rennserien wo man mit einem bearbeiteten E30 mitfahren kann ohne eine Straßenzulassung zu benötigen, z.B. DMV BMW Challenge, NVAC Rundstreckenmeisterschaft, Clubslalom, usw. Aber ich finde keine Veranstaltung wo ich mit einem nicht straßenzugelassenen E30 auf eine Rennstrecke darf... oder fast keine (freies Fahren am Wachauring in Österreich geht). Touristenfahrten, Track Days, Freies Fahren geht nicht. Daher frage ich mich: Wo trainieren dann die Jungs, die bei der BMW Challenge mitfahren? Ich mein... ein Riesenfaktor ist doch gerade im Amateursport der Fahrer. Kann ja nicht sein, dass man nur bei den Rennen das Fahren lernt?

 

Soviel zu meinen spontanen Gedanken. Gruß,

 

Stefan

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Servus.

 

Der Thread gefällt mir. Was mir durch den Kopf geht: Es gibt ja einige Rennserien wo man mit einem bearbeiteten E30 mitfahren kann ohne eine Straßenzulassung zu benötigen, z.B. DMV BMW Challenge, NVAC Rundstreckenmeisterschaft, Clubslalom, usw. Aber ich finde keine Veranstaltung wo ich mit einem nicht straßenzugelassenen E30 auf eine Rennstrecke darf... oder fast keine (freies Fahren am Wachauring in Österreich geht). Touristenfahrten, Track Days, Freies Fahren geht nicht. Daher frage ich mich: Wo trainieren dann die Jungs, die bei der BMW Challenge mitfahren? Ich mein... ein Riesenfaktor ist doch gerade im Amateursport der Fahrer. Kann ja nicht sein, dass man nur bei den Rennen das Fahren lernt?

 

Soviel zu meinen spontanen Gedanken. Gruß,

 

Stefan

 

Auch wenn es verwerflich sein mag, aber viele haben ihr Handwerk auf der Landstraße gelernt. Nicht zuletzt Walter Röhrl.

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"Gute Nacht", Frankie:zzz:

 

Ab nun fährst Du Mercedes mit 12 Zylindern und mit Chauffeur...? ;-) :D

Die Einen kennen mich

 

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"Gute Nacht", Frankie:zzz:

 

Ab nun fährst Du Mercedes mit 12 Zylindern und mit Chauffeur...? ;-) :D

genau!

Oder den "Jolf" von Sohnemann oder mein gutes altes KTM Fahrrad;-)

 

 

KTM...? Krüppel-Transport-Maschine...? :-D

 

 

*duck und wech*

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