Kurzanleitung LWR-Umbau mit Fiesta Stellmotoren und Schaltplan

[Pokolyt]

Nee, hatte doch nur Singen und Klatschen.

Spaß beiseite, manchmal ist es doch schwierig bei so vielen hervorragenden Hilfen das Richtige zu finden.

Gruß Lothar

[Mathes318iA]

naja buddy war nich der hellste. und das du auf nen posting welches fast zwei jahre vor deiner registrierung vertfasst wurde reagierst......

 

 

wenn du fragen hast.... mach doch.

[Jochen318iC]

der Sinn des Postings entzieht sich mir allerdings trotzdem

[Mathes318iA]

naja einfach den lwr-kram rausreissen und auf die dummheit des prüfers zu hoffen ist ....ääähm...naja buddy halt.

[Jochen318iC]

sorry Mathes; meinte da nicht dich, sondern Lothars "Singen und Klatschen"!

 

Gruß Jochen

 

edit: wenn ein TÜV-Prüfer einen wegen Standardfelgen wieder heimschickt, kann ja die Dummheit mal auch in die andere Richtung gehen

[Mathes318iA]

ich kann lothar verstehn.......

 

da nutzt man die forensuche und nach 3 stunden suchen ......

[bimmer_E30]

Der Thread ist zwar schon etwas älter, aber ich hänge mich hier mal ran. In meinem Cabrio wurde die hydraulische Leuchtweitenregulierung gegen eine elektrische mit Fiesta Teilen getauscht. Die elektrische LWR funktionierte tadellos, bis anderweitige Elektronikprobleme / Massefehler aufgetreten sind und sich ein Freundlicher an der Behebung versucht hat ohne den Ausgangszustand zu dokumentieren. Aktuell funktioniert weder die Leuchtweitenregulierung noch die beiden Lämpchen und ich habe keinen blassen Schimmer ob die Verschaltung wie auf dem Foto stimmt oder nicht:

-        braunes Kabel der beiden LWR-Motoren mit dem braunen Kabel des Drehreglers verbunden

-        blaues Kabel der beiden LWR-Motoren mit dem braun/weißen Kabel des Drehreglers verbunden

-        gelb/grünes Kabel der beiden LWR-Motoren mit dem gelb/grauen Kabel des Drehreglers verbunden

-        braune und grau/rote Kabel des BMW Kabelbaums  für die beiden Lämpchen verwendet

-        braune und gelb/grüne Kabel mit Stecker unten rechts im Bild sind nicht belegt

Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass die Kabel rechts unten im Bild wirklich nicht benötigt werden. Sonst hätte man sie sich ja genauso gut sparen können, sie sind ja schließlich nur in die Wago Klemmen eingeclipst. Gibt es hier jemanden der daraus schlau wird und mir sagen kann wie was anzuschließen ist?

Bearbeitet: 5. Januar 2021 von bimmer_E30

[Dave Digger]

Hallo,

 

auf den ersten Blick sieht es so aus, dass die Kabel unten rechts zwischen die Ansteuerung der Beleuchtung der LWR oben links gesteckt werden, da dort, soweit mir bekannt ist Versorgungsspannung anliegt, wenn das Licht eingeschaltet ist. Von der Größe des Kabelschuhs könnte das passen. Bleibt meines Erachtens nur die Frage der Absicherung der Beleuchtungsleitung.

 

Gruß

 

Dave

[bimmer_E30]

Danke! Jetzt wo du es sagst klingt es natürlich logisch, irgendwoher muss das ganze ja schließlich mit Spannung versorgt werden.

Das leuchtet sogar mir ein, obwohl Elektrik für mich ein Buch mit sieben Siegeln ist.

Dann muss ich jetzt nur noch den BMW Kabelbaum weiterverfolgen und schauen weshalb dort keine 12V anliegen.