M20 Langes Getriebe

[E30oben_ohne]

Hallo Zusammen!

 

Ich habe zu meinem Auto ein Getriebe zusätzlich bekommen von dem der Vorbesitzer sagt das es ein 5Gang mit langem 5tem Gang wäre. Er ist sich nicht mehr sicher von welchem Tuner das Teil ist(AC Schnitzer!?). Woran kann ich erkennen ob es wirklich einen längeren 5ten Gang hat? Will nicht einhach aus Spaß die Getriebe umbauen!

 

MfG Dirk

[JJ]

schonganggetriebe haben auch lange 5. gänge....

 

ich denke mal da steht bei deinem "ersatzteil" ZF oder getrag drauf

[E30oben_ohne]

Das ist ein Getrag! Ich meine da steht irgedwas mit 260drauf!? Ich kenn die Getrag Getriebe bis jetzt nur von Hecktriebler Opels und habe sonst auch noch keine Bmw Erfahrung. Haben alle Tuner eigene Getriebe gebaut und nicht auch die Gänge der Originalgetriebe geändert?

 

MfG Dirk

[JJ]

260´er getrag ist standard 325i....

 

spar dir die bastelei.

[E30oben_ohne]

Habe nochmal nachgesehen, es steht Getrag 260.0.1044.90 drauf! Ist das das normale 325i Getriebe oder was längeres (Eta,Sportgetriebe o.ä.) ? Hoffe ihr könnt mr helfen!

 

MfG Dirk

[E30oben_ohne]

Hat keiner Ahnung davon oder ne Vergleichsnummer?

 

MfG Dirk

[Plaumi 320i]

im etk1 findest du die nummer!

[Xaan]

Hatte mal nen 325i Schlachter, da war nen Sportgetriebe drin. 5 Gang war da 1:1 übersetzt.

[e30User]

Rmfd-FIVE SPEED (OVERDRIVE) TRANSMISSION	23 00 1 221 205	260/5.15-TNW Only with manual transmission Only in conjunction with · Blind plug 21 11 1 225 047		'88, June — ...	1	33.500 kg / 73.855 lb	€1550.85 $2284.4
Rmfd-FIVE SPEED (SPORT) TRANSMISSION	23 00 1 221 138	260/5.50-TNN Only with manual transmission Only in conjunction with · Retrofit kit f coupling flange 23 21 1 222 949 · Blind plug 21 11 1 225 047		'88, June — ...	1	34.000 kg / 74.957 lb	€1964.60 $2893.86

Rmfd-FIVE SPEED (OVERDRIVE) TRANSMISSION	23 00 1 221 205	260/5.15-TNW Only with manual transmission Only in conjunction with · Blind plug 21 11 1 225 047		'88, June — ...	1	33.500 kg / 73.855 lb	€1550.85 $2284.4
Rmfd-FIVE SPEED (SPORT) TRANSMISSION	23 00 1 221 138	260/5.50-TNN Only with manual transmission Only in conjunction with · Retrofit kit f coupling flange 23 21 1 222 949 · Blind plug 21 11 1 225 047		'88, June — ...	1	34.000 kg / 74.957 lb	€1964.60 $2893.86

http://static.bmwfans.info/images/epc/Mjg1M19w.png

Manual gearbox - BMW parts catalog

[eta4life]

Jetzt mal rein interessehalber, welche Modelle hatten den das Schonganggetriebe?

Oder ist das Sonderausstattung? Weil ich kann mich erinnern das mir damals der Freundliche bei meinem 129PS Eta erzählt hatte, das ich so ein Getriebe habe. Kann man das über die VIN herausfinden?

Weil mich interessieren würde ob mein 86er Eta auch eins hat...

[E30oben_ohne]

Danke für die Antworten aber da steht das Getriebe doch nicht bei!? Oder welches davon ist es?

 

MfG Dirk

[E30oben_ohne]

??????? Ne Antwort wäre sehr schön!!

 

MfG Dirk

[StefM3]

Jetzt mal rein interessehalber, welche Modelle hatten den das Schonganggetriebe?......

 

Ich versuch mich mal daran:

 

Der Begriff Schongang Getriebe stammt noch aus der Zeit, als Autos üblicherweise mit 4 Gang Getriebe ausgestattet waren und diese klassisch im höchsten Gang 1:1 übersetzt waren. Die Werke brachten damals die Option, ein Getriebe alternativ zu erwerben mit einem häufig angehängten 5.Gang, der so lang übersetzt war, dass die Autos damit nicht oder kaum beschleunigten, sondern nur nach Erreichen der (Höchst)Geschwindigkeit die Drehzahl während der Fahrt absenken sollten, um Sprit zu sparen. Gekennzeichnet waren diese Getriebe meistens als 4 + E (Economy) Getriebe. Diese E-Gänge waren deutlich unter eins zu eins übersetzt, z.B. 078 oder 0,73:1.

 

Mit Weiterentwicklung der Motoren und dem allgemeinen Absinken der Spritverbräuche wurde dieser Trend irgendwann überflüssig, außerdem auch nicht so toll zu fahren.

 

Bei den Getrieben kam man davon ab, dass immer und automatisch der höchste Gang eins zu eins übersetzt werden mußte. Der Grundaufbau der alten Getriebes blieb aber erhalten. Darum war der vierte meist 1:1 übersetzt, der 5.te blieb angehängt, aber nicht mehr elendig lang als E-Gang übersetzt, sondern als Fahrgang gedacht. Heißt dass die Endgeschwindigkeiten nicht im Vierten, sondern im höchsten Gg. erreicht werden.

 

 

Die e30 als sportliche Limousine sind so ein Fall, wo man noch alles findet. Die Serienaustattung der 6 Zyl. ist immer ein 5-Gang-Getriebe mit einem lang übersetzten 5. Gang (0,89 oder 0,83). Im 323i gab es alternativ für den sportlichen Fahrer noch ein klassiches Sportgetriebe mit einem kürzeren 5.Gg (1:1)

Später im 325i/Kat gab es wieder ein Sportgetriebe, allerdings auch mit einem ''langem'' Fünften (wie in den Standardgetrieben), dafür aber mit einer engeren Abstufung der unteren Gänge. Der sportliche Charakter wurde dabei durch ein kürzeres Diff. erreicht.

 

Langer Fünfter Gang hört man häufig noch von Leuten, die mit dieser Technik großgeworden sind. Ein E-Gang wie das früher der Fall war, gibt es im e30 nicht. Die höchsten Gänge sind immer Fahrgänge, und sind serienmäßig immer ''die längsten''. Kürzere Sportgetriebe sind die Ausnahme.

 

Stefan

Bearbeitet: 13. Dezember 2009 von StefM3

[eta4life]

@StefM3: Du entwickelst dich langsam zu meinem persönlichen "Quell der Weisheit"

Danke für die Infos!

[E30oben_ohne]

Hallo Leute!

Leider hat mir die gute Beschreibng nicht wirklich geholfen! Bzw weiß ich immernoch nicht welches mein Getriebe ist!

 

MfG Dirk

[greencab_m60]

dann mach doch einfach mal den 5ten gang rein und dreh an der getriebeeingangswelle genau 360grad und zähle dabei die umdrehung der getriebe ausgangswelle.dreht sie sich genau 360grad hast du ein kurzes sportgetriebe. dreht sie sich mehr als diese 360grad hast du ein normales 325i getriebe,

grüsse torsten

[E30oben_ohne]

Hab nochmal nachgeschaut und noch ne Nummer vorn auf der Glocke gefunden: 055408NB Kann damit jemand was anfangen? Wär super!!! Hab an der Getriebewelle gedreht und bei ner 360° drehung dreht sich die Ausgangswelle um ca 180°

 

MfG Dirk

[E30oben_ohne]

[greencab_m60]

180 grad geht nich... wäre ja 0,5 übersetzt

[E30oben_ohne]

Sorry hab mich vertan, es werden 1 1/2 Umdrehungen gewesen sein! Was ist denn jetzt für eins?

 

MfG Dirk

[greencab_m60]

na nen langes,

motordrehzahl geringer als kardanwellendrehzahl

bei 1,0 im 5ten würden sich beide gleich weit drehen. das wäre dann kurz

[E30oben_ohne]

Nen langes Seriengetriebe oder Serie 325i!?

[jannis320iM20]

was ist deine frage?

[E30oben_ohne]

Ja welches Getriebe ich da liegen habe(siehe Seite 1) Müsste das wissen weil ich(wenn es ein längeres Gertiebe sein sollte) dies verbauen würde. Möchte dies natürlich nicht machen wenn es keinen Unterschied bringt!

 

MfG Dirk

[jannis320iM20]

es gibt keinen unterschied. du hast bereits ein getriebe mit einem 0,83 (irgendwas um den dreh) zu eins im 5. gang drin.

 

wenn du stefm3's post lesen würdest hättest du das verstanden.