zylinderkopfriss

[gz_boy]

hi wollte mal fragen wie kann es zu einem zylinderkopfriss kommen und woran merkt man das er gerissen ist

bilder wären vllt hilfreich

danke schon mal

[Timo_79]

Schau mal das erste Video aus diesem Beitrag, da siehst Du den Beginn der "Verschlammung". Sieht erst einmal aus wie Milchkaffee... sollte aber Öl sein. Also Ventildeckel ab und einfach mal schauen. Im Zweifel hier mal Bilder posten ;)

[gz_boy]

ja so ne schlammige flüssigkeit war da hab öldeckel runtergenommen und gekuckt

aber ich hab mich mal umgehört manche sagen auch das kann wegen der zylinderkopfdichtung sein

ich nehm mal den deckel runter und mach bilder danke

[bastelbert]

Das mir der Dichtung redet sich erstmal jeder M20 Fahrer ein.....

[todi]

Abdrücken lassen , dann hast du gewissheit ob Riss oder nicht

[Mathes318iA]

99,86% aller zylinderköpfe die "cappuccino" unterm ventildeckel haben sind gerissen.

 

erkennen kann man den riss im zylinderkopf relativ gut. weil er eben immer zwischen 5ten und 6ten zylinder reisst.

[Alf Dickhaut]

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00509/camcover01.jpg

 

 

Infos siehe auch hier:

 

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00509/f00509.htm

 

Gruß,

 

Alf

[gz_boy]

okay danke für die infos is bestimmt nen riss

ich wollt noch fragen kann ich den motor vom e34 also den m20 nehmen und in meinem verbauen is ja der gleiche motor

und ich wollte noch wissen ob der e34 das gleiche differential hat wie der e30 kumpel hat nen e34 zum schlachten da würde das gehen danke nochmals

[helheb]

die Aufnahmen für die Halter im Block eingebracht werden

 

Diff kannst nicht übernehmen, aber vorerst das alte drin lassen

[m-i-c-h-a]

im biete thread ist gerade ein b20 kopp fürn hunni im angebot.....

[gz_boy]

ich würde eher den kompletten motor tauschen als nur den kopf

hab das noch nie mit steuerkette gemacht

[gz_boy]

also müssen praktisch die motorhalterungen vom e30 genommen werden oder versteh ich das falsch?

[Leutnant_Powell]

brauchste ja auch nicht, hat ja nen zahnriemen

[gz_boy]

hmm also müssen die halterungen vom e30 übernommen werden oder nicht komm grad nicht mit ??

[m-i-c-h-a]

öhm....was fürn motor soll denn rein??

 

ahh jetzt...sorry..... wenn wieder nen b20 rein soll würde ich nur den kopf tauschen...ansonsten umrüsten auf b25

 

gruss

[gz_boy]

ja das schon aber b25 is halt teuer bin lehrling kann nicht so viel geld ausgeben unter 400 euro hab ich bis jetzt kein b25 gesehen da sind die b20 schon günstiger

aber meine frage wurde nicht beantwortet wenn ich den m20 vom e34 nehme muss ich da die motorhalterungen tauschen??

[Timo_79]

Du musst die Motorhalter vom e30 übernehmen. Der e34 M20 Block hat nicht zwingenderweise die Gewindebohrungen für den e30... Das ist der Haken. Ich habe hier einen Block der die Bohrungen hat, soll es aber halt auch ohne geben. Wie es mit selber Bohren aussieht - Das geht bestimmt...je nach eigenen Fähigkeiten.

 

Aber warum den Block tauschen? Da weißt Du was du hast. Lagerschalen erneuern, abgedrückten Kopf besorgen und ab die Post. Zum Zahnriemen findest Du hier auch eine Anleitung mit Hilfe der Suche.

 

Und wenn schon Motortausch, dann würfel den M20B25 rein.

Viel Erfolg!