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Alpina Preisliste


Fabi*
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Georg hast PN.Ich bin bei den 17er von der 5x120 ausgegangen,nicht 4x100ter. Naja eine Geschmiedete Felge wiegt nicht soviel wie Aluschrott....

Beratung,Vermittlung von Eintragungen jeglicher Art,Reparaturen,Restaurationen bei BMW Fahrzeugen.

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Genau da liegt ja der Knackpunkt.

"normale" 17" Alpinas mit 5x120 kriegt man ja problemlos aber 4x100 waren eben nur auf dem RLE und da zickt Alpina derbe rum.

 

@E30bimmer: Kann bei schlechtem (zu weichem) Material durchaus passieren.

Bei zu harten Mischungen kanns dann Richtung Risse gehen.

 

Georg

Auch ich gehe mit der Zeit und fahre E-Autos: E30, E31 und E46! :daumen:

 

Mein E30 Cabrio ist hier zu sehen und der ganz offene Klassiker hier

Und wenns mal Probleme mit anderen BMWs außer dem E30 gibt kann man ja hier mal fragen. :-)

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nun stell dich mal nicht so an nur 4000x ......:devil:,dann sind sie bestimmt SUPER,oder 4000X Schrott mit Mängeln.Wie jeder weiß ist Aluminium in Felgen umzuverformen Teuer,wenn man nätürlich keine Materialprüfungen usw für sein Produckt machen muss,in einem Land wo beim Auto nur BREMSE&LICHT langen um es in den Verkehr zubringen,dann KAUFEN

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Nein Danke. Eine günstig geformte Felge zu finden, die leichter als eine Kreuzspeiche ist und unter die man noch eine vernünftige Bremse bekommt, is gar nicht so einfach. Laut dem GB-Forum wiegt eine Replica-Felge 2,5 Kilo mehr als eine Kreuzspeiche. Das wäre mir zu viel.

 

Im Prinzip kommt man an den originalen Alpinas, Z1 oder Hartge in 16 Zoll schwer vorbei. Auch die Schnitzer sind ja nicht unbedingt für gute Qualität bekannt.

 

Aber das interessiert ja eh niemanden, sonst wäre Borbet mit den A schon vor 20 Jahren Pleite gegangen.

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Siehst also auf 5x120 umbauen und die FELGEN&Bremsen WELT steht dir offen,ich hatte die 17er Alpinas auf dem Roten verbaut,beim M5t sind die M5 räder drauf.

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Siehste, also auf 5x120 umbauen und die FELGEN&Bremsen WELT steht dir offen,ich hatte die 17er Alpinas auf dem Roten verbaut,beim M5t sind die M5 räder drauf.

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Das hätte für mich keinerlei Vorteile. Ich werde demnächst wahrscheinlich eine 4 Kolben Alu-Festsattel Lösung für vorne haben, die eventuell unter 15, sicherlich aber unter 16 Zoll passt und wesentlich leichter als die Schwimmsattel-Lösungen ist und dabei harmonisch zum Rest der Bremsanlage passt. Zusammen mit der Stabbi-Anbindung am Federbein habe ich dann alles, was ich will.

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  • 5 Wochen später...
  • 1 Jahr später...
Oh man, ok ich hab da schon mit mehr gerechnet, die werden bei ebay nämlich um die 300-400:eek: gehandelt und das seh ich beim besten willen nicht ein.....

 

Hab gerade nachgesehen: ich hab im Juni diesen Jahres 82,35€ zzgl MwS bezahlt, pro Stück!

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  • 2 Monate später...

Mal drangehängt:

 

Ich will meine Hartge H26 Federn mit Alpina Dämpfern kombinieren und hätte dafür gerne den Preis für die Dämpfer an der HA gewusst. Vielleicht weiß das hier ja jemand aus dem Stehgreif?

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  • 4 Monate später...

Hab gestern den Preis für meine Felgendeckel angefragt (17 Zoll 5 x 120 Alpina Softline) 98,00 €/Stück :wall:

Da kann man sich ja welche von anfertigen lassen, ist fast so viel was ich für die neuwertigen Felgen bezahlt habe.

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es gibt nur ein übel an aussergewöhnlich gutem geschmack... er war schon immer teuer !!!

Männer kaufen sogar Zylinder im Sixpack --> 325i :daumen:

 

:e30: einfach toll...

 

325i VFL Cabrio http://images.spritmonitor.de/141052.png ... das macht er :saufen:

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