318 is drehzahlmesser/verbrauchsanzeige defekt

[bleifuß]

alsoo...

ich habe mir einen 318 is gekauft, der drehzahlmesser hatte eine macke(bei 2000 blieb er stehen und sprang dann auf 3500 u/min) und die verbrauchsanzeige war immer auf 0l außer bei kickdown sprang sie ans ende.

 

Alles gut und schön, also nahm ich einen tacho vom kumpel, es ging alles nur verbrauchsanzeige nicht und der drehzahlmesser.

Also meinen tacho wieder reingesetzt und die anzeigen waren wie vorher - tot.

also halt nur verbrauch und drehzahl:wall:

 

Beim einbau hab ich nur zwei stecker gesehen außen, weiß und blau, ein gelber in der mitte ist ohne anschluss. ist das normal?

Hab ich irgendwelche stecker vergessen, oder is das ein schwerwiegendes problem wo man 1000 kabel durchmessen muss?

 

Bitte helft mit ; )

 

gruß bleifuß

[318is style 4 live]

http://e30-talk.com/elektrik/t-tacho-gewechselt-seitdem-spinnt-der-drehzahlmesser-verbrauchsanzeige-temperatur-62756.html

 

Mein thread, genau dasselbe gewesen...

Ging komischerweise einfach alles wieder nach dem die Batterie einmal komplett entleert war und ich den Wagen angeschoben hatte....

Probiers einfach ma aus ;)

MfG

[e30User]

Ging komischerweise einfach alles wieder nach dem die Batterie einmal komplett entleert war und ich den Wagen angeschoben hatte....

Probiers einfach ma aus ;)

MfG

 

Guter Tipp, lass am besten das Licht an - geht am schnellsten

 

Könnten in diesem Fall die Akkus im Kombiinstrument sein.

[mcworx87]

Das gleiche problem hab ich bei meinem 316er auch. drehzahlmesser und momentanverbrauch sind tot.

hab gestern mit nem kumpel die ganze tachoeinheit rausgeholt und mal nachgesehen, also es gab vermutungen, aber nix konkretes.

 

@e30User: wie soll man denn beim e30 das licht anlassen? meins schaltet automatisch auf standlicht sobald ich den motor abstelle:)

[touringDani]

Dann nimm die Innenraumbeleuchtung, Radio oder laß die Zündung an.

Für Laternenparker natürlich NICHT empfehlenswert:-D

[Diamantschwarzer]

Achtung!!! Ironie...........

[318is style 4 live]

Ihr braucht gar nicht zu lachen...

Bei mir hats so wirklich funktioniert...

Liegt wohl dadran das man den CodierStecker einmal Nullen soll habe ich gehört...

Keine Ahnung

[E30fürimmer]

sieh mal nach ob der richtig festgedreht ist ................

[e30User]

Ihr braucht gar nicht zu lachen...

Bei mir hats so wirklich funktioniert...

Liegt wohl dadran das man den CodierStecker einmal Nullen soll habe ich gehört...

Keine Ahnung

 

Wäre es dann nicht einfacher und schonender für die Batterie, nur den Codierstecker stromlos zu machen ?

Die Batterie tiefentladen ist nicht unbedingt von Vorteil ;)

 

Die Batterie 5 Minuten abklemmen kann man dennoch einfach mal versuchen (Achtung, Radio.CODE !).

[bleifuß]

also...

ich habe die batt 15 min abgenommen - keine wirkung....

stimmt es, dass der drehzahlmesser über die lichtmaschine läuft und die verbrauchsanzeige über einen luftschlauch?

 

wiegesagt ich habe nur die zwei äußeren stecker verbunden, hab ich was vergessen?

MFG

[e30User]

also...

ich habe die batt 15 min abgenommen - keine wirkung....

stimmt es, dass der drehzahlmesser über die lichtmaschine läuft und die verbrauchsanzeige über einen luftschlauch?

 

wiegesagt ich habe nur die zwei äußeren stecker verbunden, hab ich was vergessen?

MFG

 

Haste einen Diesel ?!

 

Drehzahl kommt vom Drehzahlgeber vorne am Inkrementenrad. Signal muss vorhanden sein, sonst würde der Motor nicht laufen.

Die Verbrauchsanzeige errechnet sich aus Einspritzsignal, Drehzahl, Fahrgeschwindigkeit.

 

Bei M10 Motoren gibt es einen 3 Poligen Stecker nähe Motorsteuergerät, da geht das Signal drüber.

 

Kombiinstrument hat zwei Stecker, die freien Steckplätze (grün?) sind für das Fahrgeschwindigkeitssignal. Anschluss für Navi, Gala ...

[Jochen318iC]

mach auf der SI-Platine neue Akkus oder Batterien rein und dann geht das Teil auch wieder.

Gruß Jochen

[325iM-Technik1]

318is mit Kickdown????? gabs 318is mit Automatik?

[bleifuß]

schaltgetriebe;)

 

also...ich habe jetzt noch einen "orig." IS tacho zum probieren genommen(also den ganzen "kasten")...immernoch dasselbe prob

damit würde ja der tausch dieser akkus entfallen...

 

was mir erst jetzt auffällt: mit steigender drehzahl kommt ein jaulen oder piepen ausser haube.

erste schlaue diagnose vom kumpel: das liegt anner endstufe, und die kabel nehmen die magnetwellen auf...

aber das signal hört man auch deutlich unter der haube...

bei bmw wurde gesagt: entweder wasserpumpe oder lichtmaschine

ich tausche ma die lichtmaschine, ma sehn was passiert ; )

 

MFG Bleifuß

Bearbeitet: 18. September 2009 von bleifuß