M40 <Leistungsteigerung>

[apfelkorn]

halle habe ein e30 316i der im Moment umgebaut wird aber da der motor top ist soll er drinne bleiben. Jetz wollte ich mal wissen wie man so ein bischen Leistung und Klang aus ihm raus kitzeln kann.

lg___Pascal

[touringDani]

Hack den Luftfilter raus, macht laut und bringt gefühlte 30 PS...

Was soll man aus der Kröte rauskitzeln? Dazu müßte erstmal was drinsein!

[apfelkorn]

es war mir klarr das so welche antworten kommen nur ich meine es wirklich enst mir ist es egal was die andren sagen hauptsache ihr hbt ein paar tipps danke .

lg___Pascal

[touringDani]

Ich meins auch ernst. Da geht nunmal nichts!

Das ist vergebene Liebesmüh, werf einen B25 rein, gut ist.

[Turbohebi]

Motor bearbeiten lassen für 4000 Euro oder mehr

und beim händler um die Ecke einen 320is für 5000 Euro bewundern

 

mal im ernst was da rein gesteckt wird ist einfach sinnlos!

Man braucht eine Basis die Funktioniert und dann kann man los legen mit Leistungsteigerung!

 

Wie viel willst denn ausgeben?

[Leutnant_Powell]

die billigste leistungssteigerung für den m40b16 ist der b18

 

fahr den 1,6er solange er hällt und bau dir nebenbei einen M40 vom Ingo auf, da kann man dann an sowas denken wenn man ruhe hat mit den üblichen scherereien

[touringDani]

Und als Basis nimmt man üblicherweise den größten serienmäßig verfügbaren Motor.

[Fabi*]

wiih scohn gesaght nihm ahm bessten den b18 dEnn das isst die einfachste Möghlichkeit günßtig uhnD ohne grosssen Aufwahnd an etwahs mähr leistung tsu komen

[Beemer]

Dem M40 ne Leistungssteigerung zu verordnen fällt leider in der Regel schwer.

Das einzige was erfolg verspricht, ohne dass Du den kompletten Wagen umbauen musst,

ist einen M40 B18 der von Ingo mit einer scharfen Nockenwelle, Rollenschlepphebeln und leichterem Schwungrad versehen wurde.

Die sollen recht gut sein und da könnten etwa 15 Mehr PS 'rauskommen, dann bist Du von 100 im 316 auf knapp unter 130 PS mit M40B18. Also immernoch im Bereich eines 320i... und unterhalb des M42

Alle anderen Tuningmaßnahmen haben sich in den letzten 20 Jahren beim M40B16/B18 als zwecklos erwiesen.

 

OK. es gab mal ein Ingenieurteam dass mit nem Turbo eingeheizt hat, aber erstaunlicherwise hat sich dass nicht durchgesetzt... scheint also nicht die beste Lösung gewesen zu sein.

 

Das Motortuning bei Ingo kostet bis ca 2200 Euronen wenn die Preise noch aktuell sind. Dannkommt die Eintragung beim TÜV dazu...

Dafür gibt es einen generalüberholten M40B18, praktisch besser als neu. www.Motorrevision.de

 

Mein Rat: Fahr den 316er erst mal, und teste die Grenzen aus!

Der kann nämlich schon schon was, auch wenn hier immer so getan wird als wären alle E30 ohne 2.5l Hubraum nur verschwendete Lebenszeit.

 

Was hat der denn überhaupt für ein Fahrwerk und was für eine Bremse drin?

 

je nachdem käme auch ein Umbau mit einem IS oder M20B25 in Frage...

 

Aber einfach und billig wird das alles nicht. Da wid es einfacher einen E30 mit größerer Maschine zu kaufen.

Ist halt kein TDI im A3, der nur durch den Chipsatz kastriert ist, und den man mal eben auf nen Prüfstand stellt, umprogrammiert und Schwupp werden aus 130PS 180...

Bearbeitet: 1. September 2009 von Beemer

[Gast Spiggy]

Ich weiß aus verläßlicher Quelle das man den 316i relativ einfach mit wenig finanziellen Aufwand

auf 318i niveau bringt und wie wurde hier auch schon erläutert

[ölfuss]

Ich weiß aus verläßlicher Quelle das man den 316i relativ einfach mit wenig finanziellen Aufwand

auf 318i niveau bringt und wie wurde hier auch schon erläutert

[baucheiTom]

Leistungsteigerung am 316i ist in meinen Augen teurer und aufwendiger, als einfach einen stärkeren Motor einbauen.

[Beemer]

Ach eins noch..

 

da Du ja praktisch direkt an der A1 wohnst...

am 5. September trifft sich der 3er Stammtisch in Bremen.

Da kannst Du verschiedene mehr oder weniger getunte E30igs bewundern,

und Dich mit Leuten unterhalten die aus der Umgebung kommen...

 

Viel Spaß!

[S38 Matze]

Hoert sich jetzt sicher grausam an was ich schreibe, aber lass da lieber die Finger von weg, denn es lohnt sich preislich einfach nicht

Jeder TDI faehrt dir vom Drehmoment locker weg, auch wenn du den Motor bearbeiten lassen wuerdest.

 

Dann besser gleich mindestens auf 318 IS Technik umbauen, das geht schon deutlich besser

[apfelkorn]

ok ich höre auf euren rat und mit dem treffen währe mal was ist ja direkt bei mir um der ecke nur leider werde ich nicht mit meienm e30 da sein sondern nur mit einer citroene c1 :( weil wie gesagt der bmw steht aus ein ader bei mir in der halle und wird schlecht zu fahren ohne sitze und pi pa po aber wenn ihr nix da gegen habt werde ich mal vorbei schauen danke.

lg___Pascal