Ausgebauter s38 schrott gekafuft

[RoadrunnerM5t]

Das Problem ist das 3,8l Motoren nicht mehr überall zubekommen sind.Die Blöcke die verkauft werden,haben oft so starke beschädigungen,das sie nur noch als Kernschrott nutzen.

[ölfuss]

das ist der Motor wo Du noch den M3 kettenspanner reingemacht hast??

Pfffffffffffffff.

[capo]

Ist das wirklich so elend teuer mit den M-Motoren?

 

-Was kostet so ein sagenumwobener 38er neu oder im Austausch, bei BMW?

-Werden diese Motoren bei VEGE oder einem anderen renommierten Instandsetzer angeboten?

 

Gruß Capo

[Xaan]

Austauschpreis seht weiter oben. 10000.

[alexvf]

Austauschpreis seht weiter oben. 10000.

 

+ 800€ Teilepfand wenn du keinen anderen s38 auf die Theke wirfst! ZZgl. Anbauteile!

 

Gruß,

Alex

[Xaan]

Schon klar, deswegen heißt es ja auch Austausch. Der neue Motor kostet nur 10000 wenn man den alten kaputten dafür abgibt.

[alexvf]

Wollte ich nur nochmal erwähnen, hab nämlich in den letzten Tagen aus langeweile auf der Arbeit mal die gesamte interessante Motorenpalette durchgeschaut... Preislich kann man eigentlich sagen alle M-Motoren, egal welcher Art liegen so um die 10k€

 

Gruß,

Alex

[Stealth-R]

wie gesagt wenn denn aufladung, wieso dann soviel geld für nen m motor raushauen?

wo die teile doch locker 3 mal so teuer sind

 

grad bei solchen motoren (und autos) ist die gefahr doch am größten dass man beschissen wird

[jannis320iM20]

ein guter turbo hat einen guten sauger als basis

[martinez325iC]

Ja ja....wenn man nicht alles selbst macht...nicht wahr???http://content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/000203DF.gif

ICH mache auch nur noch alles selbst, da weiß ich doch woran ich bin!!!

 

Vor allem sind die Kosten dann noch kalkulierbar!!!http://content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/000202EE.gif

 

 

 

 

 

[touringDani]

ein guter turbo hat einen guten sauger als basis

 

Dem stimme ich zu:daumen:

 

Zum Thema: Man muß ja wohl oder übel dem Motorenheini vertrauen, honen, bohren, planen is nun mal nich auf der heimischen Werkbank.

[6driver]

......Jeder der auch nur bischen Plan hat weis das es nur die StandartZKD für den M5 motor gibt,Kopf oder Block auch nur kurz überplanen bedeutet ENDE,oder auslitern und metallZKD bauenlassen.Das mache ich gerade mit einem 3,6l M5motor wo der besitzer den ZKD planen lassen hat...

 

Tja, dat kenne ich auch. Bei mir war es eine BMW-Niederlassung in Stuttgart Ludwigsburg die meinen M88-Kopf geplant hat. Danach wurden dann auch immer zwei Zündkerzen vom Kolben plattgedrückt.

 

Auf der Suche nach einem Ersatzmotor wurden mir auch div. Motoren angeboten...alle überholt, komischer Weise fast immer

Alles andere war mir zu risikoreich.

 

Hoffe, das Du das mit Deinem VK geregelt bekommst.

Viele Grüße

Andreas

Bearbeitet: 11. August 2009 von 6driver

[S38 Matze]

Oh man das tut mir leid Roadrunner, ist wirklich sehr schade, dass dir soetwas passiert ist. Druecke dir die Daumen, dass du gut aus der Sache raus kommen wirst.

 

 

@Stealth,

 

zwischen einem M30B35 liegen nicht nur gute 104 NM Drehmoment und 136 PS, wenn ich von der richtigen DIN Leistung

 

also 255 KW / 347 PS und 409 NM als DIN Leistung ausgehe, es ist von der Beschleunigung im E30 fast ein 10 Sek. Unterschied in der Beschleunigung auf 200 km/h.

 

Sicherlich ist der M30B35 ein wirklich guter Motor, aber zum Vergleich gegenueber einen S38B38 Motor der seine Leistung auch drueckt mit Sicherheit kein Vergleich.

 

Ich habe im Winter 2006 meinen S38 ueberholen lassen, so dass da mal ganz schnell ebend 6500 Euro zusammen gekommen sind.

 

Die meisten M Teile sind besonders teuer, es ist schon unglaublich, was man fuer den sogenannten M Zuschlag bezahlt , aber dieser Motor ist als Sauger in einer E30 Karosse einfach ein echter Kracher, vom Sound sowieso absolut unschlagbar

Es gibt ja einen richtigen BMW Freak, was Leistung im E30 betrifft, der BMW Pilot Austria hatte vorher einen M30B35 Motor mit Turbolader, der gute 430 PS rausgeholt hat. Er hat vor zwei Jahren auf S38 Technik mit Turbolader umgebaut, der letzte Stand was ich erfahren hatte, war letztes Jahre *echte* 841 PS, da sieht man mal da schnell den Unterschied.

 

Ich bin letztes Jahr nach dem Treffen auf Pauls Bauernhof mit einem E30 Cabrio mit S38 Technik und Turbolader mitgefahren, der hatte gute 550 PS und 650 NM Drehmoment.

 

Da ging echt die Post ab, von 100 - 200 km/h haben wir gute 7 Sek. gebraucht

[Timo_79]

Da ging echt die Post ab, von 100 - 200 km/h haben wir gute 7 Sek. gebraucht