WertfrageAlpina B6 2,8l Motor

[Luminous]

Hallo,

 

 

hat jemand hier Erfahrung mit dem 2,8l Alpina Triebwerk aus dem E30 und hat ein paar Daten dazu?

 

Was ist so ein Motor komplett mit Steuerteil und Kabelbaum ungefähr wert?

 

 

Ich will das nur gern wissen weil mir einer zum Kauf angeboten wurde in der Nähe von München.

 

Kilometerleistung soll bei nicht nachweisbaren 134tkm liegen.

 

Auf welchem Motor basiert der? M30B28?

 

Welche Leistung hat das Teil und lohnt der Aufwand zum Umbau?

 

Gruss

 

Lumi

[SpecTec]

Soweit ich weiss, basiert der Motor auf einem M20, also B6! Der B9 basiert auf einem M30

Preis. Was soll er kosten, oder was bist du bereit zu bezahlen, lol

Bearbeitet: 16. Juni 2009 von SpecTec

[325iM-Technik1]

Wieviel soll er kosten?

[Dennis335i]

Soweit ich weiss, basiert der Motor auf einem M20! Der B9 basiert auf einem M30

 

 

Nein es ist auch ein m30, hat um die 210PS.

 

MfG

[SpecTec]

Soweit ich weiss, basiert der Motor auf einem M20! Der B9 basiert auf einem M30

 

 

Nein es ist auch ein m30, hat um die 210PS.

 

MfG

 

ok,

[Gast Spiggy]

...

Bearbeitet: 30. November 2012 von Spiggy

[Luminous]

Danke Spiggy,

 

aber was sollte man noch für so einen Motor zahlen...?

 

Zumal die Laufleistung nicht belegbar ist...

 

Und eine Eintragung eh hinfällig ist da der Motor keinen Kat hat. Ist der von den Fahrleistungen an einem M30B35 oder ehr schlechter anzusiedeln?

 

Gruss

[Höbber]

Meine Meinung: lohnt net. Der B35 hat genauso viel Leistung und mit Sicherheit mehr Drehmoment.

Warum also nen teureren Motor, der weniger zieht, nehmen?

[RoadrunnerM5t]

Moin moin der Motor ist auch im e21 verbaut,mit 2Varianten 210/,,S,,218PS,sowie im e30(210PS).Der motor ist aus dem e12 528.Wert des Ganzen,ist eigendlich NULL,kauf dir lieber einen 3,5l mit Kat,gleicher aufwand aber effektiv die bessere wahl.Ich habe mal den 3,0 200PS aus einem e9 im e21 verbaut,war 1983 schon geil in 315ner Optik.Heutzutage Sinnfreie Aktion.

[Bavaria Carparts]

Eintragung ohne KAT geht auch. Ist halt teuer.

[jenad]

Eintragung ohne KAT geht auch. Ist halt teuer.

 

Erklär das mal genau.

[SNUP]

Eintragung eines Motor ist nur mit gleicher, oder besserer Abgasnorm möglich. Da müsste man einen Katlosen E30 finden. Ansonsten wird das nichts, wenn doch, und nur ein paar mehr Euros über die Theke gehen, sollte derjenige sich freuen und die Füße still halten. M.M. .

 

Christian

[S38 Matze]

Ich habe im Juni 2006 noch fuer meinen alten Schnitzer S3 2.7 Liter Kat Motor mit allen Anbauteilen, und kompletter Schnitzerauspuffanlage incl. Drehmoment X-Rohr sowie den Papieren mit einer wirklichen Laufleistung von 70000 Kilometer noch gute 2000 Euro bekommen!

 

Der Motor ist aehnlich wie der Alpina B3 2.8 Liter aufgebaut

[Stealth-R]

s3 is doch n m20 oder?

und der alpina ein m30

[RoadrunnerM5t]

dieser motor ist nur für jemanden interessant der einen katlosen e21 oder e30 umrüsten will,oder sich einen solchen motor als reserve hinlegen möchte,ansonsten gibs nichts.Ich habe so ein Ding mit riesen AlpinaLuftfiltergehäuse für die Vergaser,für 200DM gekauft.Wozu sich gedanken machen,für 500-700euro ist komplette M30 3,5l technik zu bekommen

[S38 Matze]

@Stealth-R,

 

ja der Schnitzer S3 Motor basiert auf dem Motor M20, aber der kleine 2.8 Liter Motor von Alpina auch, obwohl es da ja auch den M30 im E30 gab!

[jenad]

B6 2,8= M30. Ich wette ein Softeis.

 

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01116/03.jpg

[luca]

Die Alpina B6 Modelle hatten immer M30 Motoren, egal ob E21 oder E30.

 

Die E21 mit 200 PS hatten L-Jetronik, die mit 218 PS LE-Jetronik.

Die E30 mit 2,8l M30 Motor gabs nur ohne Kat hatten schon die Motronik.

Die E30 mit 3,5l M30 Motor gabs mit und ohne Kat. Leistung ohne Kat 261 PS, mit Kat 254 PS.

 

Gruß Luca

[Gast Spiggy]

...

Bearbeitet: 30. November 2012 von Spiggy

[woife]

Die Alpina B6 Modelle hatten immer M30 Motoren, egal ob E21 oder E30.

 

Die E21 mit 200 PS hatten L-Jetronik, die mit 218 PS LE-Jetronik.

Die E30 mit 2,8l M30 Motor gabs nur ohne Kat hatten schon die Motronik.

Die E30 mit 3,5l M30 Motor gabs mit und ohne Kat. Leistung ohne Kat 261 PS, mit Kat 254 PS.

 

Gruß Luca

 

Tschuldigung wenn ich einen toten Thread wieder berge, aber gab es den M30B28 im E30 wirklich mit Motronik, und wo bekommt man informationen dazu?

 

grüße wolfgang

[jenad]

http://www.e30.de/rubrik.php?ucid=96

[Armin]

Ich hatte mal einen 83er B6 mit 2,8 L geschlachtet der hatte eine Einspritzanlage ähnlich der Motronik von Hartung oder so ähnlich(nicht Hartge!müsste mal nachlesen) Auch das Stg war nicht von Bosch.Vorn war ein Zahnkranz mit Magnetabtastung .Der Verteiler war wie bei Motronikfahrzeugen an der Stirnseite der NW befestigt.

[woife]

Oh je, hätte mir eigentlich selber einfallen müssen das ich mich einfach mal durch e30.de klicke. Danke für die Antworten.

[Jochen318iC]

OT am Rande:

vor 1,5 Wochen stand im Kfz.-Pfandhaus ein BMW Alpina B6 turbo zur Versteigerung; Bj. ´86 oder ´89?

Leider hatte ich Spätschicht und konnte nicht hin.

In welches BMW-Modell hatte Alpina den Motor verbaut?

Gruß Jochen

[Delpfie320i]

B6 Turbo kenn ich jetzt nicht, eher B7 im BMW E28