Verbrauchanzeige E30 kompatibel mit M52 Motor?

[E30 318 mit 2-5L]

Hallo,weiß jemand ob die Verbrachsanzeige vom E30 mit dem M52 Motor kompatibel ist?Meine Anzeige geht nach Motorstart wie bei jedem E30 auf vollverbrauch und bleibt während der Fahrt dort stehen.:wall:Hat das was mit dem Codierstecker oder so zu tun?Mein Fahrzeug ist Bj 93,der Motor aus nem 97er 323TI Compact laut Vorbesitzer und meine Tachoeinheit von nem 89er wie es aussieht,wiess jemand Rat?

 

Mfg Mahonny

 

[Höbber]

Kompatibel ist sie nicht, aber sie zeigt zu wenig an, und nicht zu viel!

Du hast also noch ein anderes Problem, aber ob du das beheben willst? Stimmen wird es eh nie.

[Ecki_e30]

Hätte da auch eine Frage dazu. Ist es möglich anstatt der Verbrauchsanzeige eine Öltemp-Anzeige vom M3 anzubringen? Drehzahlmesser komplett zu tauschen is ja nicht weil ja das mit der Drehzahl nicht übereinstimmt. Aber die Temp-Anzeige würde ich gerne anstatt der Verbrauchsanzeige haben. Sensor hätte ich und kabel verlegen dürfte auch kein Problem sein.

 

Hat da jemand schonmal Erfahrung damit gemacht?

[Laafer]

Besorg dir doch so einen DZM^^ Eine Energy Control hat doch der Compact auch net... Öltemp geht klar beim E30 ist alles ein Baukasten, ich denke mal dur wirst aber den kompletten DZM vom M3 brauchen weil das ja ein zusammen hängendes Instrument ist. Evtl kann man das auch nochmal zerlegen auf jedenfall wenn du den DZM aus dem Kombi raus nimmst kommt die EnergyControl mit raus!

[jenad]

DZM vom M3 nehmen. Da Du ja lt. Profil einen IS fährst, sollte der richtig anzeigen. Ansonsten muß eben eine Geberleitung und Zündplus und Masse an das Dingen angeklemmt werden. Und natürlich der M3 Geber. Aber das is ja klar, nä?

[Laafer]

Da Du ja lt. Profil einen IS fährst

 

Hallo,weiß jemand ob die Verbrachsanzeige vom E30 mit dem M52 Motor kompatibel ist

 

Mein Fahrzeug ist Bj 93,der Motor aus nem 97er 323TI Compact

[Ecki_e30]

Wurde ja schon gesagt. Die Verbrauchsanzeige ist bei nem m52 nicht kompatiebel. Der E30 rechnet das über das Steuergerat zusammen wie lange die Ventile offen sind und und und. Da passt das Signal vom e36 nicht. Deshalb auch meine Frage.

 

Nochmal wegen DZM. Ich dachte an dem Platz an dem der IS usw die 7 hat, hat der m3 ne 8 ? gibt es da dann keine Komplikationen mit Eichung bzw. Abstand und Anzeige oder rechnet der DZM das richtig um? bzw. der Codierstecker?

 

PS: wenn jemand nen m3 DZM rumliegen hat, ich würde einen suchen

[E30 318 mit 2-5L]

Höbber,du sagst ich hätte noch ein anderes Problem,weißt du welches und wie ich es beheben kann?Das sie dann ungenau anzeigt ist egal,davon mal ab zeigen die Dinger eh nicht genau an,es soll halt mitarbeiten und nicht doof auf Vollverbrauch stehen,sieht doof aus:-o

[jenad]

Da Du ja lt. Profil einen IS fährst

 

Hallo,weiß jemand ob die Verbrachsanzeige vom E30 mit dem M52 Motor kompatibel ist

 

Mein Fahrzeug ist Bj 93,der Motor aus nem 97er 323TI Compact

 

 

Der ECKI, nicht der TE.

[jenad]

 

Nochmal wegen DZM. Ich dachte an dem Platz an dem der IS usw die 7 hat, hat der m3 ne 8 ? gibt es da dann keine Komplikationen mit Eichung bzw. Abstand und Anzeige oder rechnet der DZM das richtig um? bzw. der Codierstecker?

 

Das ist richtig. Beim Sechszylinder funzt es nicht so ohne weiteres. Beim Vierzylinder soll es angeblich ohne weitere Maßnahmen funktionieren. Das kann ich selbst aber nicht verifizieren, da ich M20 fahre.

 

Falls die Drehzahl auch beim IS nicht korrekt angezeigt wird, hat man folgende Möglichkeiten:

 

Beim E30-Schrauber ein kleines Modul bestellen, dann kann der originale M3 DZM benutzt werden.

 

Man kann aber auch eine Scheibe von einem alten DZM ohne Momentanverbrauchsanzeige passend ausschneiden. Das zeigt dann auch richtig an, passenden Kodierstecker vorausgesetzt.

[Höbber]

Ne, sorry ich weiss nur, dass meine zu wenig anzeigt.

Wenn sie auf max, Verbrauch steht, dann wird wohl das Geschwindigkeitssignal nicht ankommen.

Mehr fällt mir dazu net ein.