Endlich! Unser Neuerwerb 318i Touring.

[minichamps-sg]

Soderle... Hauptlager sind auch schon Kupferfarbend, au man

 

Nu fliegt die Kurbelwelle zur Sicherheit rauß und wird ersetzt, da Zapfen Nr. 3 nicht so ganz vertrauenswürdig ist, und bevor da irgendwas passiert, geh ich lieber auf Nr. sicher!

 

Das wird noch was... bis zum 13.08 soll der B25 sein Leben wieder in Betrieb nehmen.

 

LG Thomas

[minichamps-sg]

Soderle... hier gehts auch wieder weiter.

 

Nachdem die Kurbelwelle nicht mehr ganz Vertrauenswürdig war auf Zapfen 3, wurde sie ausgetauscht.

Eine andere B25 Welle liegt nun hier in sehr schönem Zustand.

Danke Andi

 

Leider muss ggf. auch das Pleul an Zyl. 3 getauscht werden, da es auf der Auflagefläche wo die Lagerschale mit der Rückseite drin liegt, leichte Riefen hat.

Das wird sich aber noch zeigen!

 

Ich hoffe das nun die Teile alle schnell kommen und beisammen sind, damit ich bald mit dem komplettieren loslegen kann.

 

Die Hauptlager von Glyco liegen schon bereit.

Die Pleullager von Glyco kommen bald.

 

Und die 3 Wellendichtringe für Kurbelwelle und Ölantrieb sind auch unterwegs.

Ebenso die Dichtungen für die Stirndeckel etc.

 

Ich bin guter dinge das ich das alles bis zum 13.08 über die Bühne gebracht habe.

 

Achso... wenn jemand ein Pleul liegen hat ( 1 ) vom B25 o.ä. mit der Gewichtseinstufung B4 dann kann er sich gerne melden.

 

LG Thomas

[NULLZWOtii]

Versteh ich das richtig? Riefen zwischen Pleuel und Lagerschale? Da bewegt sich doch nix??? Dann braucht man doch auch das Pleuel nicht tauschen. Einfach gucken,daß die neue Lagerschale richtig drinliegt.

[Stefan-E30]

hat sich nicht die Lagerschale mitgedreht? ich denk daher kamen die Riefen.....

[NULLZWOtii]

Aua, hab ich da vorher was überlesen? Dann ist das natürlich was anderes....

[jannis320iM20]

neue lagerschalen einbaun und spiel mittels plastigauge messen. das schafft gewissheit.

[minichamps-sg]

Nunja also es wird vermutet dass das Pleulauge nicht mehr Rund ist, was ich mir aber nicht vorstellen kann.

Aber wer weiß ?!

 

Das Problem war ja, das sich die Lagerschale nur mitgedreht hat, weil sie zuviel Luft hatte.

Kurbelwelle 44,75 = 1. Übermaß, Pleullager im Standartmaß von 45mm... dazu kommt die Abnutzung, das Spiel und schwubbs hatten sie sich übereinander gelegt.

Klar hat nun das Pleul durch das überlappen der Lagerschalen leichte Riefen bekommen.

 

Ich meine aber man könnte es drin lassen da:

 

-Neuwertige Lagerschale liegt ganz sauber drin ohne Spiel ( kommen natürlich ganz neue rein, wollte es aber testen )

-Lagerschale schließt Plan mit dem Pleul ab so dass das Gegenstück ebenfalls Plan abschließt.

-Selbst WD40 schaffte es nicht sich unter dem Pleullager durch zu drücken!

Also nehme ich an das keine Luft drunter ist, und das Lager sauber aufliegt.

 

Eine Reibfläche ist da ja auch nicht, es muss "nur" sauber drin liegen.

 

Ich zerbrech mir die ganze Zeit schon den Kopf ob ich es drinnen lasse oder austausche

 

Hier mal ein Bild... sieht schlimmer aus als es sich anfühlt.

 

LG Thomas

[Stefan-E30]

hmmmmmmm ich weis nich so recht.....

du hast schon recht..... aber ein wirklich gutes Gefühl hat man da nich gell.....??

 

ich mein durch die Reibung hat sich entweder Material abgetragen oder es wurde aufgerauht.... was bedeutet das entweder Material fehlt oder an ein paar Stellen mehr Material nun drauf is.....

und nu is die Frage...... wenns so wäre, würde es sich negativ auf die Schale auswirken??????

 

bei bisle weniger Material wohl eher nicht... aber wenns mehr is dann is der Luftspalt zwischen Zapfen und Schale kleiner..... blablabla..... hehehehehe

 

nimm mal so nen Haarlineal und geh bisle mit nasschleifpapier drüber......

sollte einer nen billiges Pleul haben würd ich wohl eher da zugreifen.....

sonst hast für immer dieses schlechte Gefühl im Bauch...

[minichamps-sg]

Das Gefühl ist das schlimmste... deswegen such ich ja trotz allem noch ein Pleul mit B4 Gewichtseinstufung.

 

Hach nee... ist das alles schlimm

 

Aber die KW könnte ich ja trotz allem schon mal mit den neuen Hauptlagern verbauen, weil die Pleullager bekomm ich ja nu auch so verbaut!

Dann komm ich wenigstens a bissle weiter.

[Stefan-E30]

hmmmmmmmm..... ajo....

warum is das Teil nich schon längst drin??????? du bist doch schon seit um 3 wach...

[minichamps-sg]

Ja nu, das weiß ich auch net...

 

Aber müssen gleich erst zum Tierarzt.... aber danach... das wäre was

 

Nu geh ich erst a mal ins eisikuuh ( icq ^^ )

[Stefan-E30]

wird auch ma zeit.... hehe

[minichamps-sg]

Soooo...

 

ich musste was tun, es kribbelte in den Fingern.

 

Alte Hauptlager rauß, die Auflageflächen gesäubert, und die neuen Halbschalen eingelegt... das ganze natürlich auch am gegenstück.

Anschließend die Kurbelwelle eingesetzt, die Laufflächen geölt mit frischen Motorenöl, und die Gegenstücke samt neuen Lagerschalen eingesetzt.

 

Danach die Schraubenlöcher gereinigt, die Schrauben abgeputzt und Handfest angezogen... 2. Durchgang dann auf 60NM fertig.

 

Kurbelwelle ist drin und freut sich auf die Kraftübertragung

 

Jetzt noch auf die PL warten, die Dichtungen und Wellenringe, und ab geht das... naja und 1 Pleul zur Sicherheit.

 

LG Thomas

[Stefan-E30]

sehr schön.... weiter so....

ich will auch so tun bei meinem M20.... gruml

[e30touringandi]

Hi Thomas,

 

Hab heut genau die gleiche Arbeit erledigt! Bloß konnte ich die Pleuellager auch schon machen, waren zwar abgenutzt und es war an der Zeit aber so ein Supergau des Vorbesitzers, wie bei deinem M20, blieb mir glücklicherweise erspart.

 

Eins hat mich jedoch verwundert, vielleicht weißt du des Rätsels Lösung. Ich den Halbschalen der Pleuel sind doch so Hülsen für die Schrauben. Beim vierten Zylinder hat eine bei mir gefehlt. Das ist nicht normal oder? Sollte ich doch lieber noch besorgen gell? Kosten tut die nur 70 Cent und ich kann ruhig schlafen

 

Bis 13.8. willst du fertig sein? Mit Einbau in den Touring? Legst ganzschön vor, ich glaub da kann ich nicht ganz mithalten

 

Meiner sieht momentan aber auch aus wie auf dem Bild hier. Der Innenraum ist inzwischen fast komplett und Zierleisten etc. sind dran. Dafür fehlt das Fahrwerk

 

Gruß

Andi

[minichamps-sg]

Hey Andi,

 

meinst Du diese Hülsen hier ( Bild )

 

puuh, also ich hätte die drin haben wollen, dafür sind sie ja da... ob das auch ohne geht kann ich dir nicht genau sagen, denke aber mal das wäre nicht das problem.

 

LG Thomas

[e30touringandi]

Ja, die meine ich. Mein Gewissen würde das eben auch beruhigen, wusste bloß nicht ob das evtl "normal" ist, wäre aber komisch gewesen. Wird morgen bestellt und kommt rein! Danke für die schnell Antwort!

 

Gruß

Andi

[minichamps-sg]

Und weiter gehts, aber nur a bissle.

 

Habe heute mal angefangen die STreifen auf der Ansauge zu schleifen... ziemlich mühselig das ganze, aber es wird so laaaaangsam aber sicher.

 

Dann konnten wir heute die Dichtungen beim freundlichen abholen fürs Kurbelgehäuse, DK, Thermostatgehäuse und für das Steigrohr.

 

Das wars erstmal :)

 

Aber... habe mich heute gefreut wie schnitzel.

 

Bei dem Schlachter aus dem der Motor stand, hatte ich schon mal das Diff ausgebaut und unters Auto gelegt wegen Platzmangel.

Heute dachte ich mir... holst es mal da weg, und legst es in die Garage..

 

Nanu ? Was ist den das ? ein weißes S steht oben drauf... getestet, und tatsächlich, es ist gesperrt juhuuu und das im Großen Gehäuse :)

 

LG Thomas

 

PS: Bei schwarzen Teilen sieht man auf Bildern jeden fussel...

[minichamps-sg]

Weiter gehts.

 

Gestern schon mal die neuen krümmer-Dichtungen montiert, dann die lackierten krümmer, und das ganze mit neuen Schrauben fest gezogen.

Der Part ist also nun auch erledigt.

Auch die gereinigte Drosselklappe sitzt schon feste montiert an seinem Platz, ebenso das Thermostatgehäuse mit neuer Entlüftungsschraube!

 

Aber schaut euch einfach mal die Bilder an.

 

Ein passendes B4 Pleul habe ich nun auch hier liegen. Danke Gert/Vokuhila für den Blitzversand!

Jetzt fehlt nur noch das Spannband und dann nimmt es einzug.

 

Heute sollen auch sämtliche Wellendichtringe fürs Kurbelgehäuse kommen... bin ich ja mal gespannt :o)

 

Hier aber mal Bilder von den "Fortschritten"

 

LG Thomas der den Schweißtropfen auf dem Krümmer gerade entdeckt hat

[minichamps-sg]

So, und wieder geht es ein stückchen weiter.

 

Heute kamen dann noch die Wellendichtringe für unten und die VDD.

 

Habe dann die Stirndeckel so gut es ging gereinigt ( Soviel Ölschlamm und Kruste war nicht normal ) und die alten Wellendichtringe entfernt.

Anschließend die "Buchsen" wo sie drin hocken gesäubert und die neuen Ringe eingetrieben.

 

Der Kolben ist nun auch draussen von Zl. 3 um das Pleul zu tauschen.

 

Es wird es wird...

 

LG Thomas

[Sweet Black Devil]

Respekt. Ich finde deine Arbeit super die du machst .

[minichamps-sg]

*Grummel* alles noch mal schreiben hehe.

 

Also der Stirndeckel hat mitsamt neuen Wellendichtringen einzug genommen, natürlich inkl. neuer Papierdichtung.

Dann konnte ich auch gleich noch die 2 Zahnräder montieren, wo später der Riemen drüber läuft.

 

Anschließend hab ich direkt den anderen Gehäusedeckel für die Kurbelwelle/Getriebeseite mit einem neuen Wellendichtring versehen.

Neue Dichtung dafür liegt auch schon bereit :o)

 

Dann kam ich erstmal nicht mehr weiter, da die Post mal wieder rumeiert wie wild... also habe ich mich an den Kolben begeben, und den Kolbenbolzen entfernt.

Ging Super einfach und schön saugend.

2 Sicherungsringe entfernt, und den Bolzen ausgetrieben.

 

Nun hab ich das B4 Pleul hier liegen, und das neue B4 Pleul ebenfalls.

Trotz der Gleichen Gewichtseinstufung, habe ich Sandra beide Pleul eben in die Hand gedrückt

Sie arbeitet bei McZoo und die haben da eine suuuuuper Futterwaage *hrhr* also ideal.

Und der Aufkleber der rauß kommt, zeigt direkt das Gewicht an.

besser gehts nicht.

 

So hier mal Bilder.

 

LG Thomas der auf die Post wartet *rumwibbel*

[19chris71]

Ah... Ich dachte die Futterwaage heißt Sandra Aber die spuckt wohl keine Aufkleber aus, oder?

[minichamps-sg]

Nicht wirklich lol

[minichamps-sg]

Pleullager sind gekommen... d.h. ich bin nun schrauben und gleich gibts Bilder ;)

 

PS:

 

und drin sind se... Bilder folgen!

Bearbeitet: 5. August 2010 von minichamps-sg