Wertfrage 323i/E 36 touring

[el-utz]

Bevor ich hier gleich zurechtgewiesen werde, daß dies kein E 36-Forum, sondern ein E 30-Forum, suche ich eigentlich nur einen Rat. Ich kann mir vorstellen, daß hier einige User unterwegs sind, die sich auch mit der E 36-Materie gut auskennen. Ich kann mir auch gut vorstellen, daß im E 36-Forum oiginale Fahrzeuge verpönt sind!

 

 

Ein guter Freund sucht einen originalen 323i/325i E 36 touring. Er hat sich zwei Exemplare ausgesucht, weiß allerdings nicht, wie diese Fahrzeuge gehandelt werden.

 

1. 323i, EZ 12.96, 109 tkm, 6.900 Euro

 

2. 323i, EZ 10.98, 105 tkm, 6.400 Euro

 

3. 328i, EZ 08.98, 097 tkm, 6.000 Euro

 

Alle Fahrzeuge haben eine sehr reichhaltige Sonderausstattung und befinden sich, den seriösen Announcen nach zu urteilen, in einem ordentlichem Zustand. Ich möchte nun nicht um den einzelnen Euro feilschen - es geht lediglich um einen reellen Preis - auch wenn der ältere E 36 in diesem Fall der teurere ist. Entscheidend wird am Ende das bessere Fahrzeug sein, nicht der billigste Preis.

 

Wie würden diese drei genannten Fahrzeuge mit diesen Eckdaten nach Liste gehandelt?

[Pit-der Mohr]

Hallo Lutz,

 

...erstmal vorweg, einen 325i Touring/e36 gibt es nicht.

Der Touring kam erst auf den Markt, als der 325 schon durch den 328 ersetzt wurde.

 

...Zu den Preisen :

Ich schreie normalerweise nicht gleich zu teuer, aber deine Preisangaben riechen schon (fast) nach einem frühen (aber immer noch jüngerem) e46 Touring.

Das wesentlich hübschere Auto, mir persönlich hat der e36 Touring nie gefallen.

 

Insgesamt darf natürlich das bessere Auto (Laufleistung, Ausstattung, Farbkombi, persönl. Geschmack) auch mehr kosten als der Durchschnittsmüll.

Beliebt ist der e36 Touring nicht, die Nachfrage entsprechend.

Liebhaber möchten den e30 T, Mützen höchstens einen billig-billig e36 T (zum klarverglasen) + normale Endverbraucher nehmen lieber gleich einen e46 T.

 

Gruß, Pit

[Diamantschwarzer]

So ist es, würd dem Kollege auch empfehlen nen schöneren e46 Touring zu nehmen.... Nen e30 T haste wohl nich mehr in der Scheune stehen für deinen guten Freund Lutz...

[Laafer]

So ist es, würd dem Kollege auch empfehlen nen schöneren e46 Touring zu nehmen.... Nen e30 T haste wohl nich mehr in der Scheune stehen für deinen guten Freund Lutz...

 

Sehe ich auch so für das Geld bekommt man schon gute E46!

 

zB.

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=112180405&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=14&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1997-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=EstateCar&lang=de&pageNumber=1

[bastelbert]

Dito, in der Preislage würde ich auch einen 46er bevorzugen.

[Gast BuxteE30]

Liebhaber möchten den e30 T, Mützen höchstens einen billig-billig e36 T (zum klarverglasen) + normale Endverbraucher nehmen lieber gleich einen e46 T.

 

Also das ist ja nun Unsinn. Dass der E36 hier im Forum keinen leichten Stand hat, ist ja hinlänglich bekannt. Aber dennoch gibt es genauso Leute, die den E36 so mögen wie hier der E30 gemocht wird, auch wenns für einige nicht vorstellbar ist.

 

Zum Thema: der 323i ist eine sehr beliebte Motorisierung und auch nicht allzu oft gebaut. Von daher ist der recht teuer. Sieht man auch daran, dass der 328i das günstigste der 3 ausgewählten Fahrzeuge ist.

Für sehr gut ausgestattete 323/328i diesen Alters muss man schon noch etwa die unten aufgerufene Summe hinlegen. Etwas weniger geht natürlich immer.

Ich würde eher nach nem 328i gucken. Kostet kaum mehr Steuer und ist in der Regel nicht teurer, wenn nicht günstiger.

 

Einen der ersten E46 würde ich nicht kaufen wollen. Da gibts noch zu viele Sorgen, die letzten E36 laufen i.d.R. deutlich problemloser. Und mit dem Kilometerstand gibts nen E46 Touring auch nicht zu dem Preis.

[punkrentner]

Es gibt derzeit um 6.000 Euro rum noch keine e46 Touring.

 

Weder als Vier, noch als Sechszylinder, welche einigermassen gut erhalten sind und noch unter 200.000km liegen.

 

Ein wirklich guter 323i Touring, ab Modellajhr 97 aufwaerts, mit knapp sechsstelliger Laufleistung und einer ertraeglichen Ausstattungs und Farbkombination, kostet zwischen 5 und 7.000 Euro.

 

Entweder sie kosten es schon beim kaufen, oder eben nach nem halben Jahr in der werkstatt.

[ELVIS10]

ich fahre als ´´alltagswagen ´´ neben dem e30 cabrio einen 323 e36 bj ende ´96 sprich 170 ps 2,5 liter hubr. und kann nur sagen einfach der beste bmw motor aus der e36 reihe ich hatte vorher auch 3 mal den 328 er fazit: der 323 ist ca im alltag 1-1,5 liter sparsamer als der 328 und vieleicht 10% schwächer in alltagssituationen die aber nich wirklich ne rolle spielen ich habe meinen mal beim bosch Leiszungsprüfstand messen lassen da hatte er 181 ps also gut nach oben gestreut! sprich die leiszung ist dem 328 fast ebenbürtig in versicherung und verbrauch is der 323 etwas günstiger ! ich bin mit dem coupe top zufrieden !

[SNUP]

Hallo,

 

wenns kein Diesel sein soll, warum dann nicht E36?

 

Ich würd lieber nen top e36 der späteren Baujehare nehmen, als nen verhurten e46 mit über 200tkm, aus den ersten Baujahren... .

 

Ich denke bei den aufgerufenen Preisen kann man ganz grob 1000€ abziehen, dann wären die Preise ok, natürlich je nach Auto und wirklichem Zustand.

 

 

Gruß

 

Christian

 

Ps.: E36 Touring finde ich auch rel. ok, ebenso das Coupe. Und die Zeiten wo unsere E30 das waren, was der E36 im Moment ist sind auch noch nicht sooo lange vorbei.

[el-utz]

 

Ein wirklich guter 323i Touring, ab Modellajhr 97 aufwaerts, mit knapp sechsstelliger Laufleistung und einer ertraeglichen Ausstattungs und Farbkombination, kostet zwischen 5 und 7.000 Euro.

 

Entweder sie kosten es schon beim kaufen, oder eben nach nem halben Jahr in der werkstatt.

 

 

Vielen Dank für eure Statements.

 

Dann besteht ja noch Hoffnung. Lieber werden beim Kauf ein paar Hundert Euro mehr ausgegeben, als sie später mehrfach in Reparaturen reinzustecken. Aus diesem Grund liegt die Schmerzgrenze bei rund 100.000 Km.

 

Up Date gestern: Ein Verkäufer hat sich nach einigen bisher erfolglosen Versuchen zurückgemeldet. Er bietet einen 98er an, der in den nächsten Tagen angesehen werden soll. Der Verkäufer hat diesen Wagen übrigens bereits mehrere Jahre selbst gefahren!

[el-utz]

Up Date heute 21 Uhr 30:

 

Ein passendes Fahrzeug wurde gefunden. Ein gepflegter und checkheftgepflegter 98er 323i touring mit echten 100.000 Km aus zweiter Hand mit sehr reichhaltiger Ausstattung und kompletter Historie (Rechnungen und Belege ab Erstzulassung).

 

Dank Euch allen!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

* ... und ich bekomme endlich meinen 325i/2...*