Dickes Rostproblem...

[Laafer]

Hey moin ich hab mich heut mal an die Rostblase an meinem 316 gemacht und es wurde immer mehr... Was meint ihr, ich hab mir jetzt die Frage gestellt da ich paar m² 1mm Blech da hab sollte ich das damit reperieren also nachfertigen oder von einem anderen eins rausschneiden?! Da ist dann blos wieder die Frage bekommt man da was rostfreies?

[Xaan]

Radläufe bekommt man auf jeden Fall noch gekauft.

[Fuchswurst]

öhm....ich könnte aus dem vfl cabbi was rauschneiden wenns dir was bringt. da gammelt der auf jeden fall noch nicht.

[GaragenWerke]

Ich würd mir das passende Stück schön aufm Schrott ausm original Blech / Auto rausschneiden. Wenn das rostfrei ist, ist das auf jeden Fall die beste Sache ... allein wegen der Blechqualität (im Vergleich zu diesen billig - ebay Blechen!) ...

[NULLZWOtii]

Ich würd mir das passende Stück schön aufm Schrott ausm original Blech / Auto rausschneiden. Wenn das rostfrei ist, ist das auf jeden Fall die beste Sache ... allein wegen der Blechqualität (im Vergleich zu diesen billig - ebay Blechen!) ...

 

100%

 

Cabbiblech müßte bis dahin auch passen, unterhalb nicht mehr. Ich hab für unser Cabbi ein Limoblech benutzt, war in etwa derselbe Bereich!

 

Edit: Passt nicht bei VFL-Limousine!!!

[ffb320i]

Radlauf von Nor kostet keine 30€ für die Limo.

[wh1sk]

und ein Radlauf von Wenzel ca. 20€

[Laafer]

Radlauf von Nor kostet keine 30€ für die Limo.

 

und ein Radlauf von Wenzel ca. 20€

 

 

Also was nun? Bei einem neuen Blech hab ich vieleicht das Problem das es minderwertiger ist aber wenn mann da dann Holraumschutz reinkippt müsste das doch net so wild sein. Beim gebrauchten hab ich halt warscheinlich auch schon wieder rostansätzt so das ich es wieder Sanstrahlen lassen mus^^

 

Naja ich kuck mal bei unserem Schrottler ist NFL/VFL, 2/4 Türig gleich?

[NULLZWOtii]

Ne, Du brauchst zwingend VFL-Limo! Der Radlauf hat einen größeren Radius!

Beim Viertürer fängt da direkt der Türausschnitt an, also brauchst Du Zweitürer! Und meine Aussage von oben bezügli Cabbiteil nehm ich zurück und behaupte das Gegenteil, denn Cabbiradlauf ist immer = NFL!

[wh1sk]

http://www.vanwezel.de, da habe ich mir mal einen VFL Cab Radlauf für nen 20er gekauft...

[MaDD]

Hi,

 

ich will Dir keine Angst machen. Aber so wie das auf den Bilder ausschaut wirst Du nicht nur ein Rostproblem haben. Mir fallen da als nächstens mal die Schwellerunterkanten und Wagenheberaufnahmen ins Auge. Die sind mindestens angerostet und sollten auch mal mit behandelt werden. Das Abdeckblech für die Tankentlüftung im Radhaus sieht auch schon stark rostig aus und muss wohl mal raus. Dahinter gammelts gerne an den Gewindebolzen oder Halterungen durch. sollte auch gemacht werden. Deine Hinterachse sieht auch stärker angegammelt aus so daß Du mal den Unterboden absuchen solltest was sich da evtl. noch wo findet. Und im Bereich der Federunterlage wo sich oben am Rahmen die Feder abstützt, da quillt das Braune auch schon durch wenn ich richtig geguckt habe. Hier im Forum gabs mal Bilder von Durchrostungen an den Stellen.

 

Also wenn Du mitm Radlauf fertig bist kannste an den anderen Stellen gleich weitermachen.

 

Grüße

 

Martin

[Urlauber]

evtl. könnte es vom 4 türer auch passen, aber das wird ne enge Geschichte. vorher mal nachmessen ;)

[Laafer]

Hi,

 

ich will Dir keine Angst machen. Aber so wie das auf den Bilder ausschaut wirst Du nicht nur ein Rostproblem haben. Mir fallen da als nächstens mal die Schwellerunterkanten und Wagenheberaufnahmen ins Auge. Die sind mindestens angerostet und sollten auch mal mit behandelt werden. Das Abdeckblech für die Tankentlüftung im Radhaus sieht auch schon stark rostig aus und muss wohl mal raus. Dahinter gammelts gerne an den Gewindebolzen oder Halterungen durch. sollte auch gemacht werden. Deine Hinterachse sieht auch stärker angegammelt aus so daß Du mal den Unterboden absuchen solltest was sich da evtl. noch wo findet. Und im Bereich der Federunterlage wo sich oben am Rahmen die Feder abstützt, da quillt das Braune auch schon durch wenn ich richtig geguckt habe. Hier im Forum gabs mal Bilder von Durchrostungen an den Stellen.

 

Also wenn Du mitm Radlauf fertig bist kannste an den anderen Stellen gleich weitermachen.

 

Grüße

 

Martin

Nee die Passen das Auto ist sonst insgesammt ROSTFREI! Also im übertragenen Sinne freilich ist hier und da noch etwas aber nix wirklich erstnhaftes! Die Schweller sind fest und hören sich auch gesund an! Ich bin da über all mit dem Gummihammer mal drüber...(Auto hat erst 80.000km gelaufen!) Das Auto ist im Januar 2008 ohne Mängel durch den TÜV gekommen! (Dieser Rost war nur ne kleine Blase und sa nicht so schlim aus aber der Rest passt

 

Dank dir wh1sk dann werd ich da mal eins bestellen!