heutiger TÜV besuch

[Leutnant_Powell]

Hallo,

 

war heute beim TÜV. folgende mängel:

 

Feststellbremse hinten rechts ungenügend

Vorderachse Stoßdämpfer Anschlagdämpfer beschädigt.

 

zum 1sten ne frage: Die Bremse ist neu belegt, Radbremszylinder neu, Beläge neu, Trommen neu. Wundert mich nämlich da das noch kein jahr her ist. Kann ein Handbremsseil einfach reißen? wenn ja kann ich feststellen ob es das seil ist ohne es auszubauen?

 

zu 2: habe bei mir ein sportfahrwerk verbaut. aus diesme Grund sind die orginalen Pralldämpfer gekürzt. ansonsten sind die tadellos!!! denke er hat bemängelt das die oben abgeschnitten sind. jetzt meine frage: gibt es orginale die kurz genug sind um sie zu verbauen, ohne das die anliegen?

Wie habt ihr das bei euren sportfahrwerken gehandhabt? denn einige sind ja noch tiefer wie ich.

 

achso, das auto ist 60 tiefer an der vorderachse.

 

hoffe ihr könnt mir helfen

[Xaan]

Welche Werte hat die Bremse denn auf der Seite? Wenn 0, dann wird da ohl was gerissen sein. Ansosten einfach mt dem 10er Schlüssel nachstellen.

[Leutnant_Powell]

also die bremse hat 0. sind das zwei teile oder ist das durchgehender zug vom hebel bis zur bremse?

[gh0st318i]

Der Bowdenzug Sollte eins sein. Soweit ich weiss haben wir mal welche gekürzt und einmal garkeine Anschlagdämpfer verbaut. Der TÜV hat bei der Eintragung beides mal nix gesagt.

 

PS: Viel Spass beim erneuern des Bowdenzugs.

 

Edit\\ Sehe gerade es gibt zwei, für Normal und für M-Technik Fahrwerk. Falls einer mehr darüber weiss ob die kürzer sind bitte melden, Interessiert mich auch da meine auch anliegen und ich mit M-Technik fahre.

 

gruß

gh0318i

[el-utz]

- Hast Du nach der Montage der Bremse hinten die Handbremse noch einmal nachgestellt?

 

- Hast Du danach das Auto mal richtig "eingebremst?"

[Mathes318iA]

Ansosten einfach mt dem 10er Schlüssel nachstellen.

 

so machen es die kurpfuscher.

 

die dies können machen es richtig. das bedeutet die trommel nochmal runter und die nachstelleinrichtung richtig justieren.

[moho]

Mach mal bei der Handbremse die Abdeckung hoch, da siehst du die beiden Kabel. Ich denke mal wenn eins gerissen ist kann man das einfach rausziehen.

[balduin]

Ansosten einfach mt dem 10er Schlüssel nachstellen.

 

so machen es die kurpfuscher.

 

die dies können machen es richtig. das bedeutet die trommel nochmal runter und die nachstelleinrichtung richtig justieren.

 

 

So ist es...

 

Die Kabel sind nur um eine ev. Längenunterschied auszugleichen einstellbar.

Handbremse wird immer direkt an der Trommel eingestellt.

 

Gruss

[Dennis335i]

Ich verbaue ausschließlich die Gummipuffer vom m3, die sind kurz genug.

 

Wenn deine Bremse korrekt zusamengebaut und soweit in ordnung ist,

ist sie falsch eingestellt. Über die Handbremsseile einzustellen ist oft murks.

Kontrollieren sollte man das dennoch. Ansonsten die automatische Backennachstellung

von außen durch ein Radbolzenloch so verdrehen das die Beläge anliegen, dann wieder etwas

zurück sodass es beim Drehen des Rades auf beiden Seiten gleichmäßig dreht und leicht schleift.

Zwischen durch immer wieder testen, zB mit 3 Zähnen ob sich die Räder gleichmäßig schwer drehen lassen. Oft wird angenommen das die Nachstellung, nach der Erneuerung der Beläge, das Lüftspiel von selbst einstellt, was aber in der Praxis nicht funktioniert. Daher oftmals Probleme mit neuen

aber nicht eingestellten Trommel und Handbremsen.

 

Mfg Dennis

[Xaan]

Ansosten einfach mt dem 10er Schlüssel nachstellen.

 

so machen es die kurpfuscher.

 

die dies können machen es richtig. das bedeutet die trommel nochmal runter und die nachstelleinrichtung richtig justieren.

 

 

 

 

Jau weiß ich doch...War mal beim Tüv, und beim ziehen der Handbremse sagte der Typ ic soll das mal fix nachstellen damit ich nicht wieder nach hause muss.

[Mathes318iA]

Ansosten einfach mt dem 10er Schlüssel nachstellen.

 

so machen es die kurpfuscher.

 

die dies können machen es richtig. das bedeutet die trommel nochmal runter und die nachstelleinrichtung richtig justieren.

 

 

 

 

Jau weiß ich doch...War mal beim Tüv, und beim ziehen der Handbremse sagte der Typ ic soll das mal fix nachstellen damit ich nicht wieder nach hause muss.

 

okay das ist natürlich nen argument. wobei ich dann sofort das zu hause "anständig" gemacht hätte. aber ich geb zu das das nicht zu den "schönen" arbeiten am e30 gehört.

[Xaan]

jau, ist etwas fummelig mit den Federn, besonders wenn man vorher kein neues "Verstell-Zahnrad" (oder wie es auch heßen mag) besorgt hat.

[SpecTec]

jau, ist etwas fummelig mit den Federn, besonders wenn man vorher kein neues "Verstell-Zahnrad" (oder wie es auch heßen mag) besorgt hat.

 

Dieses "Verstellrad" muss nicht neu sein. Ich habe meins (vor ca. 14Tagen) beim erneuern von Scheiben und Belägen ausgebaut, gereinigt und mit MOS-Spray eingesprüt. Danach komplett zurückgedreht, die neuen Scheiben drauf, das Einstellloch auf 13h gestellt "Verstellrad" mit Schraubendreher solange zurückgedreht bis die Scheibe nicht mehr drehbar. Dann wieder ein paar Zähne retur und letztlich die Feinabstimmung am Handbremsseil mit 10er Schlüssel.

Nur, das bringt Domme nicht viel, weil wie gesagt, das ist mit Scheibenbremse. Mit Trommel hab ich es noch nicht gemacht.

[Mathes318iA]

Nur, das bringt Domme nicht viel, weil wie gesagt, das ist mit Scheibenbremse. Mit Trommel hab ich es noch nicht gemacht.

 

und genau da ist das problem. die reine trommelbremse wird ja auch als betriebsbremse eingesetzt. dadurch haste fast 10fachen abrieb als in der kleinen trommel bei scheibenbremsen hinten.

 

wenn sich da erst mal der abrieb eingebrannt hat udn der rost sein werk gemacht hat issses schwer das innenleben wieder gangbar zu machen. ich habs damals für paareurofuffzig alles neugemacht. also die federn udn den anderen kleinkram da in der trommel.

[SpecTec]

Jo, ich denke Mathes hat recht. Schmeiß den alten Kram raus Domme und mach es neu.

Kann mir kaum vorstellen, dass es am Handbremsseil liegt.

[Leutnant_Powell]

danke für eure tipps. aber genau das ist vor kurzem geschehen. die hintere bremse ist komplett neu gemacht worden. vielleicht 15tkm alt.

 

neue Federn, Beläge, neue Trommeln etc.

 

wenn ich die handbremse anziehe und am hendbremshebel die seile vergleiche gibts shcon en unteschied. Das seil für die Fahrerseite ist straff, klar da geht die Bremse ja auch noch.

 

Auf der Beifahrerseite jedoch kann man es mitm kleinen finger durchdrücken is auf den boden. und ansonsten packt die bremse sehr gut. denn da gabs nichts zu bemängeln.

 

mal zur info die werte:

 

vorne 260 260

hinten 210 210

 

@dennis: die vom M3 passen also da rein? was kosten die denn?

[balduin]

mal zur info die werte:

 

vorne 260 260

hinten 210 210

 

 

 

Die werte wären ja toll.....wo hast du da ne Differenz??

[Urlauber]

das sind wohl die Werte der Betriebsbremse, nicht die der Feststellbremse.

[bastelbert]

wenn ich die handbremse anziehe und am hendbremshebel die seile vergleiche gibts shcon en unteschied. Das seil für die Fahrerseite ist straff, klar da geht die Bremse ja auch noch.

 

Auf der Beifahrerseite jedoch kann man es mitm kleinen finger durchdrücken is auf den boden. und ansonsten packt die bremse sehr gut. denn da gabs nichts zu bemängeln.

 

 

 

Na dann liegt es ja auf der Hand das ein Seil gerissen ist.

[Leutnant_Powell]

ja waren die werte der betriebsbremse. Handbremse waren 210 und 0

[balduin]

ok...sag doch auch, das eine Seite Null ist

 

Mach das Kabel neu, und gut ist. Auch wenn es total verstellt wäre, müsste noch etwas angezeigt werden.

 

Gruss

[Leutnant_Powell]

also habe eben mal exisief (wird das so geschrieben??) gesucht. das seil ist da gerissen wo es am griff eine leichte biegung macht wenn man sie anzieht.

 

wenn man die abdeckung ab hat hört man immer ein leichtes bing. glaube werde das mal wechseln

 

 

mal ne weitere frage. bis zu welchem klick muss die bremse packen? denn wenn ich sie wirklich hoch reiße packt die, aber erst beim 11ten.

[Oli*]

ab der 3ten Schleifen, ab 7 fest

[Leutnant_Powell]

alles klar, dann weiß ich bescheid.

 

zu allem glück was ich so habe habe ich gesterna bend noch ne mängelkarte bekommen....ratet mal weshalb: abgelaufener TÜv!!!!

 

also wie gesagt, das seil hängt nichtmalmehr an der häkfte der fäden. werde es am freitag wechseln. hat jemand noch tipps wie es am schnellsten geht?

 

kotzt mich alles an.....jetzt muss ich vorne das fahrwerk ausbauen um die shceiß pralldämpfer zu wechseln. in zwei monaten wäre eh der bremsenumbau gekommen.

[crazy]

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